"stayfjurt" disait:Salut! Bon je connais pas le moyeux... Mais pour ce qui est du cerclage, c'est l'entree de gamme qui equipe les fr30 de chez scott et j'en connais qui en ont. Et avec un bon rayonnage ils s'en sont jamais plaintyup ! je vais me prendre un sunn radical finest qui à très peu roulé, équipé avec des ALEX FR32 / LAPIERRE hubs..j'ai beau cherché j'ai trouvé très (très) peu d'avis, et ca va du "c'est de la merde" au "géniales". Quelqu'un aurait un avis clair ? merci
"duffman" disait:hééé..j'peux pas t'en dire plus. En fait c'est une occasion, l'ancien proprio a acheté un lapierre pendbox est transféré les éléments du Sunn sur le cadre du lapierre. Et mis les éléments neufs du lapierre sur le sunn... hormis la selle, l'amorto et l'antiD.. merci pour ton retour"stayfjurt" disait:Salut! Bon je connais pas le moyeux... Mais pour ce qui est du cerclage, c'est l'entree de gamme qui equipe les fr30 de chez scott et j'en connais qui en ont. Et avec un bon rayonnage ils s'en sont jamais plaintyup ! je vais me prendre un sunn radical finest qui à très peu roulé, équipé avec des ALEX FR32 / LAPIERRE hubs..j'ai beau cherché j'ai trouvé très (très) peu d'avis, et ca va du "c'est de la merde" au "géniales". Quelqu'un aurait un avis clair ? merci
"rideuse67" disait:Tu peux mettre des pneus tubeless et non-tubeless pour rouler en sans chambre à air (pour par dire encore une fois tub.....)! En tout cas je le fais sur mes 823 et ça bouge pas, avec des minions! Mais j'ai opté pour de la chambre à air, même avec des bons tubeless, trop de perte de pression.."will88" disait:Tout dépend si tu comptes rouler effectivement en tubeless, ou si tu mets une chambre à air sur ta jante tubeless.Question bête peut être :s Peut'on mettre des pneus double plis "standard" sur des jantes tubeless ou faut'il mettre obligatoirement des pneus tubeless? si on peut y'a t'il des choses à faire en plus?
Merci d'avance pour vos réponses. 
"Pierro rider" disait:Salut,vu l'coût des roues citées,pourquoi ne partirais-tu pas vers un montage à la carte éprouvé: HOPE Pro2 evo+EX823 ou 721 OU ZTR Flow+DT Alpine3 Pour le poids,tu seras un peu au dessus des 2Kgs la paire mais pour la fiabilité t'es tranquille,surtout pour de la DH en station. L'entretien des HOPE est aisé,les pièces faciles à trouver ainsi que les rayons.Salut à tous, je cherche à remplacer ma paire de transition revolution (2.5kg) pour du plus light (vers les 2kg). Les dt swiss ex1750 ou les crank brothers opium me plaisent bien mais sont-elles assez résistances et fiables pour de la dh en station ? Je suis ouvert à toute autre suggestion
"Patriot29" disait:Ouais j'avais déjà vu mais je voulais aussi avoir des avis sur ces roues avant de faire mon choix. Sinon pour un montage perso les ex500 ça irait ou c'est trop léger ?"Pierro rider" disait:Salut,vu l'coût des roues citées,pourquoi ne partirais-tu pas vers un montage à la carte éprouvé: HOPE Pro2 evo+EX823 ou 721 OU ZTR Flow+DT Alpine3 Pour le poids,tu seras un peu au dessus des 2Kgs la paire mais pour la fiabilité t'es tranquille,surtout pour de la DH en station. L'entretien des HOPE est aisé,les pièces faciles à trouver ainsi que les rayons.Salut à tous, je cherche à remplacer ma paire de transition revolution (2.5kg) pour du plus light (vers les 2kg). Les dt swiss ex1750 ou les crank brothers opium me plaisent bien mais sont-elles assez résistances et fiables pour de la dh en station ? Je suis ouvert à toute autre suggestion
Ca a l'air d'être d'la bonne ! pinkbike.com mtbr.com Juste le test de PB qui dit qu'ils ont fait un poc sur un atterrissage trop court..
