Avis Santa Cruz heckler 5 upgrade

N'upgrade rien sur ce vélo.
Contente toi de changer les pièces d'usure quand il y'en a besoin.

En gros, c'est un vieux vélo qui ne partage plus rien des standards actuels, dont à peu près tout est complètement désuet comparé au moindre vtt moderne.
Qu'on parle de géométrie, de cinématique, d'équipement, de sizing, tout.
De plus, tu ne pourras pas, très difficilement ou moyennant un gros budget (car les mecs qui vendent en bon état/NOS ça spéculent à mort) de fourche pivot droit à gros débattement en 26".

C'est un peu rude dit comme ça, mais malheureusement pour toi, 20 ans dans l'échelle de l'évolution moderne du matériel dans le VTT c'est abyssal ...

Merci pour cette réponse,
En effet un peu rude haha mais je voulais un avis pour ne pas investir trop dans un vélo qui ne fera de toute façon pas l'affaire.
C'est dommage car malgré l'ancienneté je l'aime bien ce vélo, j'avais trouvé une rock shox en 150mm d'occasion a prix correct mais surement ne pas trop investir comme tu me me conseil.
A partir de quelle année et quelle modèle peut ton partir pour essayer de faire un montage pas trop couteux et qui tienne la route?
Merci pour ces conseils

Nan bah écoute roules dessus, profite en ce que tu peux en profiter, mais n'y injecte pas de sous

Et après c'est pas tant une question d'année, c'est un tout. En gros depuis 5-6 ans il n'y plus vraiment de mauvais vélos, mais il y'a des vélos différents, avec certaines qualités, certains défauts, certains modèles à éviter pour une question de fiabilité ou de standards merdiques, etc.
Le mieux est de profiter de ce que tu as déjà, et si tu souhaite persévérer et y mettre un peu plus de moyen, économise, précise ta pratique, tes envies et tes attentes et revient au moment venu, on regardera ce qui correspond le mieux

Bonjour,
J'ai acheté le heckler 5 de 2004 neuf... en kit cadre et en... 2004, et je l'ai toujours. aucune pièce n'est d'origine à part le cadre et ses roulements. j'ai changé l'amortisseur pour me faire plaisir.... j'ai la transmission en 12v mais c'est une erreur (peut être la longueur du bras oscillant ou autre chose fait que ça ne fonctionne pas terrible, j'ai mis du 11v sur un bullit 2004 et ça marche très bien.
j'ai mis une révélation 150 que j'ai trouvée neuve vers 2010.
Donc : pour une somme modique, tu peux investir et te faire un vtt dont le potentiel depassait les capacités de 90% des vettistes lambda de l'époque, et comme les qualités physiques des humains n'ont pas été révolutionnées en 20 ans...
Les standards on évolué, pour faire marcher le commerce... pour ce qui est de la géométrie, le heckler permettait déjà de faire un peut tout, de la rando à l'enduro light...
qualité des alliages, qualité des soudures, qualité de la peinture. quand je regarde mon heckler aujourd'hui, très peu de vélo actuels me font envie. déjà parce je ne suis pas fan des suspensions aux articulations multiples, qui finissent par prendre du jeu plus vite que du monopivot (je ne connais pas beaucoup de moto tout terrain avec du multipivot... en général c'est monopivot avec biellette d'amortisseur voir amortisseur en direct)
Bref : si le vtt te plaît et que tu prends plaisir à rouler dessus, il y a moyen de l'upgrader sans se ruiner. en gros le budget d'un vtt du même niveau de gamme divisé par 5 ou 10...

Oh la vache, A3Fvidéo signe son grand comeback
Merci le système de notification encore fonctionnel (parmi les rares trucs du site qui fonctionnent encore ) j'aurais eu les boules de rater ça