Single speed sur Dh freeride

"matthelowrider" disait:

"dylanap" disait:

Ghetto DH... Et encore, ce que vous appelez DH je me demande si c'en est vraiment...

en meme temp il serait temp que les constructeur se bouge le c*l a sortir des trucs propres, parce que les dérailleurs c'est un gouffre financier, et franchement c'est un peu inutile pour le rider moyen sans prétention. il vaut mieu une seule vitesse qui tient 3ans sans soucis que 9 vitesses qui font que dérailler et coute 50e mini par ans en derailleur, chaine et cassette sans compter les heures d'entretient. Ca fait bien des soucis en moins. Et puis en street dirt ya des singlespeed, en XC ya des singlespeed, en trial ya des singlespeed, en slopestyle/freeride ya des singlespeed alors pourquoi pas en dh?

J'ai eu un shimano alivio pendant 1 an en DH/FR et il a pas bougé d'un poil. Si tout est bien réglé, surtout la butée haute, aucune raison qu'il aille dans les rayons

Soit vous roulez comme des gros porcs soit c'est qu'il y a un problème, pas besoin d'avoir un x0 pour avoir un dérailleur qui marche et qui ne casse pas. J'ai un x9 je roule souvent et en plus dans le sud alors les pierres etc... Le single speed en dh pur tu va avoir des problèmes quand même je pense.

Message de nos modérateurs

Message supprimé

moi j ai jamais reussi a ruiner mon ancien x7 pourtant il a eu toute le miseres du monde plutot deux fois qu'unes au lieu de balancer ton argent par les fenetres, achete un dérailleur correct, et apprends a le regler,

perso je penche assez pour faire toucher un dérailleur ou un tendeur dans les virages à la moindre aspérité(c'est pour ça que mon tendeur se trouve devant, j'avoue, le 24" ça aide pas).De plus une chute ou un goulet et c'est systématique... crac En DH, ne faisant pas de compète, je ne pédale que lors des relances (donc pas besoin de 36 rapports), à mon avis 2 vitesses suffiraient pour 70% de la populace (relance, haute vitesses) le single est largement envisageable hors compétition. c'est arrivé à un pote de péter 3 dérailleurs en 3 sorties, à chaque fois dans les rayons, la première fois je m'étais foutu de sa gueule pensant qu'il l'avait mal réglé, la troisième c'est moi même qui m'en était chargé (un X9 pour avoir du "solide")=> le problème était dans la chaîne trop vieille qui forçait sur la chape, de plus la jante large a rayons déportés rapprochait le parapluie du dérailleur: ça loupait pas, chaque choc et ça tapait. maintenant il roule en chape ultra courte ( VPP et cassette route :p )

Enfin moi on m'enlevera pas de la tete qu'un derailleur ça casse pas comme ça... Normalement,meme en se penchant un derailleur frotte pas partout,et ne tape encore moins les rayons qu'importe la jante

1 seule solution de patron: Hammerschmidt devant et moyeu Rolhoff derriere... Soit le prix du spad!!!

"kalim" disait:

1 seule solution de patron: Hammerschmidt devant et moyeu Rolhoff derriere... Soit le prix du spad!!!

Et encore, t'est gentil !

c'est bizarre quand meme, pour reprendre mon exemple sram x7 je l ai gardé deux ans a avant de le vendre, sans le casser, pourtant il n avait quasiment plus de peinture a force de ramasser des chocs, ornieres ou grosses pierres bref, il y a peut etre un peu de chance, il y a surtout un bon entretien du bike....

POur ce qui utilise un tendeur sur leur Dh lequel sera le mieux selon vous ? chainreactioncycles.com ou bikeonweb.com

Tu n'as peut être tout simplement pas de chance Tu pourrais peut être reprendre un dérailleur même si c'est pas du haut de gamme, pour voir une dernière fois s'il y a vraiment un problème.