frein hydraulique arriere pour street ?

200??pk 200? il arivera a rien en 200 le meileur frein street nine 160mm pas cher progresif nikel quoi!

Le 200mm en street n'est pas un problème ...

le 200mm n'apporte rien en street comparé au 160....juste d'être plus exposé et de se voiler plus rapidement...... on peut même aller jusqu'au 140mm en street...voir au bon (j'ai dit bon..pas une merde promax, vuelta ou tektro... ) vbrake

pas de 200mm en street ça s'abime et c'est moche hayes nine 160mm ou des shimano

oui 200mm si non un bon v brake deor avec gaine incompréssible par contr pas les v brakes qui ont les paralélogrames déformable pas assé puissant

Du M4 en street ca risque d'être trop progressif là où tu as besoin d'un freinage sec. Un Oro K18 en 160 peut-être.

Salut J'ai juste une question quel est la diference entre les formula oro et les k18 a par le prix et le poid ? Est que le puissance change la progrésivité Merci d'avance

Y a Oro k18, Oro k24, Oro Puro. Maintenant pour les différences vas voir sur le site ou demande à un connaisseur ^^

donc si je comprend bien soi oro ou hayes nine masi ej vai me pencher sur les haye parceque ej sais aps je prefere et moin cher nn lol

Les hayes nine en 160mm sont le smieux adapté

"-- C@rl!n --" disait:

Salut J'ai juste une question quel est la diference entre les formula oro et les k18 a par le prix et le poid ? Est que le puissance change la progrésivité Merci d'avance

reglage de l'attaque sur les k24 en plus par rapport au k18 et oro puro = version legere.

les frein hayes HFX9 XC 160mm, est il bien pour le street alors?

apparament oui

Bin va voir su streak'x lequel est le moins cher entre le oro et le HFX9, puis tu seras fixé, pour le street ces freins sont tres bien (largement suffisant), pour indication, j'ai un oro en 160mm a l'arriere et un HFX9 xc a l'avant, bin je suis tres content des deux (petite préférence pour le oro tout de meme^^) et je pratique le FR... @+ bon ride

mon hayes soles avec un disque xtx de 203 mm est très bien!!!

prends les nine en 160 j'en ai un à l'arrière c'est de la bombe

Mes sole en 160 sont très bien aussi, mais j'ai pas eu d'éléments de comparaison. On va voir sur la durée.

"Seth" disait:

Mes sole en 160 sont très bien aussi, mais j'ai pas eu d'éléments de comparaison. On va voir sur la durée.

cOpiteur

hfx 9 xc (160) si t'es un poids lourd (comme mois) pas toptop (manque de puissance pour bloquer en street )

Pareil, j'ai mis un sole 160 sur mon smith et c'est top. Sinon, il FAUT un frein progressif, un freinage net c'est nul pour les manuals. C'est plus sympa a doser quand c'est mou. Un frein puissant en street c'est juste bien pour pas se prendre de voitures, ou pour les tails taps et autres, bienque si tu fai bien les tailtaps et figures du style, tu n'as meme pas besoin du frein.

bah en théorie le vréritable manual se gère avec le fléchissement des jambe (+ ou - fléchis) et non au frein (c'est vrai que ça aide quand on est trop loin )

oui, c'est pour ca que certains roulent brakeless, car normalement, pas besoin de frein. pour ma part je prefere en avoir un quand meme, c'est plus securité. Mais ce que tu dis JL rejoinns ce que j'essayais d'expliquer.

oui des freins progressifs pour ne pas retomber lourdement mais gerer , je vois exactement ce que tu veut dire , mais pour moi il faudrait qu'il soit aussi assez puissant pour pas lacher quand je monte une marche en bunny et rester sur la roue arr et repartir en arr , là pour l'instant , mes plaquettes sont en rodage et c la merde , cmb de temps pour le rodage des plqette ?qlq sait ?