Specialized / SX trail

@ PAVW: merci Tu sera à Thiers cette année? Je viendrait peut être en temps que spectateur

"sx25" disait:

hello je vend un sx trail 2 2008 taille m en bon etat pour 1700 euros a débattre ou en kit cadre + pieces me contacter par mp elie

Le bonne etat sa c'est un poisson d'avril !

Pawn tu penses que les nouveaux Sx en 180 sont compatibles avec les double té, enfin je veux dire à l'instar des démo 7. Perso je roule sur un sx II 2008 et la géométrie n'est pas du tout prévue pour une double té. Sur ton cadre 2010 ça passe mais je sais pas si c'était envisagé lors de la conception. Les nouveaux Sx remplaçant les démo 7 vous croyez que c'est dorénavant possible "techniquement" de mettre une double Té ?

Oui car même Hill roulait en SX en double T: http://is.pinkbike.com/photo/3966/pbpic3966710.jpg

Fort !!! C'est celui de cette année ?

Oui je serais à Thiers Oui.. au début j'avais un peu peur.. puis j'ai comparé avec un DEMO... et le cadre au niveau de la douille de direction est de la même grosseur... Donc je ne m'inquiète pas du tout!! Après le 2011 avec une double T se serait de la tuerie... Cette été j'ai vu plein de SX avec des boxxer et fox 40... Comme les scott Volatge FR avec des double T... Même si j'ai 170mm a l'arrière et 200 a l'avant... la différence ne se recent pas... Je me suis commandé un JDD cane Creeks pour modifier l'angle de fourche.. Pour l'instant je suiis a 65 degré.. et je vais tomber à 64 degré... J'aurais donc autant de stabilité de l'avant qu'un DEMO tout en gardant la maniabilité et la vivacité du SX Perso j'appel ça un vélo parfait!!!

Rahhhhh du coup je me tâte j'étais parti sur un Banshee Scythe mais là avec le Sx en double té j'hésite. Le banshee reste quand meme super exotique et puis c'est 100% Canadien. Mmmmm...

"Demontepneu" disait:

Rahhhhh du coup je me tâte j'étais parti sur un Banshee Scythe mais là avec le Sx en double té j'hésite. Le banshee reste quand meme super exotique et puis c'est 100 Canadien. Mmmmm...

Le scythe, je ne le trouve pas si beau ^^ Et bien un SX avec une double T, ça se fait rare Et même en vrai, ca lui va très bien!!! Faut que tu test un SX avec une double T

Ouai mais un spad que tu trouves trop beau t'as peur de le sortir lol. Le Scythe défonce pas visuellement mais bon il envoit du pâté façon bucheron canadien ^^ Apres je t'avoue que mon Sx 2008 j'en suis plus que ravie je veux juste du plus gros calibre : ) Du coup les nouveaux Sx me chauffent grave

"Arthuro" disait:

Oui car même Hill roulait en SX en double T: http://is.pinkbike.com/photo/3966/pbpic3966710.jpg

C'est pas parce que les pros le font qu'ils faut le faire.Ils ont des vélos speciaux. Des exemples y'en a a la pelle: scoot et les voltages 2010 en double T les furious en double T pour la rampage En bref,les pros n'ont pas les memes vélos et eux ne compte pas s'en repayer au bout de deux mois

c'est pas forcement des velo spéciaux CF un interview de semenuk avant la derniere rampage qu'il na pas put faire ou il parler de son scratch monter avec une boxxer il disai bien c'est le meme jusqte avec la double t je peux jouer sur ma geo.... ca mettonerai qu'il soude un cadre tout les 3 jours

"duffman" disait:

"Arthuro" disait:

Oui car même Hill roulait en SX en double T: http://is.pinkbike.com/photo/3966/pbpic3966710.jpg

C'est pas parce que les pros le font qu'ils faut le faire.Ils ont des vélos speciaux. Des exemples y'en a a la pelle: scoot et les voltages 2010 en double T les furious en double T pour la rampage En bref,les pros n'ont pas les memes vélos et eux ne compte pas s'en repayer au bout de deux mois

Se ne sont pas des vélos spéciaux... Spé et tout les autres marque, ne vont pas se faire chier pour métre en production juste 3 vélos... Se sont tous les même vélo.. appar que heu, s'en foutent s'y ils cassent du matos!! Mais chez Spé, il y a une garantie et elle dure 5 ans

"PAVW" disait:

"duffman" disait:

"Arthuro" disait:

Oui car même Hill roulait en SX en double T: http://is.pinkbike.com/photo/3966/pbpic3966710.jpg

C'est pas parce que les pros le font qu'ils faut le faire.Ils ont des vélos speciaux. Des exemples y'en a a la pelle: scoot et les voltages 2010 en double T les furious en double T pour la rampage En bref,les pros n'ont pas les memes vélos et eux ne compte pas s'en repayer au bout de deux mois

Se ne sont pas des vélos spéciaux... Spé et tout les autres marque, ne vont pas se faire chier pour métre en production juste 3 vélos... Se sont tous les même vélo.. a part qu'eux, s'en foutent s'y ils cassent du matos!! Mais chez Spé, il y a une garantie et elle dure 5 ans

Bin des fois il s'embettent a le faire,evenements speciaux powa. Mais c'est clair qu'eux et le matos,quand tu vois le nombre de roues(pas cerclage,roue...) de rechange tu te dis qu'ils ont pas peur de casser c'est vrai! Garentie ok mais si tu respecte les conditions d'utilisation du produit(hauteur de fourche,course d'amorto...)

