Fin de RACEFACE...

"Awesome" disait:

 

people buy necessities rather than luxury items when the economy is tight

Je ne pense pas m'être trompé. Avec la crise, c'est les produits les moins chers qui sont le plus vendu. "Fond de roulement", c'est bien ça, merci j'avais oublié l'expression. Au boulot, on utilise aussi le terme cashflow, je ne me souvenais plus de la traduction.

En faite c'est sur le "plus" que je parlais, pour ça que j'ai mis que je chipotais. J'aurai dit "pas".. LA FIN DU MONDE ! Pas pwoblèm bwana ! Perso, j'espère qu'ils seront racheter comme synchros et que de là ils pourront repartir avec des bases saines et surtout de meilleurs gestionnaires !

"Awesome" disait:

 

people buy necessities rather than luxury items when the economy is tight

Je ne pense pas m'être trompé. Avec la crise, c'est les produits les moins chers qui sont le plus vendu.

RaceFace considère que ses produits sont des produits de "luxury" puisqu'ils disent que RF c'est pour les riders qui n'ont pas peur de sortir des sous pour payer une pièce. Tu as bien raison.

"rideuse67" disait:

j'en profite aussi pour dire, que dans l'article, ils disent que Giant a délaisser RF, pour les composants au profit de shimano et de pièces giant. Donc forcément ça aussi joue, et quand on voit l'accumulation des tuiles... on commence à comprendre.

Oui, le marché de l'OEM.

en même temps le prix des composants monter sur un vélo complet a une incidence directe sur le prix final du vélo.

R.I.P RaceFace Une marque mythique synonime de fiabilité ... 2012 avant l'heure

Vous croyez que le marché va être inondé de produit RF a bas prix ??? Je soupçonne mon cintre d'être tordu....

je suis pas sure :s sinon je vais testé différente couleurs de pédalier sur mes biclown ...

"vadoor" disait:

Vous croyez que le marché va être inondé de produit RF a bas prix ??? Je soupçonne mon cintre d'être tordu....

Normalement non. Comme expliqué quelques messages au dessus.

j'espere que quelque pédalier et cintre limited black arriverons chez nous

Ben merde alors C'est vraiment dommage, Race Face, c'était un peu l'emblème du matos Freeride à la sauce canadienne... Franchement, je ne comprend pas du tout comment ils ont pu faire faillite, c'est juste pas possible quoi. Ca sent les erreurs de management, ou la répercussion de la crise financière, genre emprunt à taux variable pour financer la R&D avec mise en hypothèque de machines, locaux en guise de garantie, ou un truc du genre, monnaie courante outre atlantique. Ils ont quasiment toujours bénéficié d'une bonne image, de solidité, de qualité, et n'ont jamais eu de mal à vendre leurs produits, même à des prix relativement élevés. Si le personnel est composé de 30 personnes au Canada et 30 autre en Asie, ça prouve que la conception était très sûrement réalisée au Canada et la fabrication en Asie. Dans ce cas, au vu des tarifs "haut de gamme" qui ont toujours été pratiqués, et du nombre de bikes qui ont au moins 1 équipement Race Face (pas forcément en OEM, mais rajouté par la suite), je ne sais vraiment pas comment ils ont fait leur compte. Le problème vient peut-être du fait que tout ce qui est pédaliers, cintres, potence, c'est pas des consommables, et en général, les gens les gardent longtemps, genre le vélo change, mais les périphérique restent. Vendre de la trop bonne qualité, du trop solide, c'est pas bon pour le business, demandez aux constructeurs automobile, ils en savent quelque chose

Je suis pas tout à fait d'accord avec ce que tu dis. Y a pas beaucoup de spad avec un composant Race Face si on regarde bien la réalité du marché. Trop cher. Sachant qu'en tant de crise, les gens favorisent plutot le matériel simple et résistant. Leur placement sur le marché était risqué. De plus, il faisait tout au Canada, et leur marge a du diminué sévère. Fin bref, tout est dit dans l'article de NSMB.

"Pitrouille" disait:

Ben merde alors C'est vraiment dommage, Race Face, c'était un peu l'emblème du matos Freeride à la sauce canadienne... Franchement, je ne comprend pas du tout comment ils ont pu faire faillite, c'est juste pas possible quoi. Ca sent les erreurs de management, ou la répercussion de la crise financière, genre emprunt à taux variable pour financer la R&D avec mise en hypothèque de machines, locaux en guise de garantie, ou un truc du genre, monnaie courante outre atlantique. Ils ont quasiment toujours bénéficié d'une bonne image, de solidité, de qualité, et n'ont jamais eu de mal à vendre leurs produits, même à des prix relativement élevés. Si le personnel est composé de 30 personnes au Canada et 30 autre en Asie, ça prouve que la conception était très sûrement réalisée au Canada et la fabrication en Asie. Dans ce cas, au vu des tarifs "haut de gamme" qui ont toujours été pratiqués, et du nombre de bikes qui ont au moins 1 équipement Race Face (pas forcément en OEM, mais rajouté par la suite), je ne sais vraiment pas comment ils ont fait leur compte. Le problème vient peut-être du fait que tout ce qui est pédaliers, cintres, potence, c'est pas des consommables, et en général, les gens les gardent longtemps, genre le vélo change, mais les périphérique restent. Vendre de la trop bonne qualité, du trop solide, c'est pas bon pour le business, demandez aux constructeurs automobile, ils en savent quelque chose

Tu devrais écrire des romans, t'as de l'imagination... Par contre pour du journalisme, ça manque d'investigation et de sources.

