Choix fourche DH 2011

re +1 Riderdu03 888 une tuerie surtout quand la cartouche explose ... c'est du passé OK mais c'est arrivé. Pis juste une question comme ca. Si la 888 est une telle tuerie, pourquoi sur le circuit WC et european cup on n'en voit pas ou tres tres peu ..... ????? Et pourquoi il n'y en a pas ou peu en 1ere monte de velo complet (sauf mondraker et encore je crois que ca change) ?

 

Pis juste une question comme ca. Si la 888 est une telle tuerie, pourquoi sur le circuit WC et european cup on n'en voit pas ou tres tres peu

j'ai envie de dire paye tes arguments

"ZiEgFRiED" disait:

Pis juste une question comme ca. Si la 888 est une telle tuerie, pourquoi sur le circuit WC et european cup on n'en voit pas ou tres tres peu ..... ????? Et pourquoi il n'y en a pas ou peu en 1ere monte de velo complet (sauf mondraker et encore je crois que ca change) ?

Marketing, $$$, contrat sur x années?!

"fizik" disait:

 

Pis juste une question comme ca. Si la 888 est une telle tuerie, pourquoi sur le circuit WC et european cup on n'en voit pas ou tres tres peu

j'ai envie de dire paye tes arguments

Bah... Bon bin vu que le post ne sert a rien,on pourrait pas l'intituler 26in by day,le nouveau topic de legende(s)? Ou lui conseille de prendre: _kowa _risse _manitou? Comme ça on arrete ce super debat qui vole haut tant au niveau technique que des arguments THE fuckin' debat rs marzo... Un debat aussi sterile que la reine d'angleterre,des arguments digne de JCVD,des connaissances techniques proches de la moule mariniere... [size=24]KAMOULOX![/size] C'est moi qu'ait gagné

Merci encore à tous, Mon choix se fera donc entre -La Boxxer avec la cartouche, merci fizik pour le site, je ne pensais pas la trouver déjà préparée et si peu chère ! forksparts.com -La 888 RC3 evo Dans la gamme RS de cette année, la r2c2 est l'équivalent de la team qui n'existe plus ? Et je suis du même avis de dire qu'une fourche très sensible n'est pas forcément efficace et facile Dans tous les cas j'essaierai de laisser mes impressions après essai

"Filopode" disait:

Merci encore à tous, Mon choix se fera donc entre -La Boxxer avec la cartouche, merci fizik pour le site, je ne pensais pas la trouver déjà préparée et si peu chère ! forksparts.com -La 888 RC3 evo Dans la gamme RS de cette année, la r2c2 est l'équivalent de la team qui n'existe plus ? Et je suis du même avis de dire qu'une fourche très sensible n'est pas forcément efficace et facile Dans tous les cas j'essaierai de laisser mes impressions après essai

Teste les 2, tu vera qu'il y en a une une qui marche bien mieux que l'autre. Je vais pas te dire laquelle parce que sinon des gens qui ont roulés toutes les fourches du marché vont me contre dire à coup de "pourquoi y en a pas en WC ??". Au fait, aller voir une WC, y a pas mal de 888

Encore cette "guerre" de la suspension qui revient Chaque fourches à ses avantages et ses inconvénients ! Après il y a bien sur les personnes qui ne savent pas utiliser leurs fourche voir même les régler qui vont donner un avis bidon sur telle ou telle fourche ! J'ai toujours fais préparer mes suspensions chez x1 racing donc en thermes de préparation c'est du haut de gamme, et malgré un entretien régulier des 888 que j'ai pus avoir par le passé les 2 ont passées l'arme a gauche, depuis je suis chez rockshox depuis 2009 avec une race 2009, une wc 2010 et une wc 2011 et je n'ai eu (pour le moment) aucun problème et je tiens a préciser que je vais rouler au minimum 2 jours par semaine si la météo me le permet et qu'elles sont entretenues régulièrement par un spécialiste, voilà après sa reste mon avis

"riderdu03" disait:

"dav74" disait:

et donc j'ai oublier de dire les personnes qui possede les deux boxxer font une purge tous les 3 semaines en pleinne saison

Oui moi aussi. Sauf qu'il faut distinguer le terme "vidange". Dans une boxxer tu as : _l'huile de laminage à vidanger tous les 1-2 ans suivant l'utilisation. _l'huile de lubrification (50 heures selon rs si je ne dis pas de bêtise) Je pense que quand tu dis toutes les 3 semaines c'est l'huile de lubri sinon tu as un sérieux soucis. Or 3 semaines en station en comptant 6h/ jour ça nous fait du 126 heures. Et l'huile de lubri en moins de 5 minutes c'est fait. Et c'est à faire sur les fox 40 à cartouche fermée.

"dav74" disait:

moi je donne mon avis rockshox est devenu de la merde sa pisse l'huile tout le temps , sa marche bien au début mais au final sa marche mal au bout d'une saison , par contre les nouvelle 888 sont vraiment efficace et fiable (bain d'huile ouvert).

Ce n'est pas parce que c'est un bain d'huile que ça marche. Les BOS marchent très bien les marzo c'est comment dire ... enfin voilà quoi. (rien qu'à voir les vidéos c'est hallucinant comment ça marche mal). Par conséquent, ce qui joue principalement c'est la conception de la cartouche et là c'est vraiment pas le fort de la marzo. Après tu prends une 888 rc de 2005 tu modifies la cosmétique en faisant passer ça pour la toute nouvelle 2028 une grande majorité va dire que c'est une tuerie.

Non mais serieux faudrait que t'apelles marzo et que tu leur proposes tes services au moins tu les aiderais les pauvres ils y connaissent rien en hydraulique puis. Voila faut areter de dire des conneries c'est pas pasque tu t'amuses a ouvrir ta boxxer tous les mois que tu sais plus de choses en hydraulique que des ingénieurs de chez marzo . Puis tu devrais sortir de chez toi et rouler un peu et essayer les fourches avant de cracher dessus ca serait mieux pour te faire un avis que de regarder des videos pasque faudra que tu m'expliques comment tu peux voir sur une video qu'une fourche marche mal.

"nbrider" disait:

"riderdu03" disait:

"dav74" disait:

et donc j'ai oublier de dire les personnes qui possede les deux boxxer font une purge tous les 3 semaines en pleinne saison

Oui moi aussi. Sauf qu'il faut distinguer le terme "vidange". Dans une boxxer tu as : _l'huile de laminage à vidanger tous les 1-2 ans suivant l'utilisation. _l'huile de lubrification (50 heures selon rs si je ne dis pas de bêtise) Je pense que quand tu dis toutes les 3 semaines c'est l'huile de lubri sinon tu as un sérieux soucis. Or 3 semaines en station en comptant 6h/ jour ça nous fait du 126 heures. Et l'huile de lubri en moins de 5 minutes c'est fait. Et c'est à faire sur les fox 40 à cartouche fermée.

"dav74" disait:

moi je donne mon avis rockshox est devenu de la merde sa pisse l'huile tout le temps , sa marche bien au début mais au final sa marche mal au bout d'une saison , par contre les nouvelle 888 sont vraiment efficace et fiable (bain d'huile ouvert).

Ce n'est pas parce que c'est un bain d'huile que ça marche. Les BOS marchent très bien les marzo c'est comment dire ... enfin voilà quoi. (rien qu'à voir les vidéos c'est hallucinant comment ça marche mal). Par conséquent, ce qui joue principalement c'est la conception de la cartouche et là c'est vraiment pas le fort de la marzo. Après tu prends une 888 rc de 2005 tu modifies la cosmétique en faisant passer ça pour la toute nouvelle 2028 une grande majorité va dire que c'est une tuerie.

