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razgriz65
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a la limite si tu veux le rendre un peu plus polyvalent (parce que la fourche de dirt en effet c est un bout de bois) tu peux y monter une fourche pike ancien modele en 120/130mm max, ou équivalent
ca rendre le vélo plus agréable en descente sans trop faire perdre en dirt.
Raphael Coene
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ok merci
Raphael Coene
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Et sur un vélo comme le mien peut on régler la suspension car quand je vois un tuto comment régler ses suspensions se sont souvent sur des vélo très cher et donc diff du mien
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razgriz65
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ben ca depend de ta fourche actuelle.
kosumo
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A première vue si tu as toujours la fourche d'origine tu ne peux que changer la précontrainte ressors ou air.
Une bonne alternative serrait la pike comme déjà dit, sinon une argyle 140mm rabaissé en 130 (ça se fait facilement) ou une manitou circus expert en 130.
Dans les 2 cas tu n'auras jamais quelque chose qui s'approche d'un gros vélo mais ça pardonnera déjà plus que ta Suntour.
Raphael Coene
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je pourrais acheter un ks cycling insomnia et lui rajouter une fourche de descente ou allmountain et changer les suspensions arrière?
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razgriz65
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bonjour
kosumo
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Bonjour razgriz

Pour répondre à ta question Raphael, non ça n'en ferra pas un vélo de DH. Tu as déjà eu l'occasion d'essayer un vélo de DH? Tu te rendras compte que cela n'as rien a voir avec un vélo de XC/AM (et c'est pas uniquement une question de suspensions)

Si tu veux peut investir essaye de te procurer un semi rigide type Dartmoor Hornet ou Commencal meta HT ou de taper dans l'occasion (on trouve des vélos peut cher et en très bon état en cherchant un-peu).
Pour avoir un bon vélo il vaut mieux démarrer sur une base seine, un bon cadre avec une fourche adaptée.
Raphael Coene
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donc avec le ks cycling insomnia je pourrais pas men faire um vélo de descente ni de cross country ou all mountain
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