Cintre DH Blanc

+1 c'est un très bon cintre bien solide par contre pourquoi pas le 50 mm ??

"kiko0l" disait:

Salut je cherche un cintre de dh blanc j'ai trouver le spank lounge bar ( chainreactioncycles.com ) est-t'il bon pour de la dh ?

Salut Le spank "lounge bar" est vraiment pas large pour la DH... Perso je penser jamais roulé avec un grand cintre, et j'ai acheter il y a 2 semaines un "Ignit Dynamit DH" en 760mm et j'en suis super content !!(si tu le trouve trop large tu peux toujours le couper mais c'est un régale de roulé avec un grand cintre...) Il est léger, tu as le choix de la couleur... et pour un prix très raisonnable. http://www.xcytt.com Bye

"RiderVal" disait:

"kiko0l" disait:

Salut je cherche un cintre de dh blanc j'ai trouver le spank lounge bar ( chainreactioncycles.com ) est-t'il bon pour de la dh ?

Salut Le spank "lounge bar" est vraiment pas large pour la DH... Perso je penser jamais roulé avec un grand cintre, et j'ai acheter il y a 2 semaines un "Ignit Dynamit DH" en 760mm et j'en suis super content !!(si tu le trouve trop large tu peux toujours le couper mais c'est un régale de roulé avec un grand cintre...) Il est léger, tu as le choix de la couleur... et pour un prix très raisonnable. http://www.xcytt.com Bye

vraiment pas large ? il fait 700 de large, je trouve sa deja pas mal surtout si il sort d'un cintre moin large, entre les arbre sa risque de lui faire drole ^^ @ didero en 50 je trouve sa vraiment trop haut pour la dh, je trouve que sa mais pas en "confiance"

"hoel2" disait:

vraiment pas large ? il fait 700 de large, je trouve sa deja pas mal surtout si il sort d'un cintre moin large, entre les arbre sa risque de lui faire drole ^^ @ didero en 50 je trouve sa vraiment trop haut pour la dh, je trouve que sa mais pas en "confiance"

Enfin après chaqu'un sont point de vue. Mais perso avant j'avais un FUNN en 710mm je le trouver pas assez large. Regarde en World Cup tous les pilotes roule avec des cintres au minimum de 750mm. je regarder le week end dernier sur une course de région (ohlain) tous les mecs roulé avec des grand cintres(>750mm)... Tu as plus précision dans ton pilotage et tu est plus stable !! Maintenant un cintre de 700mm c'est un cintre de All montain

"RiderVal" disait:

"hoel2" disait:

vraiment pas large ? il fait 700 de large, je trouve sa deja pas mal surtout si il sort d'un cintre moin large, entre les arbre sa risque de lui faire drole ^^ @ didero en 50 je trouve sa vraiment trop haut pour la dh, je trouve que sa mais pas en "confiance"

Enfin après chaqu'un sont point de vue. Mais perso avant j'avais un FUNN en 710mm je le trouver pas assez large. Regarde en World Cup tous les pilotes roule avec des cintres au minimum de 750mm. je regarder le week end dernier sur une course de région (ohlain) tous les mecs roulé avec des grand cintres(>750mm)... Tu as plus précision dans ton pilotage et tu est plus stable !! Maintenant un cintre de 700mm c'est un cintre de All montain

alors voila, ca c'est la grande mode du moment le cintre large si t'as pas 750mm minimum, c'est nul pour la dh.... mais arretez vos conneries... que ce soit en 680 ou en 700, c'est deja largement bon pour de la dh.... a part si tu fais plus que 1.80metres, avoir un cintre en 760 ou plus , c'est une belle lecon de marketting.... plus large ca a des avantages comme augmenter la stabilité, jusqu'a un certain point, mais des inconvenients aussi....comme de reduire la maniabilité bref, fais ce que tu veux de tes sous et de ton bike, mais ne dis pas de conneries aux autres a finir comme ca on va dire que si t'as pas des autocollant monster sur ton cadre, tu accroches moins en courbe.... puis finir ton message par "un cintre en 700 c'est un cintre de all mountain" ca prouve bien que t'es calé en mecanique et en vtt autant qu'un beignet" tiens ca y est ca m' a fait degoupiller, t'es un vrai bouffon riderval....

je vais pas commenter parce que sa va vite me gonfler les discours comme celui de RiderVal .. ce que dit razgriz est bien suffisant. je rejouterais quand meme que un cintre en 700 c'est deja pas mal surtout si il n'est pas très grand ou quoi.