Non mais serieux faudrait que t'apelles marzo et que tu leur proposes tes services au moins tu les aiderais les pauvres ils y connaissent rien en hydraulique puis. Voila faut areter de dire des conneries c'est pas pasque tu t'amuses a ouvrir ta boxxer tous les mois que tu sais plus de choses en hydraulique que des ingénieurs de chez marzo . Puis tu devrais sortir de chez toi et rouler un peu et essayer les fourches avant de cracher dessus ca serait mieux pour te faire un avis que de regarder des videos pasque faudra que tu m'expliques comment tu peux voir sur une video qu'une fourche marche mal.

j'aime bien ton dernier argument et puisque tous le monde donne sont avis, bien moi je vote shiver, ces un tank (3kg6) mais elle est inversée et ça ces cool. Ha et chose que j'ai remarqué, je braque mieux avec ma shiver que mes pote avec leur boxxer. Qui ont d'ailleurs été changer alors quel été toute neuve et après 3H de ride, bloqué les fourches. Et le plus drôle ces que les deux frère ont eu leur vélo en même temps, et dans le même après midi les deux HS. Bizarre non???? ha non juste RS

"duffman" disait:

"fizik" disait:

 

Pis juste une question comme ca. Si la 888 est une telle tuerie, pourquoi sur le circuit WC et european cup on n'en voit pas ou tres tres peu

j'ai envie de dire paye tes arguments

Bah... Bon bin vu que le post ne sert a rien,on pourrait pas l'intituler 26in by day,le nouveau topic de legende(s)? Ou lui conseille de prendre: _kowa _risse _manitou? Comme ça on arrete ce super debat qui vole haut tant au niveau technique que des arguments THE fuckin' debat rs marzo... Un debat aussi sterile que la reine d'angleterre,des arguments digne de JCVD,des connaissances techniques proches de la moule mariniere... [size=24]KAMOULOX![/size] C'est moi qu'ait gagné

A oui j'oubliais que j'étais sur 26in (ça devient de plus en plus rare) et que dès qu'on donnait quelques arguments valables et constructifs cela devenait trop compliqué pour les pros du "j'ai jamais essayé mais je répond à tous les postes" pour qui publier des liens avec des gods et des bites est tellement moins stérile. Sérieusement vive vélo vert, ce genre de personne se ferait vite remballer et c'est surement pour cela que la qualité est bien meilleure. Mais bon celui qui ne connait pas obligatoirement et qui poste ici et qui voit les fans du "test trottoir" débarquer avec des arguments "au top". Heureusement qu'il y a quelques rescapés pour remonter le niveau. (coïncidence ils sont aussi sur velo vert) Je ne suis pas pro"x" et contre"y" j'essaye juste de donner mon vis à travers des arguments sur le potentiel de chaque fourche ?.

"nbrider" disait:

Non mais serieux faudrait que t'apelles marzo et que tu leur proposes tes services au moins tu les aiderais les pauvres ils y connaissent rien en hydraulique puis. Voila faut areter de dire des conneries c'est pas pasque tu t'amuses a ouvrir ta boxxer tous les mois que tu sais plus de choses en hydraulique que des ingénieurs de chez marzo . Puis tu devrais sortir de chez toi et rouler un peu et essayer les fourches avant de cracher dessus ca serait mieux pour te faire un avis que de regarder des videos pasque faudra que tu m'expliques comment tu peux voir sur une video qu'une fourche marche mal.

