Le tubeless en Dh en compet ou libre (pour! ou contre!) ??

dans ce cas là, beaucoup dise que il y a un gain de résistance .. pour avoir roulé en tubeless avec mon nicolai, un jour j'ai crevé les 2 pneux a cause d'une pression trop faible, et d'une catastrophe dans un bon pierrier .. enfin, comme les pneu était récent, j'allai pas les jeter, alors j'ai mis des chambres a air et au final c'est une vrai merde, parce que : tu prends déjà du poids par rapport a un pneu normal, et bien qu'il est une couche étanche en plus, il ne résiste pas du tout à la crevaison, car il n'a pas la carcasse dh comme un tubetype normal, ni le renfort butyl sur les maxxis pour l'exemple. a comparaison, j'avais deux high roller 2.5 en 42A, un en tubetype l'autre en tubeless, ba pose les deux pneu par terre, le tubeless tombe sur lui même tellement la carcasse et molle .. sinon, pour le curieux, oui sa sera montage a la carte.

"icem4n" disait:

Si si pourtant, moi aussi je roule comme ça: Tubeless + chambre, comme ca même si ta gomme est percé, tu roule.

La valve d'étanchéité étant fixée sur la jante c'est tout bonnement impossible ce que tu décris la. Tu peux rouler avec une chambre à air dans un pneu et une jante tubeless, dans ce cas du dois dégager la valve tubeless pour pour v-laisser sortir celle de la chambre. Ton pneu n'est alors plus étanche que par la chambre à air...

si vous avez pneu tublesse + chambre vous ne serais plus en tublesse ! perso moi aussi j ai des mavic deemax j ai deja fait des course avec les pneu trés trés peut gonflé ! ( c etais mon propore choix je n est jamais ue de probleme ) il y a une limite a tous sous risque de degenté et la c est le crash !

"biker30210" disait:

si vous avais pneu tublesse + chambre vous ne serais plus en tublesse ! perso moi aussi j ai des mavic deemax j ai deja fait des course avec les pneu trés trés peut gonflé ! ( c etais mon propore choix je n est jamais ue de probleme ) il y a une limite a tous sous risque de degenté et la c est le crash !

"biker30210" disait:

si vous avez un pneu tubless + chambre vous ne serez plus en tubless!moi aussi j ai des mavic deemax j ai deja fait des courses avec les pneus très très peu gonflés!(c etais mon propre choix je n ai jamais eu de probleme) il y a une limite a tout sous risque de dejanter et la c est le crash !

C'est si compliqué que ça?

Je roule avec un hutchinston barracuda tubeless + chambre a air de DH paranacer en rigide, la tringle est super rigide pas une crevaison depuis aout dernier ! Et pourtant, j'ai souvent entendu la jante taper !