12 messages au compteur et deja catégorisé fashion victim....il a pas perdu de temps le bougre a les ecouter, le cintre large -ca augmente la stabilité -ca augmente la maniabilité -c'est plus nerveux -c'est trop la classe -ca fait peur a chuck norris... bref, quand ils auront une once de bon sens , et qu'il comprendront, qu'en influant que sur u seul parametre simple , ici la longueur, c'est tout bonnement impossible d'augmenter ET la stabilité, ET la maniabilité....etant donné que ce sont deux caractéristiques qui s'opposent....

Par contre il est possible d'avoir un bon compromis entre les deux, évidemment comme dit plus haut ne va pas prendre 770mm si tu fais 1m40 mais je te conseillerais quand même un poil plus large que 700 et moins relevé. J'avais un sunn line v1 passé un temps, en 745mm 19mm de relevé, vraiment sympa, un poil chère peut être

Azonic double Wall en blanc 763 mm. Impeccable...

soit vous etes devins, soit vous etes c*ns vous aussi sans connaitre sa taille ni sa morpho....750mm ca peut etre bien trop comme pas assez enfin en regle generale, les cintres ont grandi de 5cm en deux ans....c'est un bel effet de mode je suis sur que sans vous dire combien mesure votre cintre..si on faisait le test avec plusieurs a 2 puis 4 cm de difference.vous seriez incapables de dire leque est lequel aprce qu' a vous ecouter, en passant sur un cintre large, c'est comme si on passait d'une clio a une porsche.... redescendez sur terre...on s'adapte au matos qu'on a, le fait de changer son cintre, on sent une difference, de la a dire que c'est fondamental.....c'est de la pignolade je sais de quoi je parle, j'ai changé le mien pour plus grand, mais modérément, et je suis loin d'etre une crevette.... enfin il va de soi que les gringalets epais comme des porte manteaux, avec des cintres de 750, ca me fait mourir de rire, et les entendre parler des pseudo avantages, ca me donne presque envie de leur jeter des centimes....

désolé d'être aussi cash razgriz mais tu racontes n'importe quoi. Prends TOUT les mecs qui roule depuis un moment en cintre large et tu les mets sur un plus petit ils te diront à 99% qu'ils sont incapables de re rouler avec un petit cintre. Y a un moment ou ce discours anti mode pour se mettre tout le temps en contradiction avec les evolutions du sport deviennent agacantes. Au bou du compte un mec qui me parle sans cesse de ride à la "old school" est autant ridicule qu'une "fashion victim". Se donner ce style "hors mode" est un style de mode en lui même aussi au bou du compte

xcytt.comwww.xcytt.com

Spécifications : * - Alu.7075 DB OS. * - Utilisation : DH/Freeride. * - Angle supérieur ( upsweep ) : 7 °. * - Angle arrière ( backsweep ) : 9°. * - Longueur : 760mm. * - Hauteur : 25mm. * - Diamètre : 31.8. * - Poids : 275g. * - Couleur : Noir, Rouge ou Blanc. Tarifs : * - Prix public Dynamit DH : 49.00 euros [/img]

Tout à fait d'accord avec Nicotikk, le matos peu évoluer et ce sans être une mode. En ce moment on a l'impression que dès que le matos change qu'on aime bien et qu'on achète par la suite on est un piegon. Y a moment faut arrêter d'être réfractaire. Perso en ce moment je roule sur un 700mm (spank lounge bar d'ailleurs) et je me suis fait des rallonges perso (j'arrive à 76cm) pour tester si plus large me convenait mieux ou pas en vu d'un futur achat et franchement ca à rien à voir, je préfère largement. Bien sur il y a des limites, je viens de voir que reverse en sortait en 820mm, là je suis d'accord c'est du marketing. Après ça c'est valable pour la dh, en dirt je n'y vois aucune utilité.

Alors razgriz65 tu as vraiment rien comprit !! Déjà un forum c'est pas fait pour traiter les autres (On dirait que tu as 10ans : ) C'est fait pour exprimer son point de vue et même si tu n'es pas d'accord avec moi, pas besoin de me traiter, tu me traite car tu as aucun argument valable !! Si un grand cintre c'est de la "merde" pourquoi 99% des mecs qui roulent en World cup roulent avec... ?? Même Steve Peat qui a été l'un des derniers à rouler avec un petit cintre est passé sur un grand cintre... et il roule pas plus mal, gagné la coupe de monde a 36 ans ... J'ai aussi essayé différentes tailles avant de parler !! (660, 680, 710, 760) Alors sors tes arguments au lieu de traiter comme un gamin d' 10 ans ...

