Quel choix de ressort ?

cela ne veut pas dire grand chose par exemple je roule sur un 3" pouces en 450 et je pèse 72 kilos... Cela dépend vraiment de ton spad de la cinématique de la suspension (Direct, VPP, biellette parallélogramme déformable ?) du ratio et de pleins de paramètres. Quel était le tarage de l'ancien ressort ? est-ce que tu avais des soucis de talonnage ? A mon avis si tu talonnais souvent avec l'ancien augmente de 50 de + tu auras un ressort + dur, moins sensible sur les petits chocs mais qui gérera mieux les gros chocs. C'est tellement une question de feeling que tu es bien le seul à pouvoir répondre à cette question, le mieux est encore de rouler pour savoir.