crconception

"flo-du31" disait:

"rider_on_kona" disait:

La proTone est moins chere

La protone n'est pas une cartouche qui gère l'hydraulique

+1 Protone, équivalent Dual Air de chez RS, remplace la fonction "ressort" (précontrainte-SAG). En ajustant, les pressions dans les différentes chambres, on ajuste d'une part son SAG puis la sensibilité/linéarité (éventuellement le débattement quand P(chambre -)>>>P(chambre +)

"flo-du31" disait:

"rider_on_kona" disait:

"MatraK30" disait:

"marco911" disait:

c'est vrai que la prépa est un peu plus chère que les autre préparateurs, Mais CRC change la cartouche ! Après je n'ai jamais fait préparer de fourche, mais sur vélo rose tous ceux qui disent l'avoir fait font éloge de la prépa ...

fast a une cartouche spéciale pour les boxxer 2010. elle est a 315. donc a mon avis le meilleur rapprt qualité/prix c'est CRC en plus le patron est vraiment dispo et super pro.donc ma prochaine prépa ===>CRC

La proTone est moins chere

La protone n'est pas une cartouche qui gère l'hydraulique

Et niveau fonctionement la Crc est vraiment au dessus ?

"rider_on_kona" disait:

Ah ok, il est possible de mettre une protone et une Crc donc où ca fait double emploie ?

C'est faisable. D'ailleurs, pour certains, Richard a bossé sur une cartouche type Dual Air et type solo air pour la Boxxer kitté CRC 1G

"rider_on_kona" disait:

"flo-du31" disait:

"rider_on_kona" disait:

"MatraK30" disait:

"marco911" disait:

c'est vrai que la prépa est un peu plus chère que les autre préparateurs, Mais CRC change la cartouche ! Après je n'ai jamais fait préparer de fourche, mais sur vélo rose tous ceux qui disent l'avoir fait font éloge de la prépa ...

fast a une cartouche spéciale pour les boxxer 2010. elle est a 315. donc a mon avis le meilleur rapprt qualité/prix c'est CRC en plus le patron est vraiment dispo et super pro.donc ma prochaine prépa ===>CRC

La proTone est moins chere

La protone n'est pas une cartouche qui gère l'hydraulique

Et niveau fonctionement la Crc est vraiment au dessus ?

Par rapport à la fast ? J'ai pas l'impression que beaucoup de personnes aient testé les 2. Le principe même de la cartouche est différent, la fast est pressurisé et la crc c'est bain d'huile ouvert.

Salut, ma cartouche Crconception est en fabrication, je vais bientôt devoir envoyé ma boxxer à Richard pour qu'il monte tout ça. Mais mon soucis c'est que je sais pas dutout avec quel type de carton l'envoyé! Ceux qui ont été dans le même cas que moi, vous avez envoyé votre fourche dans quoi? (je vais essayé de faire les shop pour voir si ils n'ont pas des carton de fourche qui trainent). Merci!

"meuric" disait:

Salut, ma cartouche Crconception est en fabrication, je vais bientôt devoir envoyé ma boxxer à Richard pour qu'il monte tout ça. Mais mon soucis c'est que je sais pas dutout avec quel type de carton l'envoyé! Ceux qui ont été dans le même cas que moi, vous avez envoyé votre fourche dans quoi? (je vais essayé de faire les shop pour voir si ils n'ont pas des carton de fourche qui trainent). Merci!

Je prends toujours mes cartons dans le shop où je vais. Sinon tu prends un gros carton que tu découpes et plies de façon à bien emballer ta fourche, oublies pas de la protéger.

Salut, moi aussi je serais intéréssé par cr conception ! Petite question: j'ai une Boxxer race, et je viens de voir sur le site la cartouche Crconception à 215€. Cette cartouche a: 4 voies, reglage externe compression et detente. En gros cette cartouche me changera-t-elle de la race en general (par exempe race>team ?) Désolé mais moi & les suspensions ... ops:

oui on peut dire ça .. sauf que la team a un réglage de détente début et fin de course.. je ne sais pas à quoi ça correspond exactement, mais si tu as déjà la race, je pense que ça vaut largement le coup de monter une cartouche crconception.. de même pour les cages à aiguille pour amortisseur.. au fait tu te monte quoi comme DH?

"zodd_the_immortal" disait:

oui on peut dire ça .. sauf que la team a un réglage de détente début et fin de course.. je ne sais pas à quoi ça correspond exactement, mais si tu as déjà la race, je pense que ça vaut largement le coup de monter une cartouche crconception.. de même pour les cages à aiguille pour amortisseur.. au fait tu te monte quoi comme DH?