"Nicotikk" disait:

Se donner ce style "hors mode" est un style de mode en lui même aussi au bou du compte

KAMOULOX....... je ne suis pas forcément oldschool....j'ai moi aussi un cintre qui est dans les 700, un short en mocrofibres de la mort qui tue de marque dakine....des 661 evo... disons que j'ai un regard critique envers ceux qui comme avec le cintre large...ont l'air de te parler du graal je viens de troquer mon vieux jean contre le sus-dit short, c'est bien mieux....mais ca n'a pas chamboulé ma facon de rider et je maintiens qu'un type galbé comme un grillon, n'a rien a foutre avec un cintre en 750 et plus...a part pour l'effet de mode.... parlons en du cintre, il faut une bonne moyenne entre la nervosité(cintre court, backsweep leger) et la stabilité (cintre long, backsweep un peu plus prononcé) cette moyenne est indissociable avec la carrure du rider... les prorider roulent en cintres larges...d'un autre coté, même le plus fin d'entre eux est aussi tanqué qu'une armoire normande... partant de ca...n'importe quel boulet de base, va acheter du cintre xxl parce que c'est bien, vu que steave peat roule avec...sans se rendre compte que, pour sa morpho....c'est completement debile... et ca , j'en démords pas... autant que en changeant de cintre, le comportement du velo change quoi qu'il arrive, et on s'y fait quoi qu"il arrive un type qui lache son 680mm pour plus grand, trouvera aussi bizarre, puis agréable un cintre en 720 740 et autres....et celui qu"il a choisi lui paraitra forcément meilleur que ceux qu'il testera a l'avenir, vu qu'il s'y est habitué,et qu"il n'auras pas assez de temps pour se "faire al'idée un peu comme quand on teste le bike d'un pote, ca fait toujours bizarre, on prefere le sin, par habitude, mais si on le ridait 10 sessions de suite, ce bike du pote, on se rendrait peut etre compte que c'est mieux....et quoi qu"il en soit on perdrait l'habitude de son propre bike bref, on peut avoir des preferences, plus ou moins large, suivant ce qu'on recherche, mais la , avec les jeune premieres qui pullulent sur le forum, on tombe systématiquement dans l'exces...au point d'entendre que 70mm c'est pas de la dh, mais du all mountain, et ce, sans le moindre argument tangible... les gars come riderval...ils ont le droit d'etre ignorants, ou de faire ce qu"ils veulent de leur velo, mais ils ont pas a le conseiller a d'autres....

Oui ma phrase ressemblait à un KAMOULOX mais tu as compris le fond j'en suis sur mais tu vois tu passes sur un discourt plus nuancé d'un coup. Maintenant tu dis que avoir un cintre XXL pour un petit gabarit peut être ridicule (là je conçois...). Je te trouvais juste beaucoup trop catégorique tout à l'heure car on pouvait résumé tes propos à "les cintres larges c'est de la merde, effet de mode, basta". Quans à l'influence des pros oui et alors ? Je parle pas du fait qu'un mec va faire comme untel ou untel mais les pros sont la vitrinnes de l'evolution de la descente. Il y a quelques années en DH voir un mec champion du monde en pedales plates semblait impossible, aujourd'hui ces dernières sont plus populaires que les autos sur les courses. Il y a deux/trois ans on trouvé fou de voir sam hill rouler un 750 aujourd'hui on prend ça comme un standard en descente. Ton raisonnement me fait penser à un vieux (pourtant à ce que je sache tu es plutôt jeune ) qui refuse toute forme d'evolution dans son sport en partant du principe que pour lui c'est ridicule. Le fait est qu'il faudrait que tu comprennes que tu ne detiens pas LA verité sur chaque sujet (comme personne d'ailleurs)

je ne détient pas LA vérité sur tous les sujets...loin de la... mais regadre, val rider a exprimé mes propos, en postant son message, pendant que j'ecrivais le mien.... bon passosn sur ses fautes d'orthographe....je raillerai pour ca un autre coup il est assez manche pour me dire que môssieur steave peat roule maintenant en contre large...et a gagné la world cup sans se rendre compte que 99% des freeriders et descendeurs n'ont pas la moitié de sa carrure je pense que toi et fuore, avez compris le fait que, oui, plus large qu"il y a 5 ou 10 ans c'est mieux, mais fil ne faut ni tomber dans l'extreme, ni faire n'importe quoi, a commencer par citer un type qui est un monstre physique comme exemple(steave peat ici), ou deconseiller un cintre en 700, au demeurant loin d'etre etroit, a une personne donc on ne connais pas la morphologie... bref, riderval pour moi, parle dans le vide... je suis comme tout le monde , je suis les evolutions dans tous les domaines, je pote du microfibre pour rider, je roule avec un moteur rampe commune, j'ai un telephone tactile et un netbook, bref... mais la difference se creuse entre les gars comme toi moi hoel2 ou fuore, pour ne parler que ce ceux de ce post, qui la suivons en nous posant les bonnes questions, en gros "les cintres larges ca a l'air d'etre mieux, bon je vais tester, en restant raisonnable par rapport a mes epaules" contrairement aux gars qui eux te pondent des insanités du genre, "700mm c'est trop court pour de la dh", sans rien en savoir... je ne suis en rien contre la modernité, je suis contre ceux qui l'acceptent et l'utilisent a tort et a travers, sans se poser de questions, et surtout en répandant un tissu de conneries autour d'eux

