kifran78
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"Quentos" disait:
"pinoexes26" disait:
Petite parenthèse sur ces histoire de brevé et license, vous savez que tous les vélos qui utilisent un systeme de suspension s'apparentant au FSR de spé sont interdit de vente aux states, ou alors sont modifiés spécialement pour ce marché?
la réponse est dans ta question, parce que le brevet est déposé sur le sol US par spé
pas que sur le sol us. partout. mais lapierre en quatin qu'ils sont, on encore trouvé une faille dans les papiers... sauf que encore une fois ils vont prendre la tête aux petites marques... de plus, le brevet "horst link" n'est pas exessif en terme de prix. pour cela que beaucoup de "petite et moyenne" marque utilise ce système. vous pouvez toujours dire merci a lp pour avoir fais couler quelque marque(24 et autre)
rider_retour
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C'est vrai que la géo du Lp laisse a désirer. Par contre pourquoi avoir mis un amorto a air ?
Loleride
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Je crois que Santa cruz bloquait les vendes de lapierre utilisant "leur" vpp au USA (je sais plus si c'est d'actualité mais tan pi pour eu)
kifran78
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"Loleride" disait:
Je crois que Santa cruz bloquait les vendes de lapierre utilisant "leur" vpp au USA (je sais plus si c'est d'actualité mais tan pi pour eu)
c'est encore le cas aujourd'hui tout comme leurs fsr. euh ost pardon.
vlad38
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http://www.pinkbike.com/photo/2134752/ euh c'est la première fois que je vois une 40 comme sa, est-ce normal?
Quentos
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"vlad38" disait:
http://www.pinkbike.com/photo/2134752/ euh c'est la première fois que je vois une 40 comme sa, est-ce normal?
oui c'est bizarre première fois que j'en vois en anodisation couche dure noire, par contre, si tu regardes bien les 40 des Atherton lors des dernières compets les plongeurs n'étaient téflonées mais chromées façon nitrure de titane comme sur les marzo WC
jcdesttropez
jcdesttropez

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voila le nouveau proto giant 2009 monter en amorto et fourche bos :twisted: pinkbike.com

traputaca
traputaca

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horrible je trouve le giant :x la fourche bos :D love
loris37510
loris37510

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d' autre photo du new Giant, c 'est les lien qu' il y avait sur les commentaire pinkbike du Glory, je pense que certain on déja du voire: dirtmag.co.uk En tout cas je préféré estétiquement le 2008, mais la fourche et l' amortisseur, ça en jette et sa doit etre bien efficace en plus (enfin c'est le but me direr vous.) @+ bon ride

pinoexes26
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Pas mal ce giant..c'est encore qu'un proto. Quelques billes de plus sur la gamme norco 2009: pinkbike.com Sinon chez cannondale il n'y aura à priori pas de changement sur le perp en 2009.

Quentos
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"loris37510" disait:
d' autre photo du new Giant, c 'est les lien qu' il y avait sur les commentaire pinkbike du Glory, je pense que certain on déja du voire: dirtmag.co.uk En tout cas je préféré estétiquement le 2008, mais la fourche et l' amortisseur, ça en jette et sa doit etre bien efficace en plus (enfin c'est le but me direr vous.) @+ bon ride

Il est esthétiquement réussi ce proto. Le systeme de suspension on dirait un mélange de VPP (intense, santa) et de Full Floater (trek). miam par contre la fourche bos a disparue. au rpofit d'une 40... Ils essaient plines de modèles on dirait.

vlad38
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le systeme utilisé c'est le DW link...
neko
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Dites moi, il me semble avoir aperçu une boxxer en 40 mm avec un axe maxle mais je ne retrouve plus le lien. Est ce que quelqu'un l'a vu aussi?
kifran78
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"vlad38" disait:
le système utilisé c'est le DW link...
pourquoi une marque comme giant, prendrait le dw link, alors qu'il on le maestro???(développé avec renault sport au passage. comme le nrs)
traputaca
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"neko" disait:
Dites moi, il me semble avoir aperçu une boxxer en 40 mm avec un axe maxle mais je ne retrouve plus le lien. Est ce que quelqu'un l'a vu aussi?
ouaip c'est le proto a hill :wink:
cyrilrider
cyrilrider

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oué ya un article dans ride it les pilotes sponsorisée rock shox teste la nouvelle boxxer black box qui passe de 32mm de plongeur a 40 mm de plongeurs :)
best_rider_77
best_rider_77

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"vlad38" disait:
le systeme utilisé c'est le DW link...
je pense aussi j'ai à peine ouvert j'ai pensé au bras arrière du sunday
the_biker
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"pinoexes26" disait:
Sinon chez cannondale il n'y aura à priori pas de changement sur le perp en 2009.
source ? si c'est le cas il pourait metre des roulement à la place de leur sistem qui reli le bras arriere au bielete seul "defaut" du bike
kifran78
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"cyrilrider" disait:
oué ya un article dans ride it les pilotes sponsorisée rock shox teste la nouvelle boxxer black box qui passe de 32mm de plongeur a 40 mm de plongeurs :)
non rien.vous ete juste des bourico. lisaient les page d'avant. c'est le même diamètre que les lyric.
MatthiasCDC
MatthiasCDC

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:lol:
max54
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chez norco voici les tarifs: dh -atomik: 2559? -A-line: 3679? -team dh: 5709? all moutain -Fluid 1: ? -Fluid 2: 2289? -Fuild 3: 1779? -Fluid LT: 2029? freeride: -Shore one: 4059? -Shore two: ? dirt/street havoc kind: 820? Ryde: ? dsl j'en ai oublié mais c'est parce que j'ai pas trouvé leurs prix exacte, d'ailleurs j'ai du convertir les prix de £ à ?
Loleride
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"kifran78" disait:
"vlad38" disait:
le système utilisé c'est le DW link...
pourquoi une marque comme giant, prendrait le dw link, alors qu'il on le maestro???(développé avec renault sport au passage. comme le nrs)
C'est la qu'on voit que chaque marque c'est arrangé sont vpp pour déposer un brevet alors que c'est la même chose partout (y a que le point d'encrage de l'amortisseur qui change).
kifran78
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chaque brevet change grâce au différent point ou sont placé les pivots et/ou les courbes de compression.
BlackOrgit
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"kifran78" disait:
"vlad38" disait:
le système utilisé c'est le DW link...
pourquoi une marque comme giant, prendrait le dw link, alors qu'il on le maestro???(développé avec renault sport au passage. comme le nrs)
Ils utilisent le DW Link à la place du Maestro, pour enfin avoir un bike de DH efficace.. :lol:
pinoexes26
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"the_biker" disait:
"pinoexes26" disait:
Sinon chez cannondale il n'y aura à priori pas de changement sur le perp en 2009.
source ? si c'est le cas il pourait metre des roulement à la place de leur sistem qui reli le bras arriere au bielete seul "defaut" du bike

La source est pas "officielle", voire même fausse (forum anglais): forums.mtbr.com En gros la présentation des nouveautés cannondale 2009 europe à déjà eu lieu et il n'y avait pas de perp ni de Judge et un mec répond qu'il a entendu dire que ces models continuerait en 2009 sans changement. A moins qu'ils fassent durer le suspens. Cannondale n'est pas du genre a changer souvent ses bikes, le prophet est un bon exemple. Sinon pas mal d'anglais/ricains redoutent une augmentation des prix en 2009, à cause de l'augmentation des prix des matières premières et de l'énergie nécessaire à la fabrication et au transport..à voire.