Matos 2010

Voila le transition covert pour 2010 il me semble http://www.landscape-magazine.com/fr_news2.php?ID=221

"rider_on_kona" disait:

Voila le transition covert pour 2010 il me semble http://www.landscape-magazine.com/fr_news2.php?ID=221

le design du triangle avant (tube cintré + douille e2) me fait penser au Lp Froggy.

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le nouveau intense 951 est déja en vente sur chainreaction

1- Les ventes Intense de CRC sont interdites vers la France 2- La production du cadre n'a même pas commencé.

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salut! franchement je devais prendre un morewood izimuDH 2010 pour la saison qui vient mais maintenant j'hésite ! avec ce nouveau transition ! si quelqun as des truc sur lé morewood 2010sa serait cool paske j'ai rien trouvé comme photo ou autre merci !

"SowX" disait:

1- Les ventes Intense de CRC sont interdites vers la France 2- La production du cadre n'a même pas commencé.

Franchement... les méthodes de commerce évoluent... autant se mettre à la page... Si CRC ne pouvrait pas vendre "wolrdwide", il aurait fait mention de:" Domestic UK Sales Only. No International Shipping will be processed" Crois tu qu' Intense Sponsoriserait le Team CRC... si Intense voulait vraiment mettre des règles draconniennes... D'un point de vue marketing/commerce: un client c'est "I want It Now" En France faut passer par un Détaillant, qui lui fait appel à son fournisseur/Importateur qui lui appel la Marque pour te dire si c'est dispo et éventuellement faisable car 1 l'importateur ne commande pas assez et de 2 le détaillant n'est pas à jour dans ses règlements... Bref c'est un peu comme l'Ipod et la géuéguerre exclusivité/marché gris... ou comme Renault et sa Dacia Logan sauf que là: Intese c'est pas la Logan du 2 roues)...

Essaye d'en commander un, tu vas voir par toi-même... Il y a plusieurs personnes qui ont fait l'essai et à chaque fois c'était négatif. C'était possible au début, plus maintenant.

"SowX" disait:

Essaye d'en commander un, tu vas voir par toi-même..

Bah je n'en vois pas l'utilité... - 4 bikes ça suffit... (plus que 3 maintenant) - Financièrement 1 cadre Intense c'est bonbon, autant cr monté un/deux bikes complet avec de bons plans VPC/occase; questions entretiens... on banque pour un jeus de roulements, non merci... - Intense c'est beau... mais bon c'est pas avec ça que mon ride s'améliorera...

C'était façon de parler... Je me doute bien que tu vas pas t'acheter un Intense parce qu'un mec sur un forum t'a conseillé de la faire pour voir si c'est possible.

"SowX" disait:

Je me doute bien que tu vas pas t'acheter un Intense parce qu'un mec sur un forum t'a conseillé de la faire pour voir si c'est possible.

Bah , c'est sûr. Juste pour tester, y a moyen. FAit usage de ton droit de rétractation, y a juste les FDPretour à ta charge.

Je ne sait pas si c'est du 2010 ou autre , mais j'ai capté sa a La Bresse et sa m'as paru marant ce petit système =D Donc si jamais y en as qui ont des infos ou autre ^^ http://p1.pinkbike.com/photo/3396/pbpic3396214.jpg

C'est quoi ce vélo Oo. Vous avez vu l'antiD ?

L'antiD et les 2 amorto sont assez marant =D Je vais voir si j'en trouve pas une avec le vélo complet pour voir. Aparement la marque c'est " 2stage "

Y a un article sur le site qui explique le principe de fonctionnement et l'utilité de la chose http://2stagebikes.cyberstore.co.nz/cs/Services.asp?type=18 PS : c'est en anglais.

C'est pas nouveau.

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Ce système existe déjà chez Kona

à bon ! fais voir , c'est pas nouveau sa , dailleur corsair bike on fais une cinematique dans le genre , j'en est vue un sa l'air de bien marché

euh non jcroi pa!lol c'est pas pour la même chose

pour avoir fait quelques tours de roues avec, je peux dire que ca marche fort les deux amortos! le seul hic c'est qu'ils sont a air, si ca ne tenait qu'a moi j'aurais mis celui qui gere le debut de course a ressort... enfin bref c'est qu'une question de feeling. Pour ce qui est du cout des 2 amortos c'est pas plus qu'un dhx5 vu que c'est un manitou basique a air pour la fin de course et un 4ways pr le debut de course. Pour le velo en lui meme, c'est un peu lourd, ca pompe pas beaucoup, ya du debattement mais il est super bien géré et permet de pas trop s'ecraser dans les appuis. Mais je pense que tout ca depend pas mal des reglages des amortos...

Lorsque que je disais que cela existe déjà chez Kona, je voulais dire le fait d'avoir 2 ammortisseurs excusez moi. ops: Voici le dit système avec 2 ''amortisseurs'' : http://images2.hiboox.com/images/1909/96be0b430c70035f50d8045ac005b4b3.jpg