Voilà comment je procède Quand je mets 600 € dans une fourche et donc que j'ai sacrifié ma consommation j'essaye de faire un choix qui sera le plus à même de satisfaire mes besoins. Tu devrais lire du Hayek et plus particulièrement le rôle de l'épargne ça rendrait moins bête. Par conséquent ce qui est le plus à même de satisfaire mon "besoin" c'est ce qui est le plus à même de bien fonctionner et donc j'essaye de savoir comment cela fonctionne. Et pour cela j'ouvre des fourches. La marzo fonctionne comme de la merde, ça sature, ça plonge, ... Par contre si tu résumes le bon fonctionnement d'une fourche à son niveau d'enfoncement sur un trottoir oui ça fonctionne très bien. Je roule 2 fois par semaine et j'ai eu presque toutes les fourches du marché pour me faire une idée donc ne parle pas sans savoir garçon. Comment voir ? Quand tu vois un obstacle de la taille d'un trottoir et que la fourche s'enfonce totalement tu te poses quelques questions. Et quand il y a une succession que la fourche plonge se bloque et sature tu vois vite qu'il y a un soucis. Enfin tant d'arguments constructifs c'est un poste qui va disparaitre. "et puisque tous le monde donne sont avis, bien moi je vote shiver, ces un tank (3kg6) mais elle est inversée et ça ces cool. Ha et chose que j'ai remarqué, je braque mieux avec ma shiver que mes pote avec leur boxxer. Qui ont d'ailleurs été changer alors quel été toute neuve et après 3H de ride, bloqué les fourches. Et le plus drôle ces que les deux frère ont eu leur vélo en même temps, et dans le même après midi les deux HS. Bizarre non???? ha non juste RS " Ton argument n'est pas valable. 3 sur combien de vendues ? Allez je prends un exemple un peu "choc" Il y a un braquage et les 3 braqueurs sont allez on va dire canadien. Donc avec ton raisonnement inductif tous les canadiens sont des braqueurs ? Il y a un poil de balai à chiotte qui est arrivé au pouvoir en 1933 avec ce même genre d'argument. (là c'était juste du "pathos" et non un point de godwin)

Bonjour, (les "specialistes" lol) j'ai une question?? Une fourche en bonne état laisse une trace d’huile ou pas du tout, quand on "l'enfonce"???

Si c'est léger et que tu n'as pas des anneaux le long des plongeurs oui. C'est quelle modèle ?

cest une 888 je sais pas exactement quel modele la "r" je crois ou "rc".. Mais y'a aucune trace d'hulie alors j'me demandais si faut la faire reviser.. (si il manque d'huile..)

"SCALA" disait:

cest une 888 je sais pas exactement quel modele la "r" je crois ou "rc".. Mais y'a aucune trace d'hulie alors j'me demandais si faut la faire reviser.. (si il manque d'huile..)

A non au contraire c'est quand il commence à y en avoir qu'il faut changer les joints.

OKy Merci

Force est de constater que Riderdu03 avance des arguments, et a priori c'est bien le seul... Bon roulant en 888 ca me herisse un peu les cheveux ce qu'il dit, mais n'en ayant jamais essayé d'autre, je me tairai! Sinon c'est bon le "x" c'est de la merde, ou "y" j'y pisse dessus vous en avez fini? Ca c'est pas des plus constructifs vous avouerez... Donc excusez l'absence des modo ce week end (on a une vie j'espere que vous comprendrez! ), mais je vous surveille les cocos, corrigez moi ces ecarts de conduite.

les 888 on en voit en premiere monte seulement chez mondraker et commencal tout simplement a cause des problemes qu'il y a eu en 2008 et 2009 puis niveau prix une boxxer WC reste toujours moins cher qu'une 888 rc3 evo ti si je ne me trompe. Il y a aussi le fait que souvent les gens croient qu'une 888 est enormement plus lourde qu'une boxxer. Rock shox en a profité pour reprendre le dessus mais niveau solidité, j'ai encore vu une boxxer avec l'arceau qui a pété ce week end aux orres, et apparement pas de marque d'amorce, la fissure était donc bien fraiche avant la casse, la derniere fois c'était un morceau du bas du plongeur qui été percé...

"SCALA" disait:

Bonjour, (les "specialistes" lol) j'ai une question?? Une fourche en bonne état laisse une trace d’huile ou pas du tout, quand on "l'enfonce"???

Salut SCALA, comme l a dit Riderdu03, si les marques d'huiles laissées sont des ANNEAUX (et non des filets suintants) cela est tout a fait normal et je dirai meme parfait. Cela montre que ta fourche et notamment la petite mousse sous le joint racleur est bien imprégnée d'huile. A chaque plongée dans le fourreau, le plongeur est bien lubrifié, les frictions réduites.....(faut il encore que les differents joints et bagues soient positionnés correctement) Voila voila A+

Salut.Petit HS J'ai aussi entendu dire dans mon mag que certaine fourche (niveau des pièces intérieur) ne sont pas des fois les meme que les fourches en aftermarket,c'est vrai? Ils ont constater cela après maintes démontages de fourche,des pièces dans une autre matière par exemple pour baisser les couts...

