boxxer RACE sur coiler 2005 ???

une question toute bete en voulant mettre du 170 avt/ar tu est conscient que tu te fait un gros freeride rien a voir avec le coiler d'origine et que le vtt aura desormais une preference pour le denivelé negatif en gros tu fait un stinky a partir d'un coiler ne regrette tu pas d'avoir prix le coiler a la place du stinky a l'achat? je ne te sui plus car tu voulais comme meme rouler avec ton velo ? avec ce que tu veux tu passe a 19 kg facile ........... sinon si tu veux augmenter ton debatement tu peu changer l'entraxe de ton amorto

la 66 c'est pas le meme prix et de plus elle est trop haute .... la boxxer : dans mes prix . 170 mm de débat , pas trop haute que demande le peuple ?

oui ça restera un spad assez polyvalent

ben le mec est un pot a mon pere et de plus il avait le spad déja depuis novembre et la il veut faire d lla place pour les 2006 donc wala sinon quel amorto me conseillez vous pour que le spad soit bien équilibré ac la boxxer ???

c'est vrai que la differrence de poids n'est pas enorme 400 g sa peut aller fo esperer que la boxxer ne pompe pas trop sinon quels sont tes impressions sur le spad tel quel et sinon pour l'avoir a 1700 euros ta negocié avec ton bouclard ou alors tu a un plan tien mooi au courant sa m'interresse car moi jesperé pas mieux que 1800 euros

ben le mec est un pot a mon pere et de plus il avait le spad déja depuis novembre et la il veut faire d lla place pour les 2006 donc wala sinon quel amorto me conseillez vous pour que le spad soit bien équilibré ac la boxxer ???

dhx3.0 ou 5.0 si t'a le budget ça marche du tonnerre!

je pesne garder celui d'origine pour le moment mais un DHX 3.0 me ferait bien plaisir

Ca sert à rien de prendre du matos haut de gamme utilisé par des pros sachant que tu n'utilisera meme pas les 2/10 des performances de la fourche et de l'amortisseur.............

La boxxer race n'est absolument pas chère, en revanche j'en ai eu des échos négatif, la ride ayant un meilleur amortissement ... Faut regarder dans la Team (boxxer) qui peut se trouver à pas cher (sur CRC), mais la Ride a l'avantage d'être en 178 (pas de déséquilibre sur les débattements av/ar). Arnold, une boxxer Race ou Ride n'est pas du matos de pro ... c'est l'équivalent d'une Jr T chez Marzo ! alors renseignes toi... pour l'amorto, lui a été conseillé un DHX3... oui et ? c'est pas du matos de pro, je veux bien que le 5 le soit considéré, mais où est le mal à se faire plaisir ? Enfin je comprend pas trop ta réaction, le gars il se monte pas un Intense avec Fox 40, M6... juste un coiler avec une boxxer et un DHX, d'ailleurs on ne sait toujours pas ce qu'il a choisit ! d'ailleurs je n'ai rien contre le gars qui se monte un pure spad, au final tu as une satisfaction personnelle, mais là encore ça dépend de l'état d'esprit de la personne... il ne faut pas tomber dans l'extrême où l'on dénigrerait le matos de moins bonne qualité (mais quand même respectable) ! Si on devait forcement acheter le matos en fonction de ses performances beaucoup rouleraient encore sur carrouf, et le reste sur stp ... (hyperbolisation inside)