j'ai besoin de vous

Y pas grand chose à faire... Le cadre du subsin est une vraie enclume à la base! Sans y mettre une somme conséquente au bout... pas grand chose de significatif... Si c'est pour upgrader à tire la rigaud dès l'achat, tu t'es trompée de bike...

enfaite,je vous pas mettre 500€ dès le depart,et j'ai été convaincu par ce vélo,mais il faut juste enlevé 1 a 2 Kg,ça vas etre dur

avant de regarder les roues ou autre, je te conseille de regarder plutot pour la fourche en premier qui pése 3kg je crois, si t'aime le rigide tu peux gagner plus de 1 kg ^^

Je prefere une fourche avec amortiseur c'est bien plus confortable sur les champs de bosse, et puis j'aime pas les fourches rigide, si vous avez des idées,je suis prés a mettre de l'argent , même des piece d'occaz'.

tu peux mettre combien max pour l'alléger ?

peut importe

Un nouveau cadre ! Tu peux perdre un paquet, et passer sur quelque chose de plus original que du décathlon, et tout aussi plus efficace. Comme le budget n'a pas l'air d'être un gros pb en plus ... pour un zoli cadre a 2kg compte 410 roros

d'occaz ,on est environ vers les 150 200€ non ?

Un ptite argyle avec depalier xt et des pedale magnesium style wellgo avec un tite potence thomson et tige de selle thomson et une selle dirt SDG et kit single speed ou encore un frein arriere formula R1 avec disc en 160mm et des pneu Shwalbe Table top ahahahha avec toute ces pieces tu pourras deja gagné pas mal de poid mai attention au prix sauf si tu tape dans l'occase

wahou,je vien juste de commencé dans le dirt et l'as,avec tous c'est noms de partout,je commence a me dire que c'est très compliqué :S

coupe ton tube de selle un peu plus court(si tu monte pas ta selle en hauteur) et retire ton frein avant(si tu fait que du dirt)

Ce que tu peux faire : - Mettre des pédales de bmx en plastoc (15€ max) - Virer tout ce qui est dérailleur, cables, shifter et te mettre en singlespeed - Enlever le frein avant (il ne sert pas vraiment et peut être dangereux en dirt/street/park) - Mettre un combo selle/tige de selle ( 25€ chez unleaded) Là tu peux gagner 500gr facilement et pour 45 € après le reste quand tu changeras parce que ça aura cassé, et à ce moment tu feras attention au niveau du poids. Mais là ça sert à rien de mettre une argyle ou de changer de cadre (surtout si t'es débutant). Chaque chose en son temps !

Par contre,peut etre changer de fourche pour un truc d'occaz ? Puis aprés passer en single et enlever le frein avant pour le passer sur l'arriére.

oue une fox 36 float pour rester dans le blanc edit: ou une 32

"Pinky07" disait:

oue une fox 36 float pour rester dans le blanc edit: ou une 32

Faut rester cohérent les gens, c'est un subsin qu'il à pas autre chose. Lui conseiller de mettre une fox qui demanderas une rigueur extrème dans le pilotage c'est l'envoyer dans un mur... Gardes ton vélo tel quel, et dans 1 an tu passes sur un P1... Parceque mettre des sous dans un Subsin OMG The truc trop pas à faire

fait des trous diametre 26 foret metal tout les 5 cm sur ton cadre. blague à part je rejoint l'avis de MadRider974

Ouai je suis du meme avis que kona shred 67, j'pense pas que sa vaille le coup d'investir trop d'argent pour un cadre décat substin. Sinon, revent ton velo est achète toi une bonne occas'(ns, spé, ou commencal...)

"Kona.shred.67" disait:

"Pinky07" disait:

oue une fox 36 float pour rester dans le blanc edit: ou une 32

Faut rester cohérent les gens, c'est un subsin qu'il à pas autre chose. Lui conseiller de mettre une fox qui demanderas une rigueur extrème dans le pilotage c'est l'envoyer dans un mur... Gardes ton vélo tel quel, et dans 1 an tu passes sur un P1... Parceque mettre des sous dans un Subsin OMG The truc trop pas à faire

une 36 ne demande pas une rigueur extrême dans le pilotage

"Pinky07" disait:

"Kona.shred.67" disait:

"Pinky07" disait:

oue une fox 36 float pour rester dans le blanc edit: ou une 32

Faut rester cohérent les gens, c'est un subsin qu'il à pas autre chose. Lui conseiller de mettre une fox qui demanderas une rigueur extrème dans le pilotage c'est l'envoyer dans un mur... Gardes ton vélo tel quel, et dans 1 an tu passes sur un P1... Parceque mettre des sous dans un Subsin OMG The truc trop pas à faire

une 36 ne demande pas une rigueur extrême dans le pilotage

Ouai mais on est sur un subsin pas un ns bike surge, tu va pas lui faire acheté une talas 36 rc2 qui vaut 3 fois son vélo et qui est pas du tout adapté a son vélo, pour l'instant je te conseille d'économiser pour te payer un vrai de vrai dirt l'année prochaine, au moins tu auras perdus moins d'argent .

en ocase sa se trouve a 250~300 euros

J'ai rien contre mais putain vous vous rendez-pas compte de ce que vous conseillez! Soyez un minimum intéligent et voyez plus loin que votre bout du nez. Conseiller une 36 à monter sur un Subsin, talas ou pas, on s'en fou... Pour un gars qui débute et qui n'exploiteras pas déjà à 100% son matos d'origine Sérieux on va ou? C'est du grand N'IMPORTE QUOI. Une DJ2-3 en occase et bon état se négocient à 100-140€ et c'est amplement sufisant. Arrêtez de voire "ouai Fox ça l'fait, nani nananère" et écoutez un peu les besoins des gens qui demandent de l'aide avant de conseiller une 36 à un gamin de 13 ans qui débute

il dit que il a pas vraiment de buget je lui conseil un truck light pour qu'il est du plaisir en roulant c est plus plaisant de rouler sur un truck light que un truck super lourd

Entre avoir le matos le plus light et avoir un truc simple et à son niveau. Mais bon, c'est résolu, je crois que je réfléchis différament que beaucoup de monde ici. Et je me sens bien seul à pronner un peu la simplicité