Il est vrai que cela dépend de la carrure de l'utilisateur. Personnellement je suis passé d'un 580 à un 710 puis à un 777mm en l'espace de 6 mois, rien à voir avec la mode, c'est juste que j'ai écarté les poignées sur mes 2 précédents cintres jusqu'à avoir une bonne attitude et un bon "feeling" sur le spank que j'ai aujourd'hui. Je fais 1.83m et je le trouve tout simplement parfait. Si jamais je roulais en station une bonne partie de l'année, je passerais sur un plus large, car là j'ai l'auriculaire qui dépasse sur l'extérieur. Mais après avec les arbres il risquerait d'y avoir un problème, déjà que là je commence à avoir pas mal d'égratignures dut aux frottements Sinon le gain en stabilité et en grip (notamment dans les virages à plat) est vraiment impressionnant. Il est aussi vrai que la maniabilité à basse vitesse est moindre mais je n'aime pas trop les pistes trialisantes donc ça ne me gène pas plus que ça. Après au niveau du physique c'est un peu plus compliqué, cela fait plus forcer sur les dorsaux je trouve. Et pour ce qui est des sauts, j'ai plus de mal avec ce cintre (spank 777mm en 30mm de rize) qu'avec mon ancien (diabolus en 710mm et 50mm de rize), et étant donné que la plupart des cintres larges ont un rize entre 15 et 30 cela complique les chose pour l'impulsion (c'est peut-être personnel!), où je pique plus de l'avant et où cette impulsion doit-être plus franche. Je suis même passé en 730 sur mon hardrock et je trouve ça super, étant donné que je fais de la randonnée surtout pour les descentes. Donc si jamais tu hésites dans la taille, prend en un assez large (selon ta taille) et coupe le (ou écarte les poignées) au fur et à mesure jusqu'à trouver le cintre qui conviendra le mieux pour ton pilotage

"RiderVal" disait:

Alors razgriz65 tu as vraiment rien compri[color=red]t[/color] !! [color=red][/color] Déjà un forum c'est pas fait pour trait[color=red]er[/color] les autres (On dirait que tu as 10ans : ) C'est fait pour exprim[color=red]er[/color] [color=red]son[/color] point de vue et même si tu n'[color=red]es[/color] pas d'accord avec moi, pas besoin de me trait[color=red]er[/color], tu me traite car tu as [color=red]au qu'un[/color] (aucun) argument valable !! Si un grand cintre c'est de la "merde" pourquoi 99% des mecs qui roule[color=red]nt[/color] en World cup roule[color=red]nt[/color] avec... ?? Même Steve Peat qui [color=red]a[/color] été l'un des derniers [color=red]à[/color] roul[color=red]er[/color] avec un petit cintre [color=red]est[/color] pass[color=red]é[/color] sur un grand cintre... et il roule pas plus mal,[color=red]il a[/color] gagné la coupe de monde a 36 ans ... J'ai aussi essayé différentes taille[color=red]s[/color] avant de parler !! (660, 680, 710, 760) Alors sor[color=red]s[/color] tes arguments au lieu de trait[color=red]er[/color] comme un gamin de 10 ans ...

Au risque de passer pour quelqu'un d'un poil tatillon... Ne t'en fais pas ça reste lisible mais ce genre de truc ça me saute a la tete comme un headcrab dans halflife2

"razgriz65" disait:

allez je vais me pieuter...demain il y a boulot....desolé pour nikottik et fuore...je comprends votre point de vue, a plus forte raison car il est similaire au mien, c'est juste que je suis plus sanguin envers ceux qui font et disent n'importe quoi

C'est vrai j'aurais dû lui dire "prends un cintre de 660mm c'est parfait pour la DH" J'ai dit ça car j'ai testé plusieurs cintres et je suis arrivé sur un 760mm et je me suis senti directement vraiment bien dessus ! Je fais 1m84 et j'ai une carrure plutôt fine pour ma taille. "contrairement aux gars qui eux te pondent des insanités du genre,"700mm c'est trop court pour de la dh", sans rien en savoir..." J'ai testé quasiment toutes les tailles donc je sais très bien de quoi je parle et la preuve tu es le seul a penser qu'un cintre de 700mm est amplement suffisant pour la DH^^ Donne moi juste un pilote qui roule avec un cintre de moins de 750 et qui fait du résultat ??