Cannondale Chase ou Commencal absolut maxmax

Mais pour moi il n'y a pas de cadres bas de gamme mais des tubes bas de gamme et des finitions bas de gamme Un cadre MAXMAX est exactement le même en tous points qu'un ABSOLUT 1 haut de gamme La seule différence se situe en son équipement

des tubes bas de gamme + des soudures bas de gamme + des finitions bas de gamme ça donne un cadre bas de gamme ^^ non je ne dis pas ça du maxmax. mais ce cadre devient vraiment trop vite limite et casse. pour quelqu'un qui débute et qui roule vraiment pas fort en s'amusant ça ira mais dès que tu progresses un peu et que le cadre commence à prendre il va lacher. à ce que j'ai entendu dire (pas sûr donc) rien que le JDD d'origine fait péter la douille pour je ne sais quelle raison. pas la faute du cadre me diras tu, mais la faute à l'équipement et donc au vélo. pour moi: le Maxmax est du jettable, c'est pour s'en servir "temporairement" avant de pouvoir se remonter un vélo COMPLET avec du meilleur matos car le matos du Maxmax va lacher avec l'augmentation du niveau est RIEN n'est récupérable (cables de frein?). le Chase est un vélo qui évolue doucement et avec de bonnes pièces au fure et à mesure. +/- haut de gamme du fait que le cadre est dejà très bon, c'est donc pour moi un vélo déjà fiable au niveau du cadre et l'équipement peut changer AUTOUR du cadre et sans changer celui-ci qui est bien solide.

Bein je ne vais pas argumenter des masses non plus ça ne servirait à rien Mais en quelques phrases. Je n'ai pas vu d'ABSOLUT 1 ou 2 de cassé pour le moment alors que se sont les mêmes cadres que le MAXMAX Avec la différence de prix entre Absolut et Chase premier de la gamme tu équipes déjà l'absolut d'une bonne fourche rigide NS fundamental d'un bon JDD et d'une bonne roue arrière SS Je doute que la comparaison entre les deux soit encore à l'avantage du CANNON Enfin dire qu'un CADRE Maxmax est bas de gamme revient à dire que toutes les séries Absolut le sont et là il y a un pas. Si on cherche du solide en street et dirt la question ne se pose absolument pas il faut impérativement passer à de l'acier

alors les gens renseignés vous auprès de possesseur de l'un et de l'autre j'ai un chase est le tendeur intégré au boitier ne boug pas d'un poil , ce qui grâce a ce tendeur permet de ne pas avoir de patte horizontale donc pas de prob d'alignement pour les bouffons qui ne savent pas les regler de plus le cadre du commo c tou mou pour en avoir peter deux je c de quoi je parle et je ne roule pas comme un dingue mais dapres le sav commencal c'est normal donc un seul mot pour la fin commencal sa commence mal et sa fini mal aussi pour leur proprio

j'ai eu les deux entre les jambes et je peux dire que le chase et mieux car : _boitier sur excentrique ce qui permet d'utilisé des pate vertical rigide (plus rigide que pour le maxmax) et de resté une reference en terme de street riding! _geometrie facile de prise en main ce qui est tout aussi le cas du maxmax mais on attends très vite les limites du velo _équipement (meme s'il s'agit du chase 4) de meilleur qualité chez cannondale _progressivité fulgurante des deux cadres ! _ poids du chase legerement superieur au maxmax mais la rigidité s'en suit bien sur ! en gros le chase n'a pas de points negatif a mon gout a coté du maxmax et le maxmax n'a que des equivalence mais pas de points positif le metant a son avantage donc a mon avis prend un chase sa sera beaucoup mieux a oui aussi comme dit plus haut le SAV commencal est très peu performant lorsqu'il s'agit d'un maxmax bien sur !

