"le_rider_fou888" disait:Il faut aussi comparer ce qui est comparable. Pourquoi comparer une fourche à 2000 € avec une à 500 €.Oui j'ai aussi été surpris par les cartouches en plastiques pour le prix que coute même une RaceJ'ai une 40 maintenant et c'est un autre monde du Fox pas RS quoi...
Jusqu'à ce que je sache la team n'a pas de plastique et avec une 40 tu peux t'acheter 2 team ... 
"fr613" disait:Petit retour des 2 alpes. Bilan: vase d'expansion/vessie (bladder) de la cartouche Fit R explosé... Plus qu'à trouver la pièce pour la remplacer suivi d'une bonne purged'ailleur ma 36 et en SAV cartouche exploser
"MadRider974" disait:tu a fait comment toi? tu rouler souple?"fr613" disait:Petit retour des 2 alpes. Bilan: vase d'expansion/vessie (bladder) de la cartouche Fit R explosé... Plus qu'à trouver la pièce pour la remplacer suivi d'une bonne purged'ailleur ma 36 et en SAV cartouche exploser
"fr613" disait:La cartouche a dû d'une part se desserrer, évidemment 1 semaine ça secoue drôlement. Et d'autre part je me suis pris deux belles vautres mémorables! L'accumulation de facteurs a entraîné le déchirement de la pièce en caoutchouc http://img682.imageshack.us/img682/5505/rc2018.jpg Enfin, j'espère que ce n'est que ça. Je n'ai pas tout démonté non plus... Uploaded with ImageShack.us"MadRider974" disait:tu a fait comment toi? tu rouler souple?"fr613" disait:Petit retour des 2 alpes. Bilan: vase d'expansion/vessie (bladder) de la cartouche Fit R explosé... Plus qu'à trouver la pièce pour la remplacer suivi d'une bonne purged'ailleur ma 36 et en SAV cartouche exploser
"fr613" disait:Moi ça fonctionner par crantage et ça ne revenait plus au débattement initiale (un peu comme les 55ATA Micro de chez Marzo)arf bon moi elle et partie en garentie mais j'entender de l'huile qui se promener et des morceau
"MadRider974" disait:a je vois moi elle avais beaucoup de friction en debut de course"fr613" disait:Moi ça fonctionner par crantage et ça ne revenait plus au débattement initiale (un peu comme les 55ATA Micro de chez Marzo)arf bon moi elle et partie en garentie mais j'entender de l'huile qui se promener et des morceau
c'etait pas top sur le sensible
puis l'auto collant marquer talas alors que ses une float et un bruit de ressort, j'ai mesurer du t au joint et j'avais 170mm (17cm)
j'ai un prototype 
mais es normal se bruit de ressort alors quelle et a aire?
mais j'aimerais la rendre onctueuse ? parce que quand sa tabasse beaucoup j'en prends plein les doigts !! On ma parlé de la préparer mais apparemment sa dure pas ?
merci les riders 
"bridou" disait:Aucun soucis de série sur les 2009. Après il y a toujours le risque d'un joint du solo air qui saute mais c'est intrinsèque à une fourche à air.Ok,merci je souhaite acheter une boxxer world cup de 2009 Le numéro de série est 09T80007770 Donc c'est une v1. Est il obligatoire qu'il y ai des problèmes? Merci
"81xav74" disait:Niveau d'huile trop haut, soit dans la chambre de la cartouche soit au niveau de la lubri. Démonte tout et refait les niveaux.bonjour , alors voila , je possède une boxxer team 2010 et j'ai un petit soucis ( du moins j’espère ! ), ma fourche fonctionne normalement mais sur uniquement 160 mm ( au lieu des 200 ), elle ne se comprime pas plus , je sais que ça ne vient pas du ressort puisque je les comprimé sans le ressort . est ce que quelqu'un pourrait m'aider , je pensais peu etre a trop d'huile ..; help me !!!
"riderdu03" disait:ok je vais faire ça , merci beaucoup !"81xav74" disait:Niveau d'huile trop haut, soit dans la chambre de la cartouche soit au niveau de la lubri. Démonte tout et refait les niveaux.bonjour , alors voila , je possède une boxxer team 2010 et j'ai un petit soucis ( du moins j’espère ! ), ma fourche fonctionne normalement mais sur uniquement 160 mm ( au lieu des 200 ), elle ne se comprime pas plus , je sais que ça ne vient pas du ressort puisque je les comprimé sans le ressort . est ce que quelqu'un pourrait m'aider , je pensais peu etre a trop d'huile ..; help me !!!
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