"NBF-Ronron" disait:

Je suis pas tout à fait d'accord avec ce que tu dis. Y a pas beaucoup de spad avec un composant Race Face si on regarde bien la réalité du marché. Trop cher. Sachant qu'en tant de crise, les gens favorisent plutot le matériel simple et résistant. Leur placement sur le marché était risqué. De plus, il faisait tout au Canada, et leur marge a du diminué sévère. Fin bref, tout est dit dans l'article de NSMB.

C'est sûr que tu trouveras pas du Race Face sur un vélo d'entrée de gamme, même milieu de gamme, là-dessus, on est d'accord. Mais je pense que Race Face ne s'est jamais vraiment positionné pour fournir l'OEM au vu de leur tarifs sauf pour le haut de gamme, bien entendu. Après, quand je dis que pas mal de vélo ont un composant RaceFace, je parle bien d'un rajout réalisé ensuite. Suffit d'aller voir les petites annonces sur VéloVert, y'a pas mal de gens un peu passionnés qui se sont pris une potence par-ci, un pédalier par là. Ensuite, je dis bien SI il y'avait 30 employés au Canada et 30 en Asie (cf le post de FreeSince1979, page 2). Le "si" est important dans ce que je dis, ça marque que si c'est vraiment le cas avec les 30 employés asiatiques, ça implique que non, tout n'était pas fabriqué au Canada. Si tu savais le nombre de vis juridiques qui permettent aux fabricants de marquer "Made in Canada". Par exemple, une potence intégralement réalisée en Chine, de l'usinage à la peinture, elle arrive en 2 parties au Canada, il mettent les vis pour fixer les 2 parties, et ont de fait le droit de marquer "Made in Canada" c'est parfaitement légal et c'est une technique utilisée partout, en France aussi. Mais après, je le répète, c'est une supposition uniquement valable dans le cas où la moitié des employés se trouve effectivement en Asie.

Donc ton post ne sert strictement à rien. Avec des si, tout est possible. Pourquoi ne pas lire et admettre l'explication posté sur NSMB qui en tant que site canadien est plutot bien placé pour avoir des infos sur Race Face. Et je répète que sur l'ensemble du marché du vtt, Race Face ne représente rien du tout. De plus, maintenant, il ne suffit plus d'avoir des bons produits, il faut savoir les vendre, gérer une entreprise, ce qu'apparemment Race face n'a pas su faire.

pédalier atlas fr made in canada c'est mit sur ma boite (les vêtement et accesoire tissu china , c'est mit dessus). avant de dire n'importe quoi..attendons le communiqué officiel qui devrait arriver demain ou jeudi

Pourtant Pitrouille a raison pour le "made in canada" Par exemple pour des vêtements, le seul faite de coudre l'étiquette leurs donne le droit d'écrire "made in ..." C'est moche mais c'est comme sa :s Des nouvelles sur un possible rachat ?

Au Québec, au moins 2 spads sur 3 on au moins un périph RF. Donc votre "réalité du marché" ne s'applique pas partout

"Cocktease" disait:

Au Québec, au moins 2 spads sur 3 on au moins un périph RF. Donc votre "réalité du marché" ne s'applique pas partout

Si tu parles de spad de DH freeride, alors oui, la réalité du marché du vtt s'applique bien. Sachant que les spads de freeride/dh/dirt doivent représenté à peine 10% des ventes de vtt. La grand majorité des vtt vendu dans le monde sont des vtt de rando light ayant un prix inférieur à 700€.

Précisement DH/FR/Dirt/Enduro Mais pareto : 20 % des ventes représentes 80% des revenus. Et ceci s'applique à tout. (avec des variations dans les %) My bad, je n'ai pas été précis. Maintenant, les raisons on les auras sûrement dans le communiqué officiel.

"Cocktease" disait:

Précisement DH/FR/Dirt/Enduro Mais pareto : 20 % des ventes représentes 80% des revenus. Et ceci s'applique à tout. (avec des variations dans les %) My bad, je n'ai pas été précis. Maintenant, les raisons on les auras sûrement dans le communiqué officiel.

Pareto ne s'applique partout à toute les sauces.

Un petit article en anglais sur bicycle retailer. On sait juste en plus que des employés subissent des retards de paiement de salaire et défraiements. bicycleretailer.com

"NBF-Ronron" disait:

"Cocktease" disait:

Précisement DH/FR/Dirt/Enduro Mais pareto : 20 % des ventes représentes 80% des revenus. Et ceci s'applique à tout. (avec des variations dans les %) My bad, je n'ai pas été précis. Maintenant, les raisons on les auras sûrement dans le communiqué officiel.

Pareto ne s'applique partout à toute les sauces.

D'où le fait que j'ai dit juste après que je n'ai pas été précis. Parce qu'un débat sur l'application de principes de gestion serait un peu inutiles ici. BREF, stop .