NS Bikes

"blinkeur68" disait:

Quelque chose me dit que le montage réel sera pas du tout comme ca Nan sans rire je pense que pour certaine pièces les estimations sont un peu abusé.

Je ne comprends pas tres bien le sens de ta remarque ... le montage sera bien celui ci . Pour les estimations , pour la fourche c'est une occase que je suis en train de voir pour acheter pour les roues je me suis basé sur les poids cités dans les pages précédentes et pour les prix il manque le prix des rayons , c'est bien pour cela que j'ai précisé ESTIMATON Le fichier excel ne sera finalisé que lorsque j'aurais les infos officielles Ns bike sur les poids et prix !

"blinkeur68" disait:

Jolie vélo : ) Mais comment est-ce que tu as fais pour mettre une selle WTP sur une TDS MacNeil ? Il parait que les TDS MacNeil s'adapatent juste avec leurs selles non ?

du pivotal sa reste du pivotal ,mc neil ou pas mmm trop bonne ta biatch King_dirt ! @ dark rider le serrage de selle est intégré sur les maj ! et mets une potence ns chrome/bleue tant qu'à faire .. le bb colony spanish complet pèse 140 grammes vérifié by moi même le mini , tu tombes à 400 grammes tout rond avec durite avia et disque 140mm ta selle et tes grips font +/-350 grammes en tout .. sinon très sympa ce montage mais le bleu de la couronne ne sera pas comme celui des écritures des moyeux et du cintre et pourquoi pas un pédalier odyssey Twombolt ou colony colonial

"rider_49" disait:

"blinkeur68" disait:

Jolie vélo : ) Mais comment est-ce que tu as fais pour mettre une selle WTP sur une TDS MacNeil ? Il parait que les TDS MacNeil s'adapatent juste avec leurs selles non ?

du pivotal sa reste du pivotal ,mc neil ou pas

C'est pour ça que sur tous les sites de VPC dont dom-bikes ils mettent "Attention tds uniquement compatible avec les selles MacNeil" --

Juste une question: Je crois que le core et el surge c'est le même cadre ? Arreter moi si je me trompe ! merci!

Rider_49 Ok pour le serrage de selle j'avais pas fait attention ! pour la potence je veut la blkmrkt noire le cadre sera noir donc les stickers blancs ! pour le bleu sur les moyeux je comparerais avec le bleu de la couronne au shop ! pour le hope en 160 ça fera bien le poids que j'annonce ! On verra bien ce que ça donnera accroché sur la balance une fois le montage finalisé pour le moment ça laisse présager un montage light !

"rider_49" disait:

"blinkeur68" disait:

Jolie vélo : ) Mais comment est-ce que tu as fais pour mettre une selle WTP sur une TDS MacNeil ? Il parait que les TDS MacNeil s'adapatent juste avec leurs selles non ?

du pivotal sa reste du pivotal ,mc neil ou pas mmm trop bonne ta biatch King_dirt ! @ dark rider le serrage de selle est intégré sur les maj ! et mets une potence ns chrome/bleue tant qu'à faire .. le bb colony spanish complet pèse 140 grammes vérifié by moi même le mini , tu tombes à 400 grammes tout rond avec durite avia et disque 140mm ta selle et tes grips font +/-350 grammes en tout .. sinon très sympa ce montage mais le bleu de la couronne ne sera pas comme celui des écritures des moyeux et du cintre et pourquoi pas un pédalier odyssey Twombolt ou colony colonial

merci @ dark rider : pour le pédalier tu peux prendre le colony colonial comme dit rider_49, ca va faire 4 mois que je l'ai (2010) et ne bronche pas et pèse - de 800gr (je l'avais peser mais retrouve plus le poids exacte ^^)

pas bète le pédalier colony , juste la typographique qui fait jacky

tu peux encore ganger du poids avec les pneus, tu prend des kenda small block eight en 1,95 et ils pèsent 450gr chacun ! et franchement, ce sont les meilleurs pneus que j'ai jamais eu !

"martinmirabel" disait:

tu peux encore ganger du poids avec les pneus, tu prend des kenda small block eight en 1,95 et ils pèsent 450gr chacun ! et franchement, ce sont les meilleurs pneus que j'ai jamais eu !

800g d'après CRC Et du 1.95 c'est pas large..

