La Pike ...

"alattack1" disait:

Et arrêtez d'être bouffés par le matos et le marketing. si Lenoski roule sur une pike, c'est son problème. En gros c'est pas parce que Lenoski va se jeter dans un fleuve que tu va le suivre...

Perso, j'y vais pas, surtout dans les fleuves de France Nan plus sérieusement, Rock shoxx joue un double jeu, on l'a vu sur vélo-vert, la fourche n'est pas recommandée par la marque pour le street, en même temps il n'ont pas dévelloppés de telles fourches, donc leurs sponsos roulent avec dans ses disciplines , je comprend qu'après les gens se disent : "Punaise mais elle cartonne cette fourche en street, même si je suis un gros cochon sur mes reception (les gens ne le reconnaissent pas forcément qu'ils ne sont pas très propres" !! C'est marrant cette dualité, je ne fabrique pas de fourcjes de street, mais mes pilotes véhicules l'image de la marque avec une fourche d'enduro !!

Exactement, mais bon, quid des gamins présents sur ce forum (et bon, vu le niveau de la plupart des posts, c'est une réalité, il y en a bcp) qui se laissent influencer par cette double image dont tu parles... bref, vivement '07, que RS sorte une Vraie fourche de street, là lâcherai ma pike pour leur nouvelle fourche.

"paikan" disait:

"cjerem51" disait:

1 :ensuite les pro (meunier pro? pas sur...) roulent avec ces fourche car il sont sponso 2:aprés on peut dire ce qu'on veut mais c'est vrai la pike la vanilla etc... sont pas pour le street et le dirt sur le papier 3: a se momen la une z1 ou sherman (mis a par la jumper) c'est pas adapté au street car c'est pour le freeride non? 4: marketing marketing.... 5: classé les fourche par catégorie quelle debilité...

1: je suis d'accord. donc pas de soucis de garantie derriere. idem pour ceux qui font des "rampages" avec des simples T.. 2: 2 si c'est pas fait pour sur le papier, c'est pas fait pour tout court [color=red]3: qui peut faire le plus peut faire le moins.. la pike n'est pas une FR (des le depart)[/color] 4: oui et non... 5: par categorie NON, par usage OUI tu vas faire de la dh avec une sid? enfin, faites ce que vous voulez avec vos fourches. Moi je fais ce qu'il faut avec les miennes, et je choisi en fonction de ce que je fais...

le FR c'est plus que le street? pourtant il a bien été demontré que par exemple des deemax tienne pas en street... c'est diférent et pas plus... 2. comme dit au dessu (rocky mountain) 5. la je te comprend pas par categorie non mais par usage oui la catégorie c'est sur le papier l'usage c'est sur le terrain (je cherche la petite béte je sait! ) donc le papier ne correspond pas forcément a la realité? on revient donc au depart la pike sur le papier : pas fait pour le street mais sur le terrain sa peu convenir a certain streeteur(streeteur et pas bourin urbain )... par contre c'est clair que si sa casse c'est pas de la faute a RS

Quand les gens finiront par comprendre , qu'un pilote ou un team sponso, ne cherche pas une fourche adapté a sa pratique mais un ration poid - performance , la solidité passent appres.. sachant que le matos est entierrmeent démonter et revissé apres chaque compétition, littéralement changer toute les X competition et pour les pilote sponso RS, l'hydraulique est bien souvent loin de l'origine... Faut bien comprendre que le steet est une pratique destructive, même 1m reception sur le béton a plat est 10x plus dur que un gap de 3m recep en pente sur de la terre... ensuite juste une question.. combient de pseudo streeter amateur comme il y en a autend a geuler sur le matos, entretienne correctement leur matos ? sur une pratique dur la fourche deverais être révisé tres souvent, les bague de guidage changer regulierrement.. c'est facile de roulez 6mois avec une fourche pas prévue pour un usage spécifique, pis de geuler que sa a du jeux... M'enfin quand les mecs comprendront que c'est pas pasque leur Idoles roules avec un certain matos (qu'il ont choisie en connaissence de cause) tout le monde peut l'utiliser dans les même contrainte