"riderdu03" disait:

"duffman" disait:

"fizik" disait:

 

Pis juste une question comme ca. Si la 888 est une telle tuerie, pourquoi sur le circuit WC et european cup on n'en voit pas ou tres tres peu

j'ai envie de dire paye tes arguments

Bah... Bon bin vu que le post ne sert a rien,on pourrait pas l'intituler 26in by day,le nouveau topic de legende(s)? Ou lui conseille de prendre: _kowa _risse _manitou? Comme ça on arrete ce super debat qui vole haut tant au niveau technique que des arguments THE fuckin' debat rs marzo... Un debat aussi sterile que la reine d'angleterre,des arguments digne de JCVD,des connaissances techniques proches de la moule mariniere... [size=24]KAMOULOX![/size] C'est moi qu'ait gagné

A oui j'oubliais que j'étais sur 26in (ça devient de plus en plus rare) et que dès qu'on donnait quelques arguments valables et constructifs cela devenait trop compliqué pour les pros du "j'ai jamais essayé mais je répond à tous les postes" pour qui publier des liens avec des gods et des bites est tellement moins stérile. Sérieusement vive vélo vert, ce genre de personne se ferait vite remballer et c'est surement pour cela que la qualité est bien meilleure. Mais bon celui qui ne connait pas obligatoirement et qui poste ici et qui voit les fans du "test trottoir" débarquer avec des arguments "au top". Heureusement qu'il y a quelques rescapés pour remonter le niveau. (coïncidence ils sont aussi sur velo vert) Je ne suis pas pro"x" et contre"y" j'essaye juste de donner mon vis à travers des arguments sur le potentiel de chaque fourche ?.

"nbrider" disait:

Non mais serieux faudrait que t'apelles marzo et que tu leur proposes tes services au moins tu les aiderais les pauvres ils y connaissent rien en hydraulique puis. Voila faut areter de dire des conneries c'est pas pasque tu t'amuses a ouvrir ta boxxer tous les mois que tu sais plus de choses en hydraulique que des ingénieurs de chez marzo . Puis tu devrais sortir de chez toi et rouler un peu et essayer les fourches avant de cracher dessus ca serait mieux pour te faire un avis que de regarder des videos pasque faudra que tu m'expliques comment tu peux voir sur une video qu'une fourche marche mal.

Voilà comment je procède Quand je mets 600 € dans une fourche et donc que j'ai sacrifié ma consommation j'essaye de faire un choix qui sera le plus à même de satisfaire mes besoins. Tu devrais lire du Hayek et plus particulièrement le rôle de l'épargne ça rendrait moins bête. Par conséquent ce qui est le plus à même de satisfaire mon "besoin" c'est ce qui est le plus à même de bien fonctionner et donc j'essaye de savoir comment cela fonctionne. Et pour cela j'ouvre des fourches. La marzo fonctionne comme de la merde, ça sature, ça plonge, ... Par contre si tu résumes le bon fonctionnement d'une fourche à son niveau d'enfoncement sur un trottoir oui ça fonctionne très bien. Je roule 2 fois par semaine et j'ai eu presque toutes les fourches du marché pour me faire une idée donc ne parle pas sans savoir garçon. Comment voir ? Quand tu vois un obstacle de la taille d'un trottoir et que la fourche s'enfonce totalement tu te poses quelques questions. Et quand il y a une succession que la fourche plonge se bloque et sature tu vois vite qu'il y a un soucis. Enfin tant d'arguments constructifs c'est un poste qui va disparaitre. "et puisque tous le monde donne sont avis, bien moi je vote shiver, ces un tank (3kg6) mais elle est inversée et ça ces cool. Ha et chose que j'ai remarqué, je braque mieux avec ma shiver que mes pote avec leur boxxer. Qui ont d'ailleurs été changer alors quel été toute neuve et après 3H de ride, bloqué les fourches. Et le plus drôle ces que les deux frère ont eu leur vélo en même temps, et dans le même après midi les deux HS. Bizarre non???? ha non juste RS " Ton argument n'est pas valable. 3 sur combien de vendues ? Allez je prends un exemple un peu "choc" Il y a un braquage et les 3 braqueurs sont allez on va dire canadien. Donc avec ton raisonnement inductif tous les canadiens sont des braqueurs ? Il y a un poil de balai à chiotte qui est arrivé au pouvoir en 1933 avec ce même genre d'argument. (là c'était juste du "pathos" et non un point de godwin)

