passage jante assymétrique à symétrique

Massacre (28 oct.) disait:

t'es sûr d'avoir besoin de changer les rayons?

oui la une fois monter le pneu est super proche du hauban gauche et loin du hauban droit

Et tu as rayonné au max à droite?

Sur le site DT Swiss il y a un Calculateur de Rayon:

oui sauf que comme je change de type de cerclage j'ai pas les données qu'il faut

plus de tension à droite et moins à gauche.
Tu sais rayonner une roue? Sinon ça risque d'être difficile sans aide ou tuto.
Normalement, pour décaler une jante y'a pas forcément besoin de changer de rayons, la différence de longueur est très petite.

Massacre (28 oct.) disait:

plus de tension à droite et moins à gauche.
Tu sais rayonner une roue? Sinon ça risque d'être difficile sans aide ou tuto.
Normalement, pour décaler une jante y'a pas forcément besoin de changer de rayons, la différence de longueur est très petite.

Oui oui je sais rayonner une roue mdr justement c'est ce que j'ai fait mais le soucis c'est qu'a tension égale la jante est trop sur la gauche j'avais penser a changer la tension mais la ça fais quand même beaucoup a rattraper
si je dois serrer a fond a droite et desserrer a gauche j'ai peur de fragiliser l'équilibre de la jante mais bon je vais essayer

Bah oui, une roue asymétrique, les tensions sont asymétriques.
Du coup à l'arrière il faut une tension assez élevé coté cassette (env 100 kgf) , pour que la tension coté disque soit pas trop basse.

salut
comme dit"massacre"pour rayonner une roue assymetrique le changement des rayons n'est pas obligatoire.

Une fois les rayons remontés,tu monte ta roue nue sur le cadre
tends sans forcer tous les rayons de la meme façon.
ta roue va etre positionnée plus à gauche ou à droite des haubans.il faut la centrée
pour cela tu prends de quoi mesurer la distance entre les haubans et la jante
ensuite tu centre ta roue en mettant en tension de la meme façon les rayons d'un meme coté.(compter le nombre de tours que tu fais avec la clé sur la tete de rayon).

avec l'instrument de mesure,tu verifies la distance entre les haubans et la roue une fois que tu as terminé la mise en tension de tous les rayons d'un meme coté et inversement.
repete l'operation jusqu'a que ta roue soit centrée.

pour le voile ,corrige le en dernier.

amuse toi bien

lionelpet (30 oct.) disait:

salut
comme dit"massacre"pour rayonner une roue assymetrique le changement des rayons n'est pas obligatoire.

Une fois les rayons remontés,tu monte ta roue nue sur le cadre
tends sans forcer tous les rayons de la meme façon.
ta roue va etre positionnée plus à gauche ou à droite des haubans.il faut la centrée
pour cela tu prends de quoi mesurer la distance entre les haubans et la jante
ensuite tu centre ta roue en mettant en tension de la meme façon les rayons d'un meme coté.(compter le nombre de tours que tu fais avec la clé sur la tete de rayon).

avec l'instrument de mesure,tu verifies la distance entre les haubans et la roue une fois que tu as terminé la mise en tension de tous les rayons d'un meme coté et inversement.
repete l'operation jusqu'a que ta roue soit centrée.

pour le voile ,corrige le en dernier.

amuse toi bien

!!!!update !!!
j'ai suivis tout vos conseilles et la roue est centrée !!! victoireeeee !!!
juste il y a quand même bien plus de tension dans les rayons droite mais bon après une session je ne m’en suis pas du tout rendu compte donc je pense que l'influence est minime

normal la tension,c'est bien que tu y soit arrivé