choix pour amorto

Salut, déjà +1 pour la réponse à razgriz. Tu cherche ressort ou air ? En amorto à air, il y a le vivid air, qui d'après quelques conptes-rendus, semble vraiment tip-top. Après ressort, comme dis plus haut, quelque reference c'est à dire bos stoy, ccdb, le fox dhxrc4 ...

pour le moment j'ai un VAN R avec ressort en 350(d'origine sur mon voltage fr20 de 2010) et pour l'entraxe c'est du 240 si je me trompe pas et en fait je recherche qqch d'un peu plus pointu. Quelque chose qui réagit vraiment au top (même si le van r réagit déjà bien) et apres oui voilà la question du à air ou à ressort, je me demande vraiment c'est quoi le mieux? le poid qui joue mais quoi d'autre? pour ma pratique qui est mi-FR( sauter des passerelles et faire de jolies petits sauts), et mi-DH (descendre comme un gros boeufs dans les pierriers,...)

salut je suis aussi dans le cas d'un changement d'amortisseur, j'aimerais changer un vivid 5.1 par un roco tstR 2012. donc voilà je voudrais un avis si c'est une bonne idée ou pas? et savoir que j'ai eu pas mal de souci avec le vivid comme fuite d'air de la bonbonne, fuite d'huile et perte de la molette rouge de réglage.donc tout ceci m'amène à vouloir changer d'amortisseur , je recherche pas du light ou du hight tech mais un amortisseur qui fonctionne et simplement. donc tout les avis sont la bienvenue.

Mon avis perso: Je préfère le fonctionnement du 5.1 que le tst r.

Et donc vous conseillez plus un ressort pour une pratique mi Fr et mi DH. et comme amorto, plus ccdb, dhxRC4, ou bos? et rockshox...??

Si tu as le budget une ccdb sans hésiter

"will88" disait:

Si tu as le budget une ccdb sans hésiter

clr c'est surtout ton budget qui va dire ce que tu prendras

Pour 400 euros en neuf il y a pas grand chose ça s'arrète au "Marzo roco wc coil 2012" ou le " fox van rc 2012 " ! Maintenant je ne pourrais pas te dire le quel est le mieux .. au niveau des réglages c'est quasiment les même .. "rebond/compression basse vitesse/précontrainte" pour le van rc ! Et pour le le Marzo roco wc "rebond/compression haute vitesse/précontrainte/air adjuste" ( perso je sais pas ce que ça apporte de plus ) ! Si quelqu'un en sait plus qu'il n'ésite pas a donner son avis !

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ah sympas tes annonces mais pour le ccdb je recherche du 240 d'entraxe j'ai un voltage fr20 de 2010. parce que le bos ou le ccdb ou le fox dhxrc4 en gros ils ont les mêmes réglages.? c'est les mêmes sauf qu'il y a juste la marque qui est diffèrente?

Et ELKA tu y'a pensé ou bien ? Pour te dire j'en est eu un et c'est super amorto et moins cher que bos ou canecreek et tres facile a regler

en parlant d'entraxe ça engendre quoi, si c'est pas le même monté dessus? genre monté un 220 d'entraxe au lieu d'un 216 d'origine? la géo change radicalement? ca foire le bike?

il faut acheter les pattes d'amorto pour 222 ou 240mm et là tu pourra mettre ce que tu veux !

non elka je n'y ai pas du tout pensé.. il fonctionne plutot bien ? oui mais avec les pattes de 240 tu ne peux monter que des amorto a entraxe de 240. et ainsi de suite non ?

Oui Elka il ne faut pas oublier aussi ! Oui pour les pattes si c'est 240 ben il faut un entraxe de 240mm

"will88" disait:

il faut acheter les pattes d'amorto pour 222 ou 240mm et là tu pourra mettre ce que tu veux !

heu tu crois que sur le dernier faith, tu peux monté des pattes? ca fait juste. je pense pas ca existe :/, je me trompe surement. et ui maxic l'entraxe est prévu pour l'amortisseur. 220avec du 220 et ainsi de suite...

Personne à dit qu'il roulait en faith, il a un voltage fr !

"will88" disait:

Personne à dit qu'il roulait en faith, il a un voltage fr !

non mais je parlais pour moi car je suis dans le même cas que lui. mais pas pour le même bike alors je précise...

Ha ok

ben voila, j'ai trouvé un amortisseur 215.5x63.5 et le miens à l'origine est un 216x63 pensez vous qu'il y a incompatibilité? pour le demi-milimetre? et merci de vos réponses.

T as pris quoi alors?

rha je suis toujours dans l'hésitation la plus totale!! lool Elka, fox, bos , cddb? déjà en premier tempsun à ressort est "primordial"? un amortisseur donc facile à regler? Des pièces non super difficiles à trouver et ne coutant pas les yeux de la tête..? Et fonctionnement vraiment bien ..? Et vu mon budget une occasion.. mais pas un amortisseur en disfonctionnement. Voilà les grandes caractèristiques que je recherche.