choix amortiseur ?

"paikan" disait:

porsche ou maserati ?

sa depend quel model aussi

porshe 911 gt et masérati je sait pas lol lol

carrera gt ou gt spyder 4200

tien monsieu si connaît ^^
pour moi sa aurait été porshe 911 ou nouvelle audi TT twisted

bon allé il faut en revenir au sujet après vous

oui la nouvelle tt et la nouvelle r8 non revenon au sujet

perso pour moi c'est la 997 turbo . et pour en revenir au sujet , le rock shox pearl est plutot un amortisseur pour la rando l'enduro , alors que le fox dhx4 , si tu parle bien du model avec le ressort est surtout destiné a la dh

et question reglages ? on peu bien le modifier selon le terrain?

je vois que ta un enduro expert 06 , ta qoi comme armorto la un dhx3 air ?

nn c'est un dhx 5.0 mais il fait que de la merde , il est gonfler a 210 psi et je talonne encore!! et le model van de cher fox il derait pas mieux?

ha oué dhx5 , pourtant jai entendu que c'etait un bon amorto , c'est peut etre une question de reglages , mais en tout cas ne le remplace surtout pas par un pearl

oui normalement tout le monde dit qu il est super mais moi comme j'ai pas la boost valve gonflable sa foire tout ! donc vaut mieux que je prenne le van?

frenchement apres moi niveau reglage j'y conais rien du tout donc jvai pas parler pour te dir nimporte qoi mais , je pense que si tu met un amorto a ressort tu va perdre pas mal de polivalence car je voi moi sur mon norco six two ya un dhx3 ressort et beh sa pompe vachement

rien a voir, un amorto a air pompe autant qu'un ressort (si on compare dhx coil et dhx air) après c'est sur un vanilla pompera plus qu'un float avec le propedal tu talone même en mettant du style 8 bar dans la boostvalve, et en tournant a fond la molette de fin de course ? le sag est bon ? (25-30% selon ce que tu fais) si le dhx5 te satisfait pas je vois pas ce qu'il te faut, tu peux prendre un revox ou un 6voix (manitou) mais si tu ne t'interesse pas au réglage tu vas galérer parce qu'ils sont super compliqués à régler... ou alors un rocco WC.... ++

mais sur le model que jai (dhx 5 d'origine monter sur enduro expert ) ya pas de boost valve , je peu pas gonfler la bonbone qui durci la fin de course et donc il est super mou et talonne, c'est juste sa qui me soule sur cet amorto , c'est pour sa que je voulais en changer, pour prendre un ressort

tu n'a pas un dhx5 alors

essey de nous envoyer des photos du truc sinon va gueule au shop ou tu la acheter

mais c'est tout les spe comme sa ! mais je vais voir se que je peux faire merci les gars

mais tu est sur que c'est bien un dhx5?

Message de nos modérateurs

Message supprimé

le 4.0 à air existe... mais en oem

http://www.norco.com/2007bikes/Mountain/AllMountainFreeride/model.php?id=38&view=1&deets=1 Hop voila le DHX 3 AIR

un bon petit rocco sur une 911 carrera 4S lol ou sinon sur une maserati MC12

Si tu veux pas te prendre la tete avec les reglages tu prends le prend tout simplement le DHX3 Mais tu devrais peut etre prendre le temps de te pencher sur le manuel d utilisation et de faire en sorte de regler tout ca! sinon tu l emvois en preparation avec toutes les indications que tu veux et on va le regler pour toi et te l optimiser meme selon ce que tu demandes.... Si tu as un enduro je pense pas que mettre un gros 6ways ressort soit utile