"Pierro rider" disait:Salut,pour de la DH en station j'te conseillerai plutôt,si tu veux du DT Swiss,les FR600. J'ai eu des EX5.1D sur mon Demo,je les ai très vite remplacé par des 721,elles manquaient de rigidité. Pour rouler peinard en station mieux vaut investir dans du fiable,les EX se destinent plus à l'enduro."Patriot29" disait:Ouais j'avais déjà vu mais je voulais aussi avoir des avis sur ces roues avant de faire mon choix. Sinon pour un montage perso les ex500 ça irait ou c'est trop léger ?"Pierro rider" disait:Salut,vu l'coût des roues citées,pourquoi ne partirais-tu pas vers un montage à la carte éprouvé: HOPE Pro2 evo+EX823 ou 721 OU ZTR Flow+DT Alpine3 Pour le poids,tu seras un peu au dessus des 2Kgs la paire mais pour la fiabilité t'es tranquille,surtout pour de la DH en station. L'entretien des HOPE est aisé,les pièces faciles à trouver ainsi que les rayons.Salut à tous, je cherche à remplacer ma paire de transition revolution (2.5kg) pour du plus light (vers les 2kg). Les dt swiss ex1750 ou les crank brothers opium me plaisent bien mais sont-elles assez résistances et fiables pour de la dh en station ? Je suis ouvert à toute autre suggestion
"rideuse67" disait:Je t'aurais conseillé des Transitions Révolution. Un collègue en a et elle tienne pas mal bien qu'il envoie du fat pâté !Quelqu'un aurait des retours sur les Easton Havoc DH ? Je suis en train de chercher une bonne paire de roues pour mon FR. Et j'ai pas forcément le budget pour des deemax...
"stips" disait:En plus les deemax c'est plus ce que c'etait!! t'as quel budget rideuse?"rideuse67" disait:Je t'aurais conseillé des Transitions Révolution. Un collègue en a et elle tienne pas mal bien qu'il envoie du fat pâté !Quelqu'un aurait des retours sur les Easton Havoc DH ? Je suis en train de chercher une bonne paire de roues pour mon FR. Et j'ai pas forcément le budget pour des deemax...
"duffman" disait:350€ pour la paire. les Havoc je peux les avoir à 349€ la paire. Il me faut un new moyeu arr. Pour enduro/fr/dh. Des roues à tout faire quoi."stips" disait:En plus les deemax c'est plus ce que c'etait!! t'as quel budget rideuse?"rideuse67" disait:Je t'aurais conseillé des Transitions Révolution. Un collègue en a et elle tienne pas mal bien qu'il envoie du fat pâté !Quelqu'un aurait des retours sur les Easton Havoc DH ? Je suis en train de chercher une bonne paire de roues pour mon FR. Et j'ai pas forcément le budget pour des deemax...
"rideuse67" disait:rentrons dans les cliches: une paire de pro II sur 721 ca rentre dans ton budget? Sinon pourquoi se compliquer la vie. Je suis sur mon telephone donc c'est un peu chaud pour chercher ce soir"duffman" disait:350€ pour la paire. les Havoc je peux les avoir à 349€ la paire. Il me faut un new moyeu arr. Pour enduro/fr/dh. Des roues à tout faire quoi."stips" disait:En plus les deemax c'est plus ce que c'etait!! t'as quel budget rideuse?"rideuse67" disait:Je t'aurais conseillé des Transitions Révolution. Un collègue en a et elle tienne pas mal bien qu'il envoie du fat pâté !Quelqu'un aurait des retours sur les Easton Havoc DH ? Je suis en train de chercher une bonne paire de roues pour mon FR. Et j'ai pas forcément le budget pour des deemax...
"duffman" disait:Malheuresuement le prix des Hope Pro II a bien augmenter depuis qu'ils sont passé en gamme "EVO" Mais je pense qu'en occas cela doit être largement trouvable pour 350e !"rideuse67" disait:rentrons dans les cliches: une paire de pro II sur 721 ca rentre dans ton budget? Sinon pourquoi se compliquer la vie. Je suis sur mon telephone donc c'est un peu chaud pour chercher ce soir"duffman" disait:350€ pour la paire. les Havoc je peux les avoir à 349€ la paire. Il me faut un new moyeu arr. Pour enduro/fr/dh. Des roues à tout faire quoi."stips" disait:En plus les deemax c'est plus ce que c'etait!! t'as quel budget rideuse?"rideuse67" disait:Je t'aurais conseillé des Transitions Révolution. Un collègue en a et elle tienne pas mal bien qu'il envoie du fat pâté !Quelqu'un aurait des retours sur les Easton Havoc DH ? Je suis en train de chercher une bonne paire de roues pour mon FR. Et j'ai pas forcément le budget pour des deemax...
"duffman" disait:721 c'est ce que j'ai sur des moyeux formula. Mais je ne fais pas trop trop confiance aux 729 et 721, j'ai un pote qui a explosé la sienne, sur une récep un peu foireuse. La jante s'est cassée nette. Après tout casse, mais les havoc sont light, et c'est aussi ça que je recherche, donc je pense que je vais partir là dessus. Merci pour vos conseils les gars 
meuric ( 1 mai 2012) disait:
Salut à tous!
Voilà je me remonte un dirt à petit budget, et je suis donc à la recherche d'une paire de roues pas chère, max 200/250€.
- roue ar. 10x135
- roue av. 20 ou 9mm (le mieux serait une convertible)
- pas trop lourde, max 2.2kg la paire. Je compte faire de la piste de race et du pumptrack, donc des roues de all-mountain ça passe (pas du carton non-plus).
Je sais qu'il y a de plus en plus de choix, mais dans mon budget c'est serré...
Si vous avez des bons plans...
inscrit le 17/04/11
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