Ok merci, je verrais celon mon budget J'ai acheté un supreme dh, mais avant la cartouche je pense changer l'amorto (van r monté d'origine)

Les points qui changent le plus c'est que la fourche ne consomme pas du débattement pour rien, reste haute dans la pente, ne sature pas et tu gagnes beaucoup d'adhérence. En clair tu as vraiment une nouvelle fourche. Pour la petite anecdote j'ai remis la cartouche d'origine pour rigoler, j'ai fait 2 descentes avant de la changer ... Je trouve la cartouche crc supérieur à la team qui elle marche très bien. Les 2 uniques réglages externes peuvent paraitre simplistes mais au final c'est super efficace. Pour les réglages de détente sur la team, cela permet d'avoir une détente plus rapide sur la partie sag pour gagner en adhérence.

ok c'es bon à savoir ! Virtuous, tu te chope un DHX5 d'occaz, et au pire tu fait une prépa par X1 au moment de vidanger et pourquoi pas des cages à aiguille et tu auras un truc excellent... sinon tu as le stage 5 d'elka, mais bon c'est un peu plus cher..

"zodd_the_immortal" disait:

ok c'es bon à savoir ! Virtuous, tu te chope un DHX5 d'occaz, et au pire tu fait une prépa par X1 au moment de vidanger et pourquoi pas des cages à aiguille et tu auras un truc excellent... sinon tu as le stage 5 d'elka, mais bon c'est un peu plus cher..

Attention le Elka, un pote la cassé 2X.... Pour moi je devais avoir une 888 rc3 evo ti 2011 mais problèmes de vente de la 40, donc du coup j'ai choppé une Boxxer (mon dieur quel horreur, je n'aime pas RS), je suis entrain de commander ma cartouche chez crc car un pote l'a fait puis on véra!!!!!! Je vous tiens au jus

j'ai vu sur le site qu'une cartouche pour boxxer 2010 avec reglage de compression haute et basse vitesse externe devrais voir le jour, vous en savez plus a ce sujet ? sinon a votre avis est ce que ca vaut le coup de tuné une boxxer de base (race ou rc) 2010 pour remplacé une boxxer wc 09 ?

"fizik" disait:

j'ai vu sur le site qu'une cartouche pour boxxer 2010 avec reglage de compression haute et basse vitesse externe devrais voir le jour, vous en savez plus a ce sujet ? sinon a votre avis est ce que ca vaut le coup de tuné une boxxer de base (race ou rc) 2010 pour remplacé une boxxer wc 09 ?

Je m'étais renseigné pour savoir si je pouvais upgradé la mienne il y a quelques temps. Richard m'avait dit qu'il ne savait pas encore si elle allait être commercialisé et sous quelle forme. Une boxxer race avec cartouche crc sera à des années lumières d'une wc09. J'avais ça avant et maintenant une race + cartouche crc. D'une le ressort c'est mieux car plus prévisible et de 2 niveau hydraulique ça n'a rien à voir, une cartouche 09 est vraiment archaïque !

"riderdu03" disait:

"fizik" disait:

j'ai vu sur le site qu'une cartouche pour boxxer 2010 avec reglage de compression haute et basse vitesse externe devrais voir le jour, vous en savez plus a ce sujet ? sinon a votre avis est ce que ca vaut le coup de tuné une boxxer de base (race ou rc) 2010 pour remplacé une boxxer wc 09 ?

Je m'étais renseigné pour savoir si je pouvais upgradé la mienne il y a quelques temps. Richard m'avait dit qu'il ne savait pas encore si elle allait être commercialisé et sous quelle forme. Une boxxer race avec cartouche crc sera à des années lumières d'une wc09. J'avais ça avant et maintenant une race + cartouche crc. D'une le ressort c'est mieux car plus prévisible et de 2 niveau hydraulique ça n'a rien à voir, une cartouche 09 est vraiment archaïque !

J'ai commandé la cartouche 2010 de crc

Avec la hv externe ?!!

"riderdu03" disait:

Avec la hv externe ?!!

Alors dans le mail il m'a dit que c'est une 2010 4 voies après je n'ai pas cherché plus je l'appel lundi et te dirais ce qu'il en est ok?

4 vois oui la mienne acheté en 2009 l'a mais les hv sont en internes et il en a pas reparlé depuis donc ...

"MadRider974" disait:

"rider_on_kona" disait:

Ah ok, il est possible de mettre une protone et une Crc donc où ca fait double emploie ?

C'est faisable. D'ailleurs, pour certains, Richard a bossé sur une cartouche type Dual Air et type solo air pour la Boxxer kitté CRC 1G

Le montage de la cartouche protone et crc ne fait pas double emploi. Regarde ici vttmaeld1.over-blog.com La cartouche protone est faite pour gagner du poids, la cartouche crc est pour gagner du grip.

Et voilà j'ai reçu la cartouche semaine dernière, montage ok, je vais allez tester tout ça, mais les premiers tours de roues ne donnent déjà que du bonheur!!!!!!