changement stance pour ??? besoin d'aide !

+1 totem rockshox powaaaaaaa

une travis

je sais pas si vous aver fait attention mais la fourchette de prix des fourche proposer est dans les 600? etan donner la prepondérence pour la descente je dirait une boxxer ou une 888 vf2 (voir RC2005 ca serai mieu) mais marzo je suis pas fan

euh ouais.... budget limité à 500 roros !!!! (je ch en occas du coup..) la drop off d'origine sur les big hit 1 : bien/pas bien ?

Les 66 RC de 2005 sont à bas prix il me semble sur CRC...

Il me semble que le KTM est monté avec une douille de 1.5, je me trompe? Sinon opte pour une sherman breakout 2005!

ouaip, 1.5.... étant donné que je suis assez novice en la matière....ça signifie quoi exactement ? ops: je ne peux pas adapter nr(importe quelle fourche ? merci pour vos réponses vero

Wesh, moi je dirai qu'une petite RC de 2005 sa irai carrement bien, j'ai un pote qui en a une et elle marche du tonnerre...si t'en trouve une d'occaz hésite pas...

bah y a 1.5 pouces ou 1'1/8, c'est les 2 standards de douille de direction. 1.5 c'est plus gros, plus rigide. Si tu achète une fourche en 1'1/8 (ce que je conseille pas si tu as une douille 1.5) tu peux mettre un converter 1.5 vers 1'1/8. Toutes les fourches de gros freeride et de descente sont en 1.5. C'est le diamètre du pivot de la fourche (et donc de ta douille de direction et jdd).

"SowX" disait:

Les 66 RC de 2005 sont à bas prix il me semble sur CRC...

547.... ça irait avec "ma" douille à 1.5 ? désolée pour les questions cons.... ops:

toute les fourches actuéles sont en 1 pouce 1/8 sauf certain modél de manitou qui sont en 1 pouce 1/2 si non jusqu'en 2006 inclu rock shox marzo .... sont en 1 pouce 1/8

ah.... toutes ? les nouvelles aussi ? bouhhhhhhhhhhhhhh ben j'fais comment moâ ???? obligée ed mettre l'adaptateur....?

il va sortir les totem en 1 1/2 mais non il y as les manitou sherman ou les travis

"bipbip" disait:

il va sortir les totem en 1 1/2 mais non il y as les manitou sherman ou les travis

bon ben ok : shermann ou travis alors ! marci beaucoup

chainreactioncycles.com

comencon par le commensement tu pratique du freeride ou de la descente en prédominence si DH une boxxer ride super sensible si fr un jr T ou 888 qui talonera moin svt

une manitou Sherman en 170 j'ai un pote qui l'as elle vas trop bien

manitou slider ( sherman a 2 tes ) chainreactioncycles.com manitou travis single chainreactioncycles.com marzo junior T ( + adaptateur 1.5 => 1.1/8 ) chainreactioncycles.com marzo 66 RC 150 mm ( + adaptateur 1.5 => 1.1/8 ) chainreactioncycles.com marzo 888 VF ( + adaptateur 1.5 => 1.1/8 ) chainreactioncycles.com RS boxer ride ( + adaptateur 1.5 => 1.1/8 ) chainreactioncycles.com c'est un peu pres tout ....

merci pour toutes ces reponses, pratique kif kik entre dh et free... on va dire plus descente quand meme. au fait, le passage double T n'implique rien ? (à part le poids en plus) merci les gars

"quickvero" disait:

merci pour toutes ces reponses, pratique kif kik entre dh et free... on va dire plus descente quand meme. au fait, le passage double T n'implique rien ? (à part le poids en plus) merci les gars

double T c est plus rigide tu peut pas faire de X up sinon c est pas specialement plus leger etan donner que les T son plus light sur une double que sur une simple T

Si tu veu réster en simple Té, Prend la sherman ou tu bénéficira de la rigidité du 1.5, tu pouras monter sans probleme une 66 avec un adaptateur, mais perso, je préfere le comprtement des sherman malgres tout ce que peuvent dire certaines personnes a propo des 66 qui pour eux sont les meilleurs fourches de le monde entier mais qui pour la plupart ne l'ont meme pas essayer, enfin bref a toi de faire ton choix! Sinon la boxxer est vraiment une bonne fourche mais pas vraiment adaptée au FR.