Bon pour moi tu ne fais que confirmer ce que je pense de toi ca sert a rien de s'etaler dessus je pense juste que les arguments video ne sont pas valables car au cas ou tu n'aurais pas remarqué tu as des reglages sur les fourches et tu peux t'amuser a faire mal fonctionner une 40 ou une boxxer et je suis d'accord sur le fait que une fourche sensible ne soit pas forcement "bonne" mais ca ne la rend pas forcement mauvaise non plus. Pour conclure je pense juste que tu n'aies pas les competences suffisantes en hydraulique pour pouvoir avancer "l'hydraulique des marzo elle est merdique" juste pasque tu t'es amusé 30 fois a demonter ta boxxer ou que t'as "vu" qu'elles plongeaient je roule sur une boxxer et je n'ai pas testé les nouvelles rc3 mais des amis qui l'ont la trouvent super (et ils ne sont pas les seuls aparament) et ne font pas de la dh sur des trottoirs rassure toi donc moi ca me gene de voir que tu deconseilles cette fourche a des gens avec des arguments pas beaucoup plus constructifs que les miens car en fait ilse pourrait que cette fourche soit bien Puis je te rassure je ne suis pas "bete" merci

"mathspark" disait:

Salut.Petit HS J'ai aussi entendu dire dans mon mag que certaine fourche (niveau des pièces intérieur) ne sont pas des fois les meme que les fourches en aftermarket,c'est vrai? Ils ont constater cela après maintes démontages de fourche,des pièces dans une autre matière par exemple pour baisser les couts...

...certaines fourches ont des pièces internes en plastiques oui .....

"nbrider" disait:

"riderdu03" disait:

"duffman" disait:

"fizik" disait:

 

Pis juste une question comme ca. Si la 888 est une telle tuerie, pourquoi sur le circuit WC et european cup on n'en voit pas ou tres tres peu

j'ai envie de dire paye tes arguments

Bah... Bon bin vu que le post ne sert a rien,on pourrait pas l'intituler 26in by day,le nouveau topic de legende(s)? Ou lui conseille de prendre: _kowa _risse _manitou? Comme ça on arrete ce super debat qui vole haut tant au niveau technique que des arguments THE fuckin' debat rs marzo... Un debat aussi sterile que la reine d'angleterre,des arguments digne de JCVD,des connaissances techniques proches de la moule mariniere... [size=24]KAMOULOX![/size] C'est moi qu'ait gagné

A oui j'oubliais que j'étais sur 26in (ça devient de plus en plus rare) et que dès qu'on donnait quelques arguments valables et constructifs cela devenait trop compliqué pour les pros du "j'ai jamais essayé mais je répond à tous les postes" pour qui publier des liens avec des gods et des bites est tellement moins stérile. Sérieusement vive vélo vert, ce genre de personne se ferait vite remballer et c'est surement pour cela que la qualité est bien meilleure. Mais bon celui qui ne connait pas obligatoirement et qui poste ici et qui voit les fans du "test trottoir" débarquer avec des arguments "au top". Heureusement qu'il y a quelques rescapés pour remonter le niveau. (coïncidence ils sont aussi sur velo vert) Je ne suis pas pro"x" et contre"y" j'essaye juste de donner mon vis à travers des arguments sur le potentiel de chaque fourche ?.

