Besoin conseil achat VTT

salut!
bon au moins avec un message comme ça, d'entrée, on sait ou on va!
clairement il te faudra un M chez toutes les marques.

je te laisse regarder ce topic , et je pense qu il te faut un vélo décrit en chapitre 3, a la limite 2.

donc un semi rigide, si possible un peu plus polyvalent que les pur xc (comme ton ancien rr520) avec une fourche avec un poil plus de débattement, ce qui ne retire quasi rien aux aptitudes au pédalage, mais apporte du confort et de la "marge" en descente.

pour etre clair, tu parles bien de ces deux modèles:
decathlon.fr
intersport.fr

les deux sont semblables dans leur programme, voici les quelques différences:

le rr est en 27.5, le nakamura en 29 pouces. donc avec ses roues plus grande, le nakamura sera un poil moins nerveux, plus porté sur la conservation d elan, la ou le RR sera un peu plus joueur et gigoteur. bon, c'est une nuance hein, pas un changement radical

la transmission du naka est un peux meilleure: 12 vitesses avec une cassette ayant une plage allant de 11 à 50 dents, la ou le RR a 11 vitesses de 11 à 46 dents. bref, le rr est un poil plus limité mais la aussi on reste dans le "proche" et non pas dans la grosse différence décisive.

la fourche du RR est en 120mm et celle du naka en 100mm...donc léger avantage au rockrider sur ce coup, partiellement comblé par le fait que le naka a des roues plus grandes, donc qu'il "roule" mieux sur les petits obstacles.

au final, comme tu le vois, les deux sont très proches, et de plus ils collent bien à ton programme. clairement si t en trouves un en stock dans ta taille il sera très bien.
après si tu commences à regarder les autres marques ou l'occaz, essaie de rester sur un montage se rapprochant de ces deux là:
roues en 27.5 ou 29 (le 26 est un peu daté maintenant)
fourche en 120mm si possible
eviter les fourches suntour si possible, et les rockshox xc28 (la xc30 c est basique mais acceptable, si t as la gamme au dessus, judy, recon, etc, ça n'en sera que mieux)
pour les freins, franchement, n'importe quel frein à disque hydraulique actuel fait le job pour ton programme, bien réglé et bien entretenu bien entendu.
pour la transmission le mono plateau avec 11 voire 12 vitesses derrière devient la norme, meme si un bon 2x10 vitesses ça marche encore bien (bon, tout ce qui est 2x9 ou 3x8 c est soit vieux, soit ultra bas de gamme, soit les deux).

tu peux aller écumer le bon coin et troc vélo pour voir ce que tu trouves par chez toi et coller les liens ici qu'on voit ce que ca dit.
bien entendu, tu peux regarder les RR et les nakamura en occaz aussi, le complite, il y a 2 ans qu ils sortent des versions bien équipées et pas cheres en neuf, donc c'est souvent des bons plans en occaz.
tu peux regarder les sunn aussi, qui sont vendus neufs chez intersport (ils ont racheté la marque il y a peu)