avid code, hope M6, magura gustav M

non mon choix se limite a 500 euros

moi je dit Gustav ou alors tu rajoute 50euro et tu prend des Moto V2 edit : 550 les moto v2 avia + disc flottant ventilé : 450 en avia + disc flottant normaux

J'aime beaucoup le toucher de ces freins, bonne progressivité et puissance au rendez vous. pour comparer avec ce que j'ai d'autre, des hfx9 : plus progressif mais moins de mordant, toucher bien meilleur, les hayes sont "durs" alors que les saint sont plus mous. en gros quand tu freines avec un hfx9 le levier ne s'enfonce pas plus si tu freines fort ou pas fort (j'exagère mais c'est presque ça), alors que sur le saint (ou tout autre frein de cette gamme) le levier bouge avec la puissance, ce qui permet de la ressentir et de mieux doser. je roule avec des disc hope flottant, pas de risque de surchauffe. je trouve que mon frein avant manque de puissance, ça doit venir des plaquettes un peu vieilles.

il parle beaucoup des saint et j'ai l'impression qu'ils avaient les méme critéres de choix http://www.vttfreeride.com/forum/choix-dun-freins-de-dh,vt23099.html

pfffff je RAM au taket serieux c'est trop dure de choisir et a ce prix la j'aimerai pas me planter bon j'attend demain il y aura d'autre avis je pense, comme sa j'aurais les avis de tout le monde

moi à ta place je prendrais cash ça : http://www.probikeshop.fr/Frein-a-disque/avant-arriere/HOPE-MOTO-V2-2007-AVAR-203mm-aviationflottant/

sont ils tres on/off et tres mordant

tout autant de les Gustav, apres les 6Ti c'est trop pregressif

"fizik" disait:

tout autant de les Gustav, apres les 6Ti c'est trop pregressif

ok merci progressif j'aime pas trop voila mon choix se porte sur les gustav et les moto V2 entre les 2 le plus endurant serait le moto non ?

je pense que niveau puissance c'est la même chose sinon je confirme sur les hope car finition magique et touché divin

salut ! j ai pus tester il y a assez lontemps les gustav m et j en ai un tres bon souvenir ! (puissance et costaud )! et j ai deja tester les hope m4 c est assez progresif ! Et avid code jamais teste mais je croix que c ets les plus leger ! pour moi se serais gustav m ! ps : tu pourais m envoyer une tof de ton bike stp et me dire tn avis quand t auras les freins merci

Je prendrais les gustav à ta place . Les meilleurs freins pour les bourrins !

alors m4 sa marche nikel si t es pas trop lourd et que t aime le progressif les M6 pareil mais en + progressif pour tout poids confondu ( je parle pour de la Dh Hein bien sur ) les V2 sa marche nikel de chez nikel et sa a de la puissance , les code et ba je sais pas mais sa chauffe pas ou trés peu les gustav j ai jms essayer donc je ne saurai dire si j etait toi je prendrai soit des M6 ou des V2 pour l efficacité la puissance et le look fabuleux !! et s'est 100% personalisable ! PS: les disque ventilé des V2 ne valent pas la peine a mon avis

ok merci pour tout donc je resume: M6 trop progressif les gustav et les V2 se valent petit penchant pour les V2 car ils sont personalisable et les code sont les plus light mais personne ne les a vraiment testé donc mon choix se porte sur les gustav et le V2. pour les gustav: Sur CRC que les gustav sont en 210 a l'avant et en 190 a l'arrière jusque la c'est OK. L'adaptateur il faut l'acheter je supose donc se qui va faire 14*2+218*2=464 euros pour les adaptateur je ne sais pas ceux qui faut (http://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=173&x=14&y=6) si vous aviez la gentillesse de me le dire sa serait cooool pour les V2: Sur CRC il faut choisir en 3 étapes: le frein la j'ai une question c'est quoi la différence entre RH et LH ? ensuite l'adaptateur pour le frein avant(http://www.chainreactioncycles.com/Kits.aspx?ModelID=15613) sachant que j'ai une 888 je prend le 3 éme ou le 4éme choix ?? et pour l'arrière(http://www.chainreactioncycles.com/Kits.aspx?ModelID=15614) le 2éme choix il me semble non ?? et apres je prend le disc de la couleur que je veut sa c'est OK (je prend les normaux). Le prix va etre de 205*2=410 euros donc deja un penchant pour les hope car ils sont moins chère (et comme l'anniversaire de ma moman va arriver ... sa me laissera 100 euros pour elle) et un dernier truc ils ont bien un peu pres la meme puissance ?? (car quand je voit le mono mini (qui frein pas) en 203 sur le velo de mon père contre le julie en 160 (qui bolque la roue quand on appuie un peu dessus) y a pas a chier on voit la différence)

"arestus" disait:

le frein la j'ai une question c'est quoi la différence entre RH et LH ?

R = right = droite L = left = gauche (sans dec )

"backdraft38" disait:

"arestus" disait:

le frein la j'ai une question c'est quoi la différence entre RH et LH ?

R = right = droite L = left = gauche (sans dec )

MERCI et le H sa veut dire quoi ? les freins c'est pas la ou j'ai le plus de connaissance techniquement si je comprend bien c'est le sens du levier ???

right hand and left hand !! les V2 freinent sec sa je peut te l assurer et prendles disques semi flottant sit plait

RH = right hand = main droite LH = Left hand = main gauche ça veut juste dire que si tu prend un RH tu serat obliger de le mettre a droite. c'est juste des precision pour ceux qui roule avec le frein avant a droite, c'est pas sur les hfx ou les levier vont bien a gauche comme a droite.

Et pourquoi pas des Saint ? Ils ont vraiment bonnes réputation je crois

donc RH pour l'arrière et LH pour l'avant (classique quoi) bin comme ca se soir je me coucherai moins bète