"nbrider" disait:

Non mais serieux faudrait que t'apelles marzo et que tu leur proposes tes services au moins tu les aiderais les pauvres ils y connaissent rien en hydraulique puis. Voila faut areter de dire des conneries c'est pas pasque tu t'amuses a ouvrir ta boxxer tous les mois que tu sais plus de choses en hydraulique que des ingénieurs de chez marzo . Puis tu devrais sortir de chez toi et rouler un peu et essayer les fourches avant de cracher dessus ca serait mieux pour te faire un avis que de regarder des videos pasque faudra que tu m'expliques comment tu peux voir sur une video qu'une fourche marche mal.

Voilà comment je procède Quand je mets 600 € dans une fourche et donc que j'ai sacrifié ma consommation j'essaye de faire un choix qui sera le plus à même de satisfaire mes besoins. Tu devrais lire du Hayek et plus particulièrement le rôle de l'épargne ça rendrait moins bête. Par conséquent ce qui est le plus à même de satisfaire mon "besoin" c'est ce qui est le plus à même de bien fonctionner et donc j'essaye de savoir comment cela fonctionne. Et pour cela j'ouvre des fourches. La marzo fonctionne comme de la merde, ça sature, ça plonge, ... Par contre si tu résumes le bon fonctionnement d'une fourche à son niveau d'enfoncement sur un trottoir oui ça fonctionne très bien. Je roule 2 fois par semaine et j'ai eu presque toutes les fourches du marché pour me faire une idée donc ne parle pas sans savoir garçon. Comment voir ? Quand tu vois un obstacle de la taille d'un trottoir et que la fourche s'enfonce totalement tu te poses quelques questions. Et quand il y a une succession que la fourche plonge se bloque et sature tu vois vite qu'il y a un soucis. Enfin tant d'arguments constructifs c'est un poste qui va disparaitre. "et puisque tous le monde donne sont avis, bien moi je vote shiver, ces un tank (3kg6) mais elle est inversée et ça ces cool. Ha et chose que j'ai remarqué, je braque mieux avec ma shiver que mes pote avec leur boxxer. Qui ont d'ailleurs été changer alors quel été toute neuve et après 3H de ride, bloqué les fourches. Et le plus drôle ces que les deux frère ont eu leur vélo en même temps, et dans le même après midi les deux HS. Bizarre non???? ha non juste RS " Ton argument n'est pas valable. 3 sur combien de vendues ? Allez je prends un exemple un peu "choc" Il y a un braquage et les 3 braqueurs sont allez on va dire canadien. Donc avec ton raisonnement inductif tous les canadiens sont des braqueurs ? Il y a un poil de balai à chiotte qui est arrivé au pouvoir en 1933 avec ce même genre d'argument. (là c'était juste du "pathos" et non un point de godwin)

Bon pour moi tu ne fais que confirmer ce que je pense de toi ca sert a rien de s'etaler dessus je pense juste que les arguments video ne sont pas valables car au cas ou tu n'aurais pas remarqué tu as des reglages sur les fourches et tu peux t'amuser a faire mal fonctionner une 40 ou une boxxer et je suis d'accord sur le fait que une fourche sensible ne soit pas forcement "bonne" mais ca ne la rend pas forcement mauvaise non plus. Pour conclure je pense juste que tu n'aies pas les competences suffisantes en hydraulique pour pouvoir avancer "l'hydraulique des marzo elle est merdique" juste pasque tu t'es amusé 30 fois a demonter ta boxxer ou que t'as "vu" qu'elles plongeaient je roule sur une boxxer et je n'ai pas testé les nouvelles rc3 mais des amis qui l'ont la trouvent super (et ils ne sont pas les seuls aparament) et ne font pas de la dh sur des trottoirs rassure toi donc moi ca me gene de voir que tu deconseilles cette fourche a des gens avec des arguments pas beaucoup plus constructifs que les miens car en fait ilse pourrait que cette fourche soit bien Puis je te rassure je ne suis pas "bete" merci

Complétement d'accord avec lui !