"j_kalis" disait:Merci de cette precision!!Faudrait rétablir une vérité par rapport à une croyance colportée un peu partout. Si à l'avant le standard est en 9 mm (boulonné ou attache rapide), à l’arrière c'est bien du 10 mm que ce soit dans le cas d'un axe boulonné, traversant, ou attache rapide (il existe aussi du 12 mm traversant mais c'est une autre histoire...). Cette mesure correspond au diamètre de l'axe de la roue, c'est-à-dire celui qui s’insère dans les pattes du cadre, et non de l'axe de l'attache rapide dans le cas d'un axe non traversant avec attache rapide.
inscrit le 1/7/09
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