Pour ce qui a été dit sur les roulements excentriques du pédalier, franchement je vois pas en quoi c'est un soucis, moi j'ai JAMAIS eu un seul moment ou ça a bougé ou meme ou je n'ai pas eu confiance dans le système. Pour la qualité de finition bon la c'est sur c'est pas comparable, le chase est superbe. La géométrie du chase est peut etre un peu moins réactive que celle du maxmax, mais ça n'empeche pas d'envoyer le paté avec (faut pas oublier que le vélo fait pas tout^^). Pour ma part j'ai acheté le chase pour avoir une bonne base, que j'ai fait évolué au fur et a mesure. J'avais prévu de faire la meme chose sur mon ancien STP (je compare au maxmax) et au final mon argent passait dans les réparations, parce qu'il y a pas que fourche cadre et roues sur un spad, sur mon STP il a fallu changer les moyeux, le JDD, les axes de roues... Bref au final j'y ait craqué beaucoup d'argent pour avoir un vélo qui au niveau des composants n'évoluait pas vite. Le chase m'a permis de garder mes sous pour les composants que je voulais changer sans me soucier des réparations, je pense que c'est ça le plus important. Pour résumer mon roman je pense qu'il vaut mieux prendre un spad plus cher et le faire évoluer moins vite qu'un spad que l'ont achete en meme temps qu'une bonne fourche par exemple mais où telle ou telle pièce va lacher au bout de deux mois. Merci a tous ceux qui ont eu la patience de me lire .

pas de quoi c'est le but d'un forum et ton avis est le bon

résumé de tout ce debat : CHASE 4 - MAXMAX 2

si tes chiffres sont basés sur les vote ça serait plutot CHASE 5 - 1 MAXMAX victoire étouffante

Haha je vois que le débat est bien lancé. C'est vrai que ce ne sont pas 2 vélos vraiment comparable surtout au niveau de l'équipement. C'est plutot le cadre et encore... Mon choix se confirme donc vers le chase car il est vraiment très beau et d'apres ce que vous en dites il a l'air sympa a rouler. Je suis quand meme d'accord avec normal sur plusieurs points mais je prefere le chase.

Niveau cadre le maxmax est bien mieux, c'est quand même moins long, j'ai essayé les deux, le chase est pas mal et m'a surpris mais le maxmax est quand même le mieux des deux et ça c'est indéniable il suffit juste de comparer les géométries. C'est pas parce qu'un vélo ne coûte pas cher que sa géo est merdique, monte un maxmax avec le meme matos qu'un chase tu me diras quoi.

J'ai jamais testé de max max. Perso j'ai un chase (bon un chase 1 2005) mais plus le temps passe plus je suis heureux avec. Perso je l'utilise surtout en dirt mais il est énorme. Bonne géométrie de cadre itou². J'ai pas eux de problème particulier à part le pétage de patte de derailleur mais sa c'est classique. Après je pense que le max max ça peut être bien en deuxième vélo pour quelqu'un qui a un tout mou et qui veut pas s'en mettre cher mais qui veut pouvoir faire du dirt léger. Mais je dit quand même que sans problème le chase surpasse le max max. Et surtout le petit plus du chase c'est que c'est le seul vélo que je connaisse sur lesquel (en tout cas sur le mien) ils aient ponsé les irrégularité de soudage au niveau du cadre. C'est ptétre un détail mais c'est vachement plus classe. Pis je pense que malgré tout un cadre hand made in usa ou un cadre fait à la chaine a taiwan niveau qualité bah y a pas de problème pour le choix.

max max moins long pour le changé tout les 2 semaine c pas la peine je crois a moins que tu aime bien les cadres en plastique surtout quand ta déjà péter deux absolut al et et c plus long certe mais tellement plus fun a conduire car beaucoup plus réactif car bcp plus rigide je te laisse médité mais pour moi le choix est vite fait et c se que pense les autres aussi apparament