Ils ont leur vélo à leur mesure certains Comme par exemple Steve Peat qui est apparemment très grand a un V10 de taille spéciale que pour lui. Ou autre exemple Troy Brosnan qui es tassez petit, a un Démo plus adapté à sa petite taille.

ça reste des cas assez rare et surtout en WC la ou les gens ramene du pognon le freerider type berclaw a un velo de serie je pense enfin il a plein de velo de serie

Anne Caro. avait son sunn taille perso,du xs si je me souviens bien. Le claw doit avoir un nombre de pieces assez imressionant...comme tous les prso d'ailleurs

les pros on tous une longueur d'avance par rapport aux vélos de série, à la rigueur des riders sponsorisés on tdes vélos de séri mais sinon la plupart des marques développent les bike grace à leurs rider, si le Demo à évolué Race depuis 2ans, Hill et Fairclough n'y csont pas pour rien, pareil pour le SX, Bereclaw le ride plus que souvent, si en 3ans il est passé de 160 à 180 c'est pas par hazard, le niveau augmentant de partout, à la rigueur un mec comme Pierre Edouard Ferry lui peut remonter ces impressions mais voilà...tu le vois dans un test du Commencal Supreme de Atherton dans un mag y'a 1 ou 2 ans, le journaliste du mag qui à pourtant l'habitude de rouler a bien avoué que le vélo était trop spécifique pour le commun des mortels, idem chez Lapierre ou tu vois que Vouilloz ride un Zesty en 160 avec une douille surélevée pour avec la géométrie d'un 160 avec une fourche de 150, idem Pour Absalon et ses Meta chez Commencal à mon avis ça dépend beaucoup de la place du rider dans le team.

"PAVW" disait:

Sur la fameuse piste de Thiers!!! zapiks.fr

Sympa la vidéo! Par contre ça me fait un peu marrer car normalement il est dit qu'il est interdit de rouler dessus à cause de l'onf et autres et pourtant tout le monde y est en ce moment...

Enfin il devait y avoir Jérôme, et peut etre que c'est pendant les journée shap donc bon...

"nicobul" disait:

les pros on tous une longueur d'avance par rapport aux vélos de série, à la rigueur des riders sponsorisés on tdes vélos de séri mais sinon la plupart des marques développent les bike grace à leurs rider, si le Demo à évolué Race depuis 2ans, Hill et Fairclough n'y csont pas pour rien, pareil pour le SX, Bereclaw le ride plus que souvent, si en 3ans il est passé de 160 à 180 c'est pas par hazard, le niveau augmentant de partout, à la rigueur un mec comme Pierre Edouard Ferry lui peut remonter ces impressions mais voilà...tu le vois dans un test du Commencal Supreme de Atherton dans un mag y'a 1 ou 2 ans, le journaliste du mag qui à pourtant l'habitude de rouler a bien avoué que le vélo était trop spécifique pour le commun des mortels, idem chez Lapierre ou tu vois que Vouilloz ride un Zesty en 160 avec une douille surélevée pour avec la géométrie d'un 160 avec une fourche de 150, idem Pour Absalon et ses Meta chez Commencal à mon avis ça dépend beaucoup de la place du rider dans le team.

ça reste voila pour les rideurs far de la marque et pendant le développement... le sx a beaucoup evolué car la disparition du demo 7 etait programé depuis l'arrivé de hill chez spé... d'ailleur je trouve que berclaw ride beaucoup moins le demo depuis les nouvelles mouture du sx (2009) avant il avait tout le temps sont SX trail il y a qu'a regarder les NWD alors dans les plus ressent il ride beaucoup plus le demo.... le pb c'est que meme si le SX etait parfait pour spé il fallait renouvelé

"Arthuro" disait:

Enfin il devait y avoir Jérôme, et peut etre que c'est pendant les journée shap donc bon...

Oui enfin certains ont le droit d'y aller et d'autres non...

Oué enfin je sais pas, demande lui.

salut j'ai un sx trail 2007 et je suis en train de me tater à le remonter pour le FR dans ce cas je voudrait une totem . soit me faire un enduro donc avec une lyric. une totem 180 ca passe sur les sx 2007 ???? actuelement j'ai une 66 rv 2007 au bout du rouleau