"martinmirabel" disait:

tu peux encore ganger du poids avec les pneus, tu prend des kenda small block eight en 1,95 et ils pèsent 450gr chacun ! et franchement, ce sont les meilleurs pneus que j'ai jamais eu !

1.95 ça fait un peu juste je trouve , et puis je ne cherche pas forcément a faire le ns le plus light ! je veut simplement un beau vélo fiable et light

"blinkeur68" disait:

C'est pour ça que sur tous les sites de VPC dont dom-bikes ils mettent "Attention tds uniquement compatible avec les selles MacNeil" --

ils veulent dire pivotal et pas mc neil vu que s'est mc neil qui auraient inventé ce système , ils étaient les seuls à le proposer au début et pour eux système mc neil = pivotal J'avoue que pour du 26" je mettrais des SB 8 en 2.1 et 1.95 .. ( pas dispo en 24" en tringle souple etc ) Euh crc n'est pas une référence en termes de poids etc .. il y a énormément d'erreurs comme sur la plus part des sites de vpc . Certains comme unleaded pèsent eux même le matos et donnent leur poids vérifié .. pas juste copier coller du site de la marque Dark rider , la couronne kink bleue est bleue plutôt foncée , comme le bleu hope . Pas du tout comme les rotary . sinon montage light .. plus dans la normale je dirais , je pense qu'il va toucher les 10kg7-11kg maintenant un vélo de dirt light s'est - de 10 edit : en faite avec des chambres à air ( 200 à 600 grammes ^^ ) , grips (100-150gr ) et selle ( 240gr ) tu va être à 11kg à +/- 200 grammes . Mais on va pas dire que s'est lourd non plus ! Au faite , flemme d'attendre les proof 2010 chez dom donc j'ai pris un district low pour le iron horse .. j'aurais juste un peu moins de backsweep

ouais certes mais apres moins de 10 avec une fourche suspendue c'est pas évident de rester fiable sur le matos ! J'aimerais rester dans les 10kg je trouve que c'est pas mal apres ça deviens de la lightomanie - pour la couronne kink je verrais bien si c'est choquant ou pas ... Au pire je prend le JDD bleu aussi comme ça on reste par paire - Moyeux et Couronne/JDD avec deux bleus différents ça peut passer Pour le moment mon sub est a 11,7 avec une rigide et pas du matos spécialement light !

En dessous de 10 kg en suspendus et cadre en cromo c'est très tendue si on veut avoir du matos qui tient. Je veux dire pas mettre une fourche de XC (idée complètement débile). Drek Dark prend plutot une couronne Superstar Pimplite en Cyan c'est beaucoup plus beau et c'est assez light. J'en ai une en 25 dents sur mon Blk Mrkt Pour le JDD prend le en noir et prend une potence bleu. J'ai vu sur le catalogue Black Market qu'ils sortaient leur potence en cyan (enfin !).

"blinkeur68" disait:

En dessous de 10 kg en suspendus et cadre en cromo c'est très tendue si on veut avoir du matos qui tient. Je veux dire pas mettre une fourche de XC (idée complètement débile). Drek Dark prend plutot une couronne Superstar Pimplite en Cyan c'est beaucoup plus beau et c'est assez light. J'en ai une en 25 dents sur mon Blk Mrkt Pour le JDD prend le en noir et prend une potence bleu. J'ai vu sur le catalogue Black Market qu'ils sortaient leur potence en cyan (enfin !).

je me sens pas du tout visé pour la fourche de xc tu n'as pas une 32 toi ? +1 pour la superstar en cyan , la couleur sera bien plus proche voire identique . Un vélo à - de 10kg qui tient à partir d'un maj s'est carrément faisable , suffit d'avoir un budget un peu ridicule .. si tu mets tout en axe ti ( pédales , moyeux etc ) , vis ti , ré usinage à fond et tout s'est tranquille pti combo eclat scié percé à fond sans pad sa fait 160 grammes pédales genre odyssey cham' plastique axe ti : 250 grammes rayons sapim cx ray enfin on n'en finit pas ! Sôderström était à 10kg sur son premier majesty en tint gold avec une pargyle et un frein ! après il triche il est sponso tune

"rider_49" disait:

Un vélo à - de 10kg qui tient à partir d'un maj s'est carrément faisable , suffit d'avoir un budget un peu ridicule .. si tu mets tout en axe ti ( pédales , moyeux etc ) , vis ti , ré usinage à fond et tout s'est tranquille pti combo eclat scié percé à fond sans pad sa fait 160 grammes pédales genre odyssey cham' plastique axe ti : 250 grammes rayons sapim cx ray enfin on n'en finit pas !

ouais mais dela a aller réusiner les axes faut peut-être pas exagérer et pis les vis tis je sais pas si tu gagnes énormément, à la limite je prefère mettre des chambre à air de petites sections avec des pneus en 2.00 et c'est bien moins cher en plus.

