Cintre large (tout est relatif)

j'ai un cintre en 740 sur mon bmx (apres un de 600),et bien c'est genial !! je pense donc quand Dh cela ne peut etre que bénéfique !

Perso je ne vois pas l'utilité d'un cintre large sur un bmx...

:O Pour les tailtaps ,les airs ,les tailwhips ,les gros sauts en général les manuals etc .. En park bien tech c'est pas utile vraiment ..mais en street c'est purement genial Apres là n'est pas le debat ..mais tous ca pour dire que je me sent vraiment plus alaise sur un grand cintre ..et que je comprend les grandes personnes roulant sur des cintres a leurs mesures !

"jimolo" disait:

et que je comprend les grandes personnes roulant sur des cintres a leurs mesures !

je plussoie la plupart des gniards de ce forum confondent tout, 750mm pour un guidon, ca peut etre immense monté sur un street ridé par un gamin debutant de 15ans de 1m60 et taillé dans du bois de cagette, comme assez etroit pour un grand dadet de 1m90 qui fait de la dh avec un pu**** de bagage technique.... il faut tout prendre en compte, ce que pas grand monde fait, et ce qui me fait bien marrer, a voir des kekos avec leur velo de "dirt freeridisé" et leur cintre plat en 780mm

Le probléme c'est que la plupart des personnes trouvent ca à la mode , donc "wahou t'es trop fashion avec ton nouveau cintre trop large", c'est un peu comme si tout le monde roule avec un cadre xl parce que c'est à la mode . Mais c'est une simple question de ce sentir à l'aise , et d'avoir la taille adapter à sa morphologie et pratique .

[quote="dorian06" Mais c'est une simple question de se sentir à l'aise , et d'avoir la taille adaptée à sa morphologie et pratique .[/quote] ouhla, mais c est bien trop censé pour que ca ait une chance d etre appliqué ca...

"razgriz65" disait:

il faut tout prendre en compte, ce que pas grand monde fait, et ce qui me fait bien marrer, a voir des kekos avec leur velo de "dirt freeridisé" et leur cintre plat en 780mm

Le style, ça n'a pas de prix

Pas faux

Blackspire commandé ! L'avantage d'acheter un bien large c'est vraiment du pouvoir le couper comme on veut

"Loris_Foxy69" disait:

Blackspire commandé ! L'avantage d'acheter un bien large c'est vraiment du pouvoir le couper comme on veut

Très bon choix il est vraiment top ! Tu as pris le plat où celui avec le rise ? Sinon un qui me plait beaucoup mais un poil cher c'est le odi avec son système de rallonge. Enfin le backsweep est un peu élevé à mon gout quand même 9° ça fait pas mal. odigrips.com odigrips.com

"riderdu03" disait:

"Loris_Foxy69" disait:

Blackspire commandé ! L'avantage d'acheter un bien large c'est vraiment du pouvoir le couper comme on veut

Très bon choix il est vraiment top ! Tu as pris le plat où celui avec le rise ? Sinon un qui me plait beaucoup mais un poil cher c'est le odi avec son système de rallonge. Enfin le backsweep est un peu élevé à mon gout quand même 9° ça fait pas mal. odigrips.com odigrips.com

J'ai pris le plat Les cintres plats sont pas appréciés de tout le monde mais perso j'aime bien Pas bête le système de rallonge

Yes flat family riprisent Mais mon nouveau cadre est super bas donc je vais devoir prendre un modèle avec du rise. Dommage je n'aurais plus la joie d'entendre les remarques du genre "regarde son cintre il est trop moche" "T'aurais du prendre un tuyau ça t'aurais couté moins cher"

FLAT RIDE ! Ah je suis pressé d'entendre ces remarques Enfin mon père m'a dit le "t'es sûr que tu veux pas un tube en métal, c'est moins cher ?" EDIT : J'ai une question, recouper un cintre ça le fragilise pas trop, si ?

Ce n'est pas pour rien qu'il y a les graduations à chaque extrémité Perso je suis sur un petit Hussefelt en 680, sacré changement par rapport au NoName d'avant en 630 ! J'ai de même un Holzfeller sur mon subsin en 700, ce ne sont que 2 petits centimètres mais je sens la différence

Je ne sais pas si ce sujet a été abordé ici, mais j'ai remarqué depuis quelques temps une nouvelle tendance qui est celle des cintres larges et plats en dirt ! Je trouve ça vachement stylé, mais comment se fait il que ça n'apparaisse que maintenant si réellement ça a des effets possitifs en dirt ? Il serait temps d'en débattre non ?

perso j ai un funn fatboy , 750mm. je fait 1m73 carrure normale et j adore. en plus sur mon demo le poste de pilotage est vachement plus bas que sur le big hit , on se sent vraiment en position d attaque

"dirtyfifty" disait:

Je ne sais pas si ce sujet a été abordé ici, mais j'ai remarqué depuis quelques temps une nouvelle tendance qui est celle des cintres larges et plats en dirt ! Je trouve ça vachement stylé, mais comment se fait il que ça n'apparaisse que maintenant si réellement ça a des effets possitifs en dirt ? Il serait temps d'en débattre non ?

Ha bon parce que perso, je ne vois que bien souvent des cintres super relevé, facile 70/80 mm ! Mais peut être que la tendance s'inverse

Moi perso je ne vois pas l'utilitée d'un cintre plus large en dirt , surtout quand tu ne fait pas 1m90 ... Quel interet d'avoir une position d'attaque plus prononcer et de gagner en stabilité pour enchainer des tricks .

merci de pas retomber dans un éternel dialogue de sourd parceque là, je le vois arriver d'ici...

Oui monsieur le gentil modo Y'en a qui aiment d'autres qui aiment pas ,chacun son vélo et chacun son ptit corps

De toute facon les cintres c'est pour les nules , moi c'est cintreless ! tout ce joue sur la potence ...

Voila tu a résumé la chose ,chacun sa vie ,si t'es con c'est ton probleme

"dirtyfifty" disait:

Je ne sais pas si ce sujet a été abordé ici, mais j'ai remarqué depuis quelques temps une nouvelle tendance qui est celle des cintres larges et plats en dirt ! Je trouve ça vachement stylé, mais comment se fait il que ça n'apparaisse que maintenant si réellement ça a des effets possitifs en dirt ? Il serait temps d'en débattre non ?

Ouais c'est clair que c'est stylé ! Un pote a un cintre en 750 assez plat sur son PornKing et franchement ça a de la gueule ! Par contre après c'est utilisation plus 4x, fr, DH.. Parce que va faire des x-up ou des barspin avec un morceau pareil Kent1 : ah ouais pas con Cimer Albert !