Des nouveaux freins .

C'est vraiment des freins au top , que par leurs éfficacités que les réglages ! Je les trouves trés puissant , et bon rapport puissance/poids . fonce Pour le plastique jamais vu , de toute facon tu l'enléve .

des bons frein ... les bouts de plastique c'est des écarteur de plaquette ...

"dorian06" disait:

C'est vraiment des freins au top , que par leurs éfficacités que les réglages ! Je les trouves trés puissant , et bon rapport puissance/poids . fonce Pour le plastique jamais vu , de toute facon tu l'enléve .

OK , merci . Je croit que le plaqtique , c'est juste pour pas abîmer , mais je suis pas sur EDIT : merci sx25

Les bouts de plastique sont des écarteurs de plaquettes comme dit plus haut.. Ça s'enlève et puis c'est tout..!

OK , merci . Et pour les freins , vous en pensez quoi ?

il ne parle pas des pinces , mais du bout en longueur qui rejoint les deux visses sur la fixation ! c'est ca ?

Le truc pour écarter les placquettes est évidament entre les 2 placquettes , et oui , à quoi sert le bout de plaqtique rouge sur les vis de fixations ?

Il sont utilisée en enduro engagée, freeride et mm descente, donc sa doit etre de tres bon freins.

Donc , d'aprés vous , ce sont des bons freins ? Y'a t-il d'autres qui rentrent dans mon budget qui serainent mieux ? Merci de m'avoir répondu

Les elixir c'est de la bonne came. J'ai monté pour ma part des Avid Code R d'occasion (une bonne purge, plaquettes neuves, et roule ma poule !), et ils sont au top ! Apres t'as les Formula R1, shimano Saint, Hope V2 .. ils sont chers en neufs, mais en occaz' tu peux en trouver pour ton budget.

fizzbikes.com

Changes les disques, revends les anciens, au prix ou ils sont c'est cadeau... Pour les freins, tout sauf des R1 Pas fiable, chers en pièce détachées et SAV merdique!!

Ok merci , donc pas de problème ? Je fonce sur les Elixir CR ? Merci de m'avoir répondu a+ et bon ride ( même si il fait un peut froid )

"hugo_31" disait:

Ok merci , donc pas de problème ? Je fonce sur les Elixir CR ? Merci de m'avoir répondu a+ et bon ride ( même si il fait un peut froid )

fonce , sur mon dirt j'ai des elixir r et sur son mon freeride cr ! super freins rien à dire , pour ma part .

des J3 aux elixir , pas forcément un bon plan ... surtout a 300 boules c'est pas donné ! pour la dh , freins de dh : avid code ! en plus ils ont sorti des code R et ca peut etre pas mal ! probikeshop.fr ou sinon grosse affaire : chainreactioncycles.com (attention a prévoir de vrais disques) par apport aux J3 et aux hayes nine que j'ai eu , mes code 5 a 200 € la paire m'ont changé la vie !

"binouz" disait:

des J3 aux elixir , pas forcément un bon plan ... surtout a 300 boules c'est pas donné ! pour la dh , freins de dh : avid code ! en plus ils ont sorti des code R et ca peut etre pas mal ! probikeshop.fr ou sinon grosse affaire : chainreactioncycles.com (attention a prévoir de vrais disques) par apport aux J3 et aux hayes nine que j'ai eu , mes code 5 a 200 € la paire m'ont changé la vie !

Tu as essayer des juicy 3 et des elixir cr ?

A ce prix la je dit shimano Saint sans hésiter !

perso je suis passé des Juicy 3 aux CODE R .. c'est le jour et la nuit. Les juicy c'est vraiment pour rouler cool.

Ok , merci de vos réponses , donc je vais peu-être plus me diriger vers des Code . Le problème des Saint , c'est qu'ils sont beaucoup trop cher pour moi ( étant donné que je doit m'acheter des disques en plus , et que mon pére trouve que c'est trop cher )( et aussi car je doit m'acheter d'autres périphériques pour mon bike ) . Les disques vendus avec les Code sont ils bien ? Où doit-je les changer ? Merci de me répondre , a+ et bon ride EDIT : C'est quoi IS et PM ? Dans quel sens c'est ?

SHIMANO SAINT SANS HESITER !!

Ce sont des disques Avid "classiques". Moi j'ai mis du hope flottant "pour le style" mais je pense que ça se vaut !

Les disques ne change en rien à la qualité du freinage .

Merci , et pour PM et IS , c'est quoi la différence .

"hugo_31" disait:

Merci , et pour PM et IS , c'est quoi la différence .

Le Post Mount, ce visse parallèlement au disque Le Standard, ce visse perpendiculairement au disque (standard international) c'est des addaptateurs , ca varie souvent seulon la fourche à l'étrier (marque de freins) . Le pm est plus utilisé de nos jours.