MDR Un vélo à 11 kg ca reste du très léger pour un dirt en cromo suspendu. La moyenne de ce genre de vélo c'est 13 kg donc... Kévin non t'es pas visé Ouai j'ai une 32 Vanilla c'est plus freeride que XC Et puis bon elle fait 2 kg

"blinkeur68" disait:

En dessous de 10 kg en suspendus et cadre en cromo c'est très tendue si on veut avoir du matos qui tient. Je veux dire pas mettre une fourche de XC (idée complètement débile). Drek Dark prend plutot une couronne Superstar Pimplite en Cyan c'est beaucoup plus beau et c'est assez light. J'en ai une en 25 dents sur mon Blk Mrkt Pour le JDD prend le en noir et prend une potence bleu. J'ai vu sur le catalogue Black Market qu'ils sortaient leur potence en cyan (enfin !).

Je vais aller voir la couronne ! la potence je la veut noire , de sur ! pour le JDD ce n'était qu'une idée je pense rester sur du noir ! Pour la fourche j'ai roulé 1 an avec une pike U-turn toujours au mini et maintenant elle refait sa vie sur mon prophet en 140mm et elle se porte super bien donc je pense qu'une 32 float rabaissée en 80 ou 90mm tiendra le choc un bon moment aussi ! et rider_49 , je préfere avoir un spad fiable et raisonnable au niveau du tarif a 10 ou 11kg qu'un truc tout en TI réusiné & CO a je ne sais combien ! je préfere garder mes sous pour quand mon demo dégagera pour un 951 ( vert )

Bah tout ce qui est Fox ca tient je pense. Limite pour les F-series mais bon Rider_63 roule avec une F80 et il en est content.

je vais tester une fox , a mon avis ça tiendra d'apres mon experience avec la pike !

"blinkeur68" disait:

"martinmirabel" disait:

tu peux encore ganger du poids avec les pneus, tu prend des kenda small block eight en 1,95 et ils pèsent 450gr chacun ! et franchement, ce sont les meilleurs pneus que j'ai jamais eu !

800g d'après CRC Et du 1.95 c'est pas large..

juste pour dire que je les ai pesé moi-meme et sur le site kenda il disent aussi 450gr en 1.95 ! et si tu trouve sa un peu étroit, tu met du 2.1 à l'avant et 1.95 a l'arrière, même si pour moi le 1.95 est largement suffisant

"martinmirabel" disait:

"blinkeur68" disait:

"martinmirabel" disait:

tu peux encore ganger du poids avec les pneus, tu prend des kenda small block eight en 1,95 et ils pèsent 450gr chacun ! et franchement, ce sont les meilleurs pneus que j'ai jamais eu !

800g d'après CRC Et du 1.95 c'est pas large..

juste pour dire que je les ai pesé moi-meme et sur le site kenda il disent aussi 450gr en 1.95 ! et si tu trouve sa un peu étroit, tu met du 2.1 à l'avant et 1.95 a l'arrière, même si pour moi le 1.95 est largement suffisant

ouais enfin ca dépend surtout de ta jante, je peux te dire qu'un pneu de section 1.95 sur une SAS ou stiffy ne passe pas

en même temps tu n'achètes pas des sas puis des kenda sb8 en 1.95 , sa serait pas très cohérent comme montage . pour le truc à 10kg suspendu avec un frein , s'est un exemple je vous conseille pas de faire sa . Si tu mets du full viserie ti tu peux gagner 200 grammes attention ! moi sur le cap vous inquiétez pas il va pas être au dessus de 10kg , ptet suspendu et ptet avec un frein mais faut que je me motive , dur de repartir du bmx !

Hy all ! Au cas ou je vends mon Bitch si jamais ça vous intéresse ou un de vos potes ! /annonces/annonce_detail.php?id=23601