Moi je ne compare le MAXMAX et le CHASE qu'en tant que cadres et non de vélos complets Le [color=blue]Chase a une finition [/color]le [color=red]Maxmax une géométrie[/color]. Mais il faut se souvenir d'une chose le prix du chase est BIEN PLUS ELEVE à la base que le MAXMAX. Donc ne me parlez pas de composants et de choix de vélo dicté pour les composants. Ce que vous gagnez en achetant direct un MAXMAX comparé à un Chase vous l'investissez directement dans de meilleurs composants et vous avez déjà passé l'étape 1 de l'upgrade du MAXMAX en changeant les composants les plus critiques alors que pour exactement le même prix vous en êtes toujours au modél basique du CHASE. ET CE POUR LA MËME SOMME LE MÊME JOUR Il faut bien se comprendre mais pour moi le Commencal est plus pointu niveau géométrie et quoi qu'il en soit je ne passe pas des heures à m'extasier devant mon vélo car un bike c'est avant tout fait pour rouler et des péts il en aura donc dans cette gamme de prix pour moi si l'on veut un vélo efficace on ne doit pas se poser la question de la finition exemplaire Du même que Cannondale n'est plus Cannondale car a été repris par un autre groupe et les garanties à vie c'est fini et ça devient de plus en plus tatillon pour les garanties. De même le made in US n'y croyez plus pour trés longtemps surtout qu'ils vont encore être repris Mais surtout un bike le mot long therme n'existe pas. Soit on le fait évoluer rapidement niveau montage, soit on ne le fait pas car au final votre montage sur base de Cannondale sera dépassé techniquement, mais aussi niveau usure et qualitativement par un montage à la carte d'un USB ou NS Capital

l upgrader pour que sa péte après sa sert pas a grand chose autant prendre une bonne base de cadre direct et upgrader par la suite certes le prix n'est pas le même , la finition n'en plus mais dsl entre le maxmax et le chase c'est le jour et la nuit car pour ce qui dise que le chase est long g un m pour mes 1m90 est tt va tres bien c réactif a souhaite sachant que mon chase passe même en dh en street dirt et fr bon a tout faire ce qu'un commo ne fra jamais dsl pour l'écriture je viens de me lever

abusé d'entendre "un cadre Maxmax vaut mieux qu'un Chase je viens aussi de me lever mais c'est pas pour autant que j'écris comme un porc

Le Commencal ne le fera jamais car il est étudié pour ne rouler qu'en street park dirt Donc DH et FR oublie Sinon pour ce qui est casse de cadre j'aimerais bien savoir ou tu as cassé les tiens et dans quel contexte ? Sinon c'est plutot abusé pour moi comme tu me dis d'entendre que le cannondale est mieux car plus beau. Je n'ai pas les mêmes critéres de selection d'un cadre alors mais pour moi la géométrie prime et en street park dirt la GEOMETRIE du Maxmax est mieux que celle du Chase

"Normal" disait:

mais [color=red]pour moi[/color] la géométrie prime et en street park dirt la GEOMETRIE du Maxmax est mieux que celle du Chase

pour toi mais pas pour tout le monde alors accepte aussi qu'on trouve le Chase meilleur.

Alors dans ce contexte je peux vous retourner l'appareil pour que vous arretiez d'affirmer que le COMMENCAL est nul et que C'EST AVIS EST LE BON comme certains le disent. Ces réactions m'énervent car nous sommes sur un forum et nous ne pouvons et ne devons pas dire ce qui est BIEN et ce qui est NUL nous ne pouvons que donner notre avis en l'expliquant mais pas l'imposer comme une vérité

bah oui entièrement d'accord. j'ai pas imposé mon avis, je l'ai juste donné et justifié. je t'énerve? ^^

sa reste aussi un avis , je cite le mien tu cite le tien lol sa ne va pas plus loin

Toute façon la géométrie ne change pas le panel de tr'ickx a faire avec les bikes , plein de gens roule avec et envoie bien comme il faut , le cul est long mais sa passe encore, Et normal arrête de t'énerver , relit toi et tu verra que c'est toi qui insiste encore sur TON AVIS, après comme d'habitude quoi , faut se juger avant de juger

tout a fait d'accord avec easy! la geometrie pourra etre parfaite si tu n'as pas le niveau qui va avec ca n'est pas un truc qui compte. si je peux conseiller le mieux serait qu'il essaie les deux et qu'il choisisse grace a ces test. après la geometrie du chase n'est pas parfaite et celle du com. non plus cependant pour les pratique comme dit precedemment le chase est mieux (FR et DH n'y compte pas meme leger !) et puis bien sur le plus important c'est qu'IL fasse son choix le notre est fait ! donc arreter de vous prendre le choux pour rien ! PEACE AND LOVE