quel accessoire a choisir en premier sur un semi rigide ?

Donne nous ton budget pour qu'on puisse t'aider

salut riderdu30 et surtout merci pour cette reponse . mon budjet et vraiment variable, au debut je voulai mettre 350 euros, mais je m apperçois que la fourche est toujours pas terrible dans ces prix la . alors maintenant je vais pousser j usque 700 euros maxi j ai quelque vue scrapper sc1 .......... fourche manitou axel super air ffdr . nakamura MX XERY ... fourche marzocchi MZ2. rockrider 8.1 ........... fourche manitou axel platinium100mm lequel serais le plus fiable ? merci d avance

va voir la : vttfreeride.com

salut a vous , je suis etonné meme le vtt specialiser a 750 EUROS a une fourche pas terrible . les trois vtt que j ai sité dans mon post precedent on une fourche de meilleur qualité ? le scrapper de chez go sport aurai une tres bonne fourche si j ecoute le vendeur ! ! ! ! ! enzo

dans les 3 vélos que tu as proposé je dirait le nakamura mais je ne connait pas trop ces 3 vélos donc atten les réponse de quelqun d'autre

le Mondraker Play 2 ? tu rigole ou quoi, la fourche est tout a fait correct...

Le Kona Shred et pas mal du tout

ouai c'est vraie

riderdu30, j ai vu que tu as des freins formula oro k18, c est ce qui equipe le scrapper sc1 avec frein schimano deore LX hydrolique . est tu content de ce type de frein ? enzo

regarde chez lapierre autrement

salut rider 39 , les lapierres sont tres cher et pas du tout d equipement. pour 700 euros frein vbrake pas de frein a disque . j ai reelement rayé lapierre de mes previsions . enzo

il vaut mieux de bon v-brake que des disques pourris Et sinon lapierre font des supers cadre , et c'est la chose la plus importante dans un vélo

merci de t interesser a mon cas rider39 , je me plante peut etre mais meme si je prend le plus pourrie des cadres sur des vtt a 700 euros , je serai inccapable de le casser , je ne fait pas de saut , je pense que pour casser un cadre il faut vraiment etre tres lourd ou tres fort ! mais je me trompe peut etre ! enzo

"ennzo" disait:

riderdu30, j ai vu que tu as des freins formula oro k18, c est ce qui equipe le scrapper sc1 avec frein schimano deore LX hydrolique . est tu content de ce type de frein ? enzo

les formulas oro j'en suis très content. aprés les lx j'en ai jamais eut mais il doivent etre bien. c'est vrai que si tu ni va pas comme un bourrin il y a peu de risques de casser un cadre a+

le cadre , c est l ame de ton vtt et un vtt sans ame , tu peux y mettre tout l equipement que tu voudras ...

ma parole t'es un poète tagada!

Ce que veut dire tagada c'est que la base d'un bon vélo c'esy avant tous sont cadre !! Si ton cadre est mauvais a la base tu auras un mauvais vélo qu'importe le prix que tu y mettra , il te faut un cadre plutot XC! Pour ma part je possède un 8.1 et je peut te dire que j'en suis très content !! Pour la fourche le seul problème c'est qu'il faut qu'elle se rode et ensuite après chaque sotit bien boueuse tu néttoie ton vélo et tu graisse le fourche et c'est bon .. Mais aprés je te conseille quand même de regarder chez Lapierre c'est vraiment des excellent car-dre que tu peut faire évoluer pour en faire une bête de course !! Voila j'éspère avoir été clair @+ et bon ride

resalut a vous tous , et je veus vous remerciez tous , car je patauge largement. j en revien au cadre ( l ame du velo) c est une belle image ! je pense qu il y a plus de personne qui ont des problemes avec les peripheriques que les cadres de velo. je pense que les cadres de velo ne posent pas plus de probleme que cela. avec une utilisation normale , pas de saut , cela va sans dire ! enzo

ouai mais c'est quand mème mieux d'avoir un bon cadre. mon père a un lapiere (technic je croit mais je suis pas sure) qu'il a payés 750 euros et pour la pratique que tu veut faire il est bien(super léger). par contre il n'y a pas de frein a disques mais les v-brakes freinent assez bien a+

je ne dit pas que les lapierre sont pas bien , je dit que sur 700 euros il doit avoir 600 euros dans le cadre( de marque) et 100 euros pour le reste . j exagere un peu . si je prend le scrapper sc1 de chez go sport a 700 euros , le cadre serai fabriqué par lapierre (mais de moin bonne qualité je l entend , source d une personne qui a travaillé chez go sport . et sur ce scrapper sc1 frein deore lx hydrolique formula oro avec fourche manitou air . enzo

enfin c'est toi qui voit c'est juste mon avis. si tu prend le lapiere tu aurat un cadre de qualité avec un équipement bas de gamme et si tu prend le sc1 tu aurat un cadre de moin bonne qualitée mais avec un équipement un peut mieux. moi si j'était toi je prendrait un lapiere et aprés si tu veut des frein a disques tu peut les metre plus tard mais tu aurat une bonne base. voila a+

tu vien sur un forum demander un avis et quand on te le donne tu l'ecoute pas.... tu le dis toi meme tu est un debutant et des gens qui on plus de recul que toi te conseil un truc, tu devrai les ecouter un peu plus. déja ya pas plus important que le cadre sur un vélo, c'est lui qui va guidé tout le reste (l'idéee de l'ame est terible) toi tu ne voi que la solidité, mai c pas vraiemnt important vu que tu va faire du xc leger t pas pres de lui faire beaucoup de mal. ce qui est important pour toi c'est de trouver un carde au bon rapport poid/prix/geometrie. il faut que tu cherche un cadre qui soi adapter a ta pratique. les peripheriques son secondaire( c'est pas pour rien que ca s'appel des peripheriques....) tu n'imagine me pas les calcul et les etudes de faite pour realiser un bon cadre, une bonne geometrie le petit truc en plus qui va tre permettre de mieu manier ton vélo ou de passer plus facile dans une bosse. apres entre un naka et un lapierre tu aura tjs deux bon vélo mai privilegie tjs le cadre qui sera surrement un peu mieu chez lapierre. parce que serieusement la difference entre des bon vbrake et des mauvai disques elle sera toujours a l'avantage de vbrakes... et c rendra ton vélo un peu plus leger en meme temps...et la tu sera content en monté, et en descente des vbrake c suffisant pour debuter a ta place je choisirai un lapierre car ils on des prix vraiement tres bien palcer en rapport qualité prix et puis comem ca tu le prend chez un vrai magasin de cycle. pas dasn un intersport ou ta une chance sur mille ( edit: deux chances) de tomber sur un vrai mecano pour te reparer ton spad....

"cedric74" disait:

pas dans un intersport ou ta une chance sur mille de tomber sur un vrai mecano pour te reparer ton spad....

hum j'ai acheter mon bike a intersport (c'est le seul qui distribut kona vers ou j'habite) et je peut te dire que le mécano il est meilleur que dans certains magasins de vélo assez conus (don je ne siteré pas le nom)