Fox 36 van r hs ? =[

Hydraulique ? C'est a dire ? J'ai rien vu d'hydraulique dans ladoc et je connais pas trop les ffourches ...

De ce que jai vu ce modèle de 2007 la cartouche a tendance a claquer j'imagine que c'est ça du coup ... mais je me dit que même en la changeant j'aurai tjrs un risque que ca péte a moins de mettre une cartouche prepa x1 ? Je pense leur envoyer mais l'addition va être salée j'imagine ....

Si c'est la Van R, tu as une cartouche hydraulique dans ta fourche. Le mieux serait de la ramener chez ton bouclard pour qu'il regarde..

Ouais c'est ce que je pensai aussi mais quand je leur ai parlé de la fourche ils m'ont dit les envoyer chez x1 racing donc j'ai un peu peur qu'il refacture ca :/. Tu sais si des cartouches prepz ou zutred sont olus solides ?

Je pense pas, puis ça va te coûter cher cette histoire

Ouais ca faut chier mais je me dit que je ferai rien de ce velo avec la fiurche en vrac même pour le vendre et j'ai pas troo envi d'arnaquer un petit gars ... du coup je voulais prendre un canyon playzone fin de série mais c'est chaud en ce moment ... t'en penses quoi ? Faut renvoyer la fourche dans tous les cas non ?

Si tu n'as pas peur d'ouvrir ta fourche toi même pour voir ce qui ne va pas, (car ça peut-être qu'un simple joint ou autre qui a claqué, Fox a tout prévu pour te guider :

service.foxracingshox.com

Si tu ne veux pas l'ouvrir toi même, il n'y a pas d'autre solution que de l'envoyer en SAV ou autres préparateurs ou bien trouver un pote ou un mec dans ton coin qui veut bien le faire.

C'est quand même étrange, quand l'huile se barre de la cartouche (si tu petes la membrane par exemple) le rebond est a fond , la si t'as plus de rebond du tout t'as peut etre cassé quelque chose a l'intérieur

L'ouvrir c'est bien beau mais une fois ouverte, si tu ne sais pas quoi faire ca ne sert a rien. C'est pas simple de repérer quelle pièce a été endommagée selon les cas.
D'aprés moi, t'as 3 options,
-tu l'envoies a un spécialiste qui peut avoir la/les pièces cassées en stock (compte un bon 150€ entre les pieces et la main d'oeuvre)
-Tu prends une cartouche type Cr conception (300e je crois)
-Ou tu cherches sur leboncoin, trocvélo et ce genre de site des cartouches de 36 d'occase, ou des fourches abimées avec la cartouche ok, ca sera plus économique

Ouais c'est ce que je me dis, la démonter ok mais après ... ?

Du coup j'ai craqué comme tous les gars avec qui je ride ont des tout mous je viens de commander un canyon frx playzone, je renvoi cette fourche chez X1 Racing et revend le bike en état !

Si c'est pour le revendre, passer chez X1 ca me semble bete, autant le vendre avec la fourche cassée et déduire le prix de la réparation, comme ca l'acheteur pourra la faire préparer a ses gouts pour le même prix final.
En gros chez un préparateur ce qui est cher c'est de tout démonter, donc entre une préparation et un simple entretien y'a pas un gros écart de prix normalement, si tu expliques a l'acheteur qu'il faut réparer la fourche et qu'il pourra la faire préparer pour un peu plus c'est pas plus mal je trouve.

Toi tu perds rien, et l'acheteur non plus. Ca vaut le coup d'y réfléchir

Essaie de trouver une cartouche sur les petites annonces. Tu devrais t'en sortir pour pas trop cher,