salut a tous!!
Je reprend le vélo apres un arret de 5ans
Je me suis donc buy un Spécialized Status 1
Avec une fourche x-fusion 170mn
Mon soucis est que quand je saute des gaps assez haut ma fourche CLAQUE
Meme si le reglage est au plus dur
Je voudrais passer en double t pour mon bike sans que la géometrie de mon velo change une double T adapté en faite
Voila la fiche technique de mon velo: bigbike-magazine.com
Merci de votre aide a bientôt 
Si tu veux que changer la fourche en neuf:
alltricks.fr
Si tu as l'amorto d'origine je le changerais aussi et je prendrai un amorto + fourche occaz'
arfaite
et je ferais mon choix plus tard ^^ 
chris1350013 (21 avril 2013) disait:Salut
Imagine donc 4m pour cela que je voudrais changer pour une double t
chris1350013 (22 avril 2013) disait:En station tu peux en faire largement en simple T et le débattement tu sentira même pas la différence.
Pour faire de la descente en station et avoir plus de debatement
Pierrerider1 (22 avril 2013) disait:
chris1350013 (22 avril 2013) disait:En station tu peux en faire largement en simple T et le débattement tu sentira même pas la différence.
Pour faire de la descente en station et avoir plus de debatement
Y'a pas que des avantages dans une double T,tu t'amuse moins avec,c'est plus lourd,ça changera presque rien au niveau de débattement,et tu va pourrir la géo de ton vélo. Tu devrais plus prendre une bonne simple T en 180mm genre marzo 66, RS totem,Fox36 que de prendre une double T,t'aura que des avantages à prendre une simple T sur un vélo comme ça...
inscrit le 21/04/13
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