Une poignée, deux freins?

en effet tu comprends mal... enfin, je pense en fait il doit y avoir un repartiteur de freinage comme sur les moto avec double disque avant bon?

Bah, je dois être bien con alors! lol C juste une poignée pour utiliser deux freins hydroliques. T'as des trucs?

"paikan" disait:

en effet tu comprends mal... enfin, je pense en fait il doit y avoir un repartiteur de freinage comme sur les moto avec double disque avant bon?

Ouais enfin pour déplacer le volume de dot nécessaire il faudrait un maitre piston deux fois plus gros pour la même course. C'est pas plutot des bêtes freins à cable avec un dédoubleur de cable comme ceux utilisés sur les rotors de bmx ?

je croi qu'il aprle d'un vélo qui freine des deux freins a la fois c'est ca ?

euh je sait que j'ai deja vu sur une jante un moyeu de disque et des jantes faites pour du v brake le tout monté avec les deux types de freins... sa veut dire que sa fait 2 freins sur la meme roue et pour ton topic konar ( desoler de t'insulter ) sois un peu plus explissite silteplais !

et l'utilité? parce que qu'il ne veut qu'une seul gaine pour passer barspin etc...oui mais pourquoi 2 freins en dirt?

wouail, non, vous prenez pas la tête, c'est une poignée de frein dont sort deux gaines: une pour le frein avant et une pour le frein ariere! Pourquoi vous cherchez la complication? mdr, j'ai peut-être pas été assez clair.. dsl

bah alors c'est des disques mecaniques avec une seule sortie de frein mais un doublage type bmx qui se relie aux deux disques en meme temps. en dirt sa peut etre pas mal si c'est bien reglé pour par exemple s'arreter apres un gros trick en lair par contre faut voire avec quels disques et type de freins il a fait sa le mec parceque si les deux roues se bloquent c'Est pas genial ( bonjour monsieur le bitume !! )

mdr une sorte de freinage intégral quoi ^^

Un rotor de bmx bidouillé quoi? Put-être, j'y avait pensé mais ça existe en hydrolique? Je pense pas mais on peut toujours demander. lol

euh en hydrolique je crois pas mais en meca sa c'est sure en tout cas

a quand le frein blocable (comme frein a main sur une voiture)

intéret?

pour garé son velo en descente c'est serviable en Dh pour une pose pipi

j avais pas pensé 1000 excuses..^^

Le rotor hydrolique ca existe! http://www.bike-unlimited.de/modules/My_eGallery/gallery/technik/newproducts2006/trickstuff/twister-w.jpg http://www.vttfreeride.com/phpBB2/viewtopic.php?t=4712&highlight=rotor+hydrolique Mais ca ne resoud pas le probleme du dedoublement du cable/tube! T'aurais pas une photo du bike que tu as vu avec ce systeme?

Pas mal l'excuse de la pause pipi!!! mdr c'était bien trouvé!!! Sinon, tu déchires popotte!!! t'as trouvé ça où? stp

lol ça a interet d'etre bien réglé sinon en voulant faire un dérapage tu fais un stoppie!!

bah, si tu veux apprendre a rentrer le front flip, c'est une bonne idée!

Bah en fait j'ai trouvé ca dans le coin en haut à gauche de cette page... La fonctio rechercher!! Mais bon j'ai pas de mérite je me rappelais avoir vu ce topic donc je savais ou le trouver! Je crois que c'est Bobyyy qui avait trouvé ca a la base!

c'est deja vu chez grimeca , un levier qui actionne frein avant et ariere en 70/30

Le systeme 18 IBS et le Systeme 20 IBS IBS pour Integral braking system, mais il y a quand meme deux leviers, en fait le levier avant actionne 4 des 6 pistons de l'etrier avant, et le levier arrière actionne les 6 pistons de l'etrier arriere et les 2 pistons restant de l'etrier avant, on a donc un freinage sur les deux roues avec le levier arrière! Voila merci Popotte pour la traduction instantanée du site www.grimeca.com" target="_blank" rel="noopener nofollow">grimeca en italien ... Bah je viens de voir qu'il etait aussi en anglais... ops: