"matthelowrider" disait:On trouve des OEM qui correspondent à 100% à un modèle aftermarket surtout pour des bikes haut de gamme. Par contre, il est vrai pour le modèle "bas de gamme" des différences peuvent être observés: pivot acier au lieu d'un aluFR, cartouche un cran en dessous (un exemple qui date un peu chez marzo: SSV au lieu de SSVF ou HSCV...), 1 ressort au lieu de deux... bref c'est au bon vouloir du portefeuille du fabricant.les fourches OEM sont souvent beaucoup plus limité en reglage que celle disponibles dans le commerces donc elles sont moins cheres a produire et a revendre au fabricant de bike, c'est pour ca que les velo d'entrée de gamme ont des tarifs plutot abordables.
inscrit le 24/1/07
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