choix freins, je suis perdu

Salut! Pour écrire un article, lis bien ce qui est écrit en haut: "A lire avant de poster" Sinon par rapport à ta question, dis d'abord quel est ton budget, et si tu veux du neuf. J'aurais tendance à te conseiller le Code pour la puissance mais avec une bonne endurance, mais bon je voudrais pas te donner de mauvais conseils, je m'y connais pas trop en freins... Sur ce bonne recherche! Et fais attention, si tu choisis des freins qui te conviennent pas, ça peut vite être l'enfer quand tu roules... Ciao, bon (futur) ride

Tu peux déjà virer les elixir R de ta liste si tu peux avoir les CR (les CR ayant plus de réglages que les R).

Un truc idiot,mais tu as testé quels saints? Si t'as testé les 4pistons,cherche pas plus loin,c'est fait pour arreter les dragsters ces machins

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ah oui autant pour moi pour l'orthographe et la politesse. merci pour vos avis, et en effet j'ai essayé les saint 4 pistons, avant j'avais des hayes hfx9. Pour ce qui est du budget dans les 350max je pense. entre les elixir R et CR c'est juste les reglages qui changent? les saint sont a 270€ sans les disques a thiers,apres les elixirs sont moins cher il me semble. donc moins puissant que les saint les elixirs seraient pas mal? et niveau endurance?

en très très puissant tu as aussi les magura gustav' et les moto V2 qui sont puissant et très sympa aussi !!

le truc c'est que je veux du puissant endurant et progressif, les saint ont l'air pas mal mais pas tres progressif,non?

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oki les elixir me botte pas mal aussi,ainsi que les saint. par exemple 1 semaine aux 2 alpes non stop, les elixirs suivront.??

Un peu moins puissant que des saint, super endurants, bien progressifs, multiples réglages, beaux, de grosse qualité. Un freinage très puissant en situation d'urgence (leviers tirés à fond). Ca c'est les hope tech v2. Après ils sont p'tet un peu plus chers que les autres modèles, pas beaucoup plus, mais ca semble convenir à tes demandes...

yes j'ai vu les v2 mais a part d'occase, ils sont carrement cher je trouve.

Je suis comme toi je roulais en HFX9 et la j'ai eu mes elixir CR hier. La première chose qui frappe c'est la qualité et la finition. Il y'a aussi deux molettes de réglages sur chaque levier, ce qui peut correspondre à ce que tu cherches. Je les ai pris avec levier en carbone et ils sont monstrueusement léger ! Pour les tests je suis encore en cour de montage mais je pense que n'importe quels freins de ta liste te paraîtra mieux que les hfx9 qui sont vraiment bas de gamme.

bon je crois que mon choix se porte entre elixir CR et les saint,avec un plus pour les saint,j'ai pas reussi a trouvé de retour negatif encore,et me paresse plus costaud.

Salut, Je n'ai pas testé les Elixir donc je n'en dirais rien (même si à priori ca doit être du bon d'après ce que j'en ai entendu). Par contre les Saint je le ai... Comment dire... Je ne leur trouve pas de défaut, c'est monstrueusement puissant, les réglages sont efficaces et niveau progressivité c'est pas mal, disons que comparé à des Hayes Stroker Ace par exemple, t'as le temps de voir venir la puissance. Bon ride!

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Je viens de finir le montage de mes Elixir CR et le truc qui m'a le plus frappé c'est le confort. Les levier carbone sont abusés. Je trouvais les HFX9 plutôt confortable au début mais ils peuvent aller se rhabiller la. C'est impressionnant. Niveau réglage rien à dire on règle quasiment tout ce qu'on veut et c'est simple et efficace. Du bon matos quoi. Pour la puissance et l'endurance je peux pas dire faudra que je rode les plaquettes et que je fasse un test le week end prochain en station.

"SoldMac" disait:

"Pcsnake" disait:

Salut, Je n'ai pas testé les Elixir donc je n'en dirais rien (même si à priori ca doit être du bon d'après ce que j'en ai entendu). Par contre les Saint je le ai... Comment dire... Je ne leur trouve pas de défaut, c'est monstrueusement puissant, les réglages sont efficaces et niveau progressivité c'est pas mal, disons que comparé à des Hayes Stroker Ace par exemple, t'as le temps de voir venir la puissance. Bon ride!

j'ai eu les saint et j'ai les elixir : les saint sont bcp trop on/off a faible vitesse et je trouve que les reglages (surtout celui d'attaque des plaquettes) est pas du tout efficace contrairement a ceux des elixir CR. Sinon en terme d'endurance aucune défaut pour les saint. Les elixir sont moins puissant mais ca reste des freins puissant ^^

Certes qu'ils ne sont pas modèles en progressivité, mais je ne les trouve pas si ON/OFF que cela. Bon après c'est subjectif!

et les elixir en endurance,ca tiens bien?? par exemple 1 semaine aux 2alpes non stop??? sinon entre les R et les CR y a vraiment une grosse difference?

Sa à l'air d'être du flottant. Comme les hope.

 

et les elixir en endurance,ca tiens bien?? par exemple 1 semaine aux 2alpes non stop???

Ca dépend ce que tu appelle endurance, pour moi endurance, c'est que des freins tiennent la route pendant 20 minutes durant une descente, pour toi, c'est visiblement plus du ressort de la longévité des plaquettes que de l'endurance en elle-même ( je sais pas si tu m'as compris mais bon )

si je t'ai compris ,mais endurance pour moi c'est la tenue du frein du debut a la fin de la descente sans bronché. bon en tout cas les saints sont commandés donc affaire a suivre,je vous ferais part de mon ressenti. merci a tout le monde

Après si tu veux que les freins soient encore plus endurant la méthode radicale c'est de pas freiner... Mais sa c'est à tes risques et périls