Marzocchi All Mountain 4 RV???

Oui je l'ai vu sur cette photo... Mais je la trouve chez aucun bouclard...!!! All mountain 1, 2 ou 3 ok....mais pas de all mountain 4 RV à l'horizon... Normal....?

Normal que tu la trouve pas dans les catalogues, c'est une OEM ... Comme la 66 RCV et d'autres encore ...

OEM c'est quoi?

c'est une fourche de premiere monte que tu ne trovue que sur des velos complet a l'achat

Ca fait quoi comme différence? Ca pourrait etre un probleme pour les pièces détachées ou les modifications?

pour les différence cela depent desfois les cartouche reglage etc... pour les pieces et modification aucun probléme normalement

Merci pour les renseignements. Y'a pas des gars qui l'ont sur leur bike pour avoir une idée du fonctionnement?

Cette fourche ne se trouve que en montage d'origine sur les vtt neufs, tu ne pourras donc pas l'acheter à part. Je le sais car je voulais aussi en acheter une et j'ai finalement pris une AM 3

Et à ton avis all mountain 3 "moins bien" que la 4? elle est montée d'origine sur les coiler 2007...qu'est ce qui change en fait?

bonjour tout le monde je profite du post pour vous demander au passage si le débatement de cette fameuze Marzocchi All Mountain 4 de 2007 (trouver d'ailleur ici ce qui rend vos dire faux chainreactioncycles.com possède un débatemen réglable mreci de vos réponse

il n'y a rien de faux dans ce qui a été dit c'est juste que crc et d'autres sites comme fizzbike récupere des lots de pieces destinés a etre montés sur les velos complets et les revendent a prix cassés. C'est ce qui fait un peu leur réputation. Sinon pour le debattement, de memoire il me semble qu'il n'est pas reglable de l'exterieur mais tu doit pourvoir le faire varier de 20mm en deplacant la cale interne.

+1 La Allmoutain 4 était destiné au marché OEM. Bon, c'est la crise, les fabricants vendent leurs stocks de pièces aux VPCistes pour qu'ils fassent à leurs tour emprofiter leurs clients... Question réglages: il me semble que c'est précharge en air + détente (interne ou externe, me souvient plus). Il doit y avoir 1 ressort à l'intérieur aussi. Débattement: setting en fonction du bon de commande du fabricant donc on y trouve de tout (insertion d'une cale).

Est-ce que ça tiendrait en dirt-freeride ça? Vu le pris, très fort possible que je me la commande!

"Kona.shred.67" disait:

Est-ce que ça tiendrait en dirt-freeride ça? Vu le pris, très fort possible que je me la commande!

ben ecoute: dirt/street c'est 80/100, FR c'est >>>130. Allez sur un champs de bosses pour sauter de double, avec 140mm soit tu gères soit t'es mal barré... Après question conception, si elle possède un pivot en acier, c'est pratiquement une DJ sans mécanique typé dirt pure

Ouaip, je sais, mais je suis un poil bourin, et j'aime le débatement ^^ Le dirt, et le park, c'est que provisoire... Mon but était de me faire un hardtail fat de FR. Et si cette fourche est encore en vente dans 1 semaine, let's go! Je crois que vu le prix, je vais vendre ma DS, là... Je suis obligé de craquer...

"Kona.shred.67" disait:

Ouaip, je sais, mais je suis un poil bourin, et j'aime le débatement ^^ Le dirt, et le park, c'est que provisoire... Mon but était de me faire un hardtail fat de FR. Et si cette fourche est encore en vente dans 1 semaine, let's go! Je crois que vu le prix, je vais vendre ma DS, là... Je suis obligé de craquer...

entre temps, y a de bon plan en occaz: genre Z1sport 150/160mm quasi neuve axe de 20 à 150e dan les PA.

Je me suis fait baisé une fois, la deuxième, ce sera pas pour moi Bah, normalement, si je l'achète sur CRC elle est censée être neuve non? Donc garantie?

bon bon bon je vais me la payer merci poutou a+

tu t'en fout du debattement, si c'est pour dirt/street/park, prend toi ca, tu demonte tout, tu mets 6cm de cales, tu remontes tout et tu vire le ressort. Du coup t'as gagné une bonne fourche 100%dirt que tu pourra repasser en gros débattement dés que t'en aura envie. Et pour le reglage du rebond il est externe

ah, juste un truck que j'ais oublier, elle est prévue pour quel type d'axe celle que j'ais donné sur le lien???? merci

Kona shred contacte moi ma Z1 rv (en 160) est quasi neuve . Toute les photos que tu veux à l'appui, je l'a change pour une double T, par contre plutôt dans les 200€ vu qu'elle a servit 2 ou 3 fois. Sinon quel est l'intérêt des fourches OEM, pourquoi ne pas monter une fourche disponible dans le commerce?C'est une certaine clause par rapport aux marques non?