Le post du RockRider FR6

Je pensais tout mettre en single speed mais c'est aussi le velo de ma copine et on utilise pas le meme braquet donc je reste avec des vitesse. Par contre le pedalier va changer et je vais mettre un anti derailleur mais je sais pas encore quoi. j'attends que ce pedalier lache avant de changer. Et la roue avant aussi va passer en 24". Je posterais des photos des évolutions ! Et vous autre possesseur de 6fr, a quand des photos de ride (des belles photos pas toute flou hein ) a+

On dit anti-deraillement...anti-derailleur ne veut rien dire ... wink

Ensuite je pense que les 6fr bien monté peut-être un slop assez marrant )

ici le guide chaine est en promo : probikeshop.fr

Ou celui là le msc CH25.. un peu plus chère mais de qualité nettement supérieur et il est mieux que le box guide ( je le sais car j'ai eu le box guide et maintenant j'ai ce msc)

http//www.bullbikes.com/images/100_1924.jpg

Et je l'ai pris sur chez Narbaix wink

edit il est à 65 euro me semble t-il

"cort_rider" disait:

On dit anti-deraillement...anti-derailleur ne veut rien dire ... Ensuite je pense que les 6fr bien monté peut-être un slop assez marrant

Un slope a 19kg? Je pense que bien monté, il peu plus facilement devenir un bon FR... Changements prévus pour ma part : - peinture en Orange - nouvel amorto - nouvelle fourcher (vers l'été prochain) pour une double T ou une domain .

c'est comment le systeme pour mettre l'anti D ? mon cousin va l'avoir dans quelques jours ! Je vais filer quelques pieces et je métré des photos !

Quand je dit bien monté c'ets bien monté dans le light et solide.... wink

"rom73300" disait:

"moustique_1" disait:

"cort_rider" disait:

On dit anti-deraillement...anti-derailleur ne veut rien dire ... Ensuite je pense que les 6fr bien monté peut-être un slop assez marrant

Un slope a 19kg? Je pense que bien monté, il peu plus facilement devenir un bon FR... Changements prévus pour ma part : - peinture en Orange - nouvel amorto - nouvelle fourcher (vers l'été prochain) pour une double T ou une domain .

Change de bike c'est une meilleur solution enfin je dit sa je dit rien

Pourquoi? Au niveau cadre, freins, et tout le reste, le 6FR est pas mal...

bah c'est du bas de gamme mais si tu calcule une nouvelle + fourche frein + roue + ... t'arrive dans les 1500e et a ce prix la tu a facilement un BIg Hit 1 neuf equipé au top ! enfin assez bien !

bonjour, voila mon cousin va avoir un bike pour noel, il veux en avoir pour faire des ptit saut dan un minucule skate park, tout en pouvant se baladé avec, et commence la descente. Il habite dans l'ardéche, donc las bas il ferait de la descente dans les montagne du coin mon pilat etc, et pour quoi pas dans les alpes j'aimerais savoir si ce bike et bien pour lui, il fesait déja du vtt avec un rigide, il veut principalement faire du freeride et de la dh pour débuté, s'achant qu'il a 13 ans pour environ 1m50 et donc 45kilo : merci

"rom73300" disait:

bah c'est du bas de gamme mais si tu calcule une nouvelle + fourche frein + roue + ... t'arrive dans les 1500e et a ce prix la tu a facilement un BIg Hit 1 neuf equipé au top ! enfin assez bien !

C'est bizarre quand même, j'ai la même réfléxion concernant le maxmax... on me prend pou un con Mais dès qu'il s'agit de critiquer DKT... tout de suite ça passe mieux...

Oui, il est très bien. Mais faudra obligatoirement changer l'amortisseur, car moi a 65kg il bouge pas beaucoup déjà, alors a 45, ça sera comme un rigide ^^... Par contre sauts en skate park, c'est pas le top avec un 6FR... 18kg au moins. Pour les modifs, regarde : un amorto Vanilla occas (100 euros) une Drop Off occas (150 euros) et disons 50 euros de peinture, on arrive tout juste a 1000. D'accord le BigHit est neuf, mais avec les 500 euros restant, t'as de quoi faire...

"moustique_1" disait:

Par contre sauts en skate park, c'est pas le top avec un 6FR... 18kg au moins.

Skate park comme son nom l'indique c'est fait pour le skate... Nullement pour les "gros velos"

"moustique_1" disait:

Oui, il est très bien. Mais faudra obligatoirement changer l'amortisseur, car moi a 65kg il bouge pas beaucoup déjà, alors a 45, ça sera comme un rigide ^^... Par contre sauts en skate park, c'est pas le top avec un 6FR... 18kg au moins. Pour les modifs, regarde : un amorto Vanilla occas (100 euros) une Drop Off occas (150 euros) et disons 50 euros de peinture, on arrive tout juste a 1000. D'accord le BigHit est neuf, mais avec les 500 euros restant, t'as de quoi faire...

Oui mais 500eur de plus ça les vaut largement dans un big hit car niveau cadre dkt et spé...

Moué, si tu mets a part les aprioris Dkt, bah je suis pas vraiement sur de la différence. Et puis la le 6fr coute moitié moins, donc facile de le faire évoluer en partant sur la base du cadre. Plus tard, je changerais que le cadre.

T'achete un FR6 que tu fait évoluer au final t'as qqch qui attendra un niveau similaire a un bighit au niveau des perif et pour le meme prix. Seul difference, si t'as pas le budget du big hit au depart, tu peux rouler avec le FR6 stock pendant plusieurs mois... Le débat c'est vaut-il mieux commencer 6mois plus tard avec un Big Hit, ou 6 mois plus tot avec un FR6.. moi j'ai fait le choix FR6, 6 mois de pratique ca n'a pas de prix!

Gregzx + 100

Puis le DKT est garantie 2 ans pour toutes les pièces, et 5 ans sur le cadre. Sans aussi ca compte dans le prix. Quoi que tu casse pendant 2 ans DKT te le change sans poser de question. Donc aucun frais a prévoir...

"alex.freerider" disait:

Puis le DKT est garantie 2 ans pour toutes les pièces, et 5 ans sur le cadre. Sans aussi ca compte dans le prix. Quoi que tu casse pendant 2 ans DKT te le change sans poser de question. Donc aucun frais a prévoir...

Même politique partout sauf les pièces d'usure , roue... il garantisse que des trucs qui pète jamais en gros Big hit similaire qu 'un 6fr upgradé on aura tout entendu bon

Un ig hit ca reste un big hit, c pas comparable. mais le 6fr comme le maxmax ca permet de rouler tout de suite et de perfectionner le velo au fur et a mesure ! C'est la l'interet principal !