tige de selle indestructible ???? sondage

eZAY (23 mai) disait:

razgriz65 (22 mai) disait:

un peu comme dans l aéronautique (que je connais) ou tous les domaines techniques (que je suppose):
si tes ingés arrêtaient de se pignoler sur solidworks et écoutaient un peu plus les mécanos, ca tournerait moins carré, moins souvent!

C'est pareil partout. La plupart des dessineux n'ont aucune idée de comment les mecs bossent derrière. Alors forcément, si ça fait joli sur la 3D, ça sera bien en vrai

Non, y a pleins d'ingénieurs qui ont une très bonne idée de comment les gens bossent.
Mais ils ont aussi des objectifs, et parfois le chef dit que le coût prime sur la facilité de montage, très souvent d'ailleurs, surtout pour des pièces qu'on est pas censé démonter toutes les semaines.
Si le client se fait chier 3/4 fois sur la durée de vie du vélo, c'est acceptable.

Sachant encore une fois que 80% des clients ne toucheront surement jamais aux gaines sur toute la durée de vie du vélo.

Et même une petite pièce à la con peut couter assez cher juste pour la main d'oeuvre de mise en place, et quand tu vends bien moins cher que les autres, tu fais la guerre au coûts.
On peut pas tout avoir : un truc classe, pas cher et pratique.

Perso, c'était un criète de choix : pas de passages interne des gaines.

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Sur le Transition Patrol (2015), durite de frein AR et gaine de dérailleur sortaient sous le BDP, j'aurais pas aimé taper sur un rocher... Je ne sais pas s'ils ont modifié depuis.
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Pareil sur mon cube stereo j ai ecraser la gaine de derailleur arriere