hello, je possède un nitrous, c'est tres bon vélo, il y a pas de soucis a avoir, et pour la solidité, t'inquiete pas, tout dependant comme tu va rouler avec. c'est comme tout.
tu peux y aller les yeux fermer
chope un big hit, sa ira bien mieux avec ta drop off. vttfreeride.com par exemple négocie a 600
le nitrous est un vélo fait pour s'amuser, les norco que j'ai pu tester sont beaucoup moins amusants, plus lourd et meme moins beaux (ca sert à rien je l'accorde !) bon apres rien n'est généralisable, mais le nitrous a un empattement très réduit qui n'en fait pas un vélo stable contrairement a ce que j'ai pu voir plus haut, mais plutot un vélo vif dans le serré, faire de la DH avec oui, j'en fais meme avec mon dirt de la DH, ca veut pas dire qu'il est stable pour autant ! ais moi c'est ce que je cherchais
apres le prix du cadre c'est bien, mais avec toutes les emmerdes de standards, on a vite fait de se mettre 25% de plus pour avoir un jdd, un boitier de pédalier, une tige de selle (...) et toute autre histoire du genre !
Le nitrous de 2004 est sympa, j'avais le 2005 qui a la meme géométrie, j'ai tout appris dessus !
j'ai eu aussi un 2006 en M donc avec plus de débattement qui est a vendre si ca intéresse quelqu'un, je le vends avec JDD, selle + double tige + antideraillement, axes renforcés et amorto bien sur, pour 750? ports compris, envois en carton. (900 avec un pedalier evolve DH)
l'avant est neuf parce que j'ai foiré une vis dans le cadre et que j'ai été obligé de le changer, il reviens de SAV sous peu. Je le change pour un cadre plus enduro.
mais les 2006-07 sont bien gros avec leurs 190, plus adaptés a une double T que les précédents que je verrais plus avec des simple T de maxi 170 car ils étaient prévus comme de gros enduro-petits freeride a l'époque.
les nouveaux sont "gros freeride"
de toute facon si je le casse j'aurais un 2006 ou 2007 avec la garantie donc au pire et puis sa metonerai fortement que je le casse c'est pas non plus un bike de mamy 
il est prevut pour le freeride quand meme a la base .. et puis a -60% le cadre neuf, même un 2004 je pence pas m'ètre fais avoir ! , dès que j'ai de l'argent je revendrai ma drop off triple avc la potence integré pour me rachté soi une 66 en 170 soi une domain en 180. sinon le boitier c'est bien du 73mm ?
les cadres sont garantie aussi, par exemple tout les cadres giant sont garantie 5ans et si ont le broie en 2 y en redonne un neuf, comme mon AC je me suis votré et il y avais un enorme pets sur une bases, il m'en on redonner des neuves meme si c'etait de ma faute.
"lerider70" disait:bein non regarde : Ransom : 165mm nomad : 165mm lapierre X160 : ...160un enduro avec 170 mm de debatement ? lol t'abuse un peut la
toutes les fourches enduro c'est 160 aussi : 55, lyric, 36 ...
donc l'enduro c'est bien 160 de nos jours !
et sache que ton cadre a 2 fixations : 170 et 150 ... les 2 limites de l'enduro !
j'abuse pas
et je peux te dire qu'en montée tu le sens ! parce qu'avec les 2 tiges de selles, tu peux aller loin déjà (un peu moins en 170 ou sa pompe un poil plus) rapport au nouveau cadre qui est un peu chiant a pédaler !
donc c'est bien un enduro en 150 et un freeride en 170 ! 
Pour le sav, il y a des défauts reconnus (en général ca pete toujours là) et quelque soit l'utilisation le cadre sera changé, apres si tu roule dessus en voiture c'est l'assurance plus le SAV !
entre les 2 bein ca dépend si tu connais bien le revendeur, si le sav est cool etc ...
avec un cadre de 2004 c'est pas sur qu'ils aient envie d'etre sur cool mais c'est meme pas sur
HS : hum ... je comprends mieux le probleme bart
jdi bien de la merde... 
Jme fait mon histoire là ^^
alala le progrès...(HS complet désolé 
ops: )
"canard33" disait:En même temps vu à quelle vitesse ça évolue, c'est pas forcément impossibleJe trouve ça abusé comment les Mtb évolue de nos jours...il suffit de matter les modéles 2004 ou 2005...mais vous imaginez dans 10ans les cadres de Mtb.... Un truc assez...inimaginables ^^ce ser ade la science fiction!! Il y aura 3 amortisseurs, un pour les tout petits chocs, un pour les chocs moyens et pour les petit jump et un troisième uniquement pour les Gros gaps...les fourches seront passés a 240mm pour une fourche de Freeride classique, elle seront renforcé de partout, les fourreaux seront un alliage de kevlar et de carbone renforcé au titane
Regardes les premiers vtt de DH y'a même pas 15 an affichaient fièrement 80mm de débattement, c'était le top à l'époque et maintenant c'est minimum 180mm pour la DH 
voici la nouvelle generation de bikes => corsairbikes.com
"nitrousrider" disait:ouais tu as raison les enduro ont maintenan de gros debatement ... mais par contre pour le faite qu'il soit pas cool avec un cadre 2004 pas daccor, mon giant AC etait de 2002, et j'ai broyer mes bases il y a 5 mois !"lerider70" disait:bein non regarde : Ransom : 165mm nomad : 165mm lapierre X160 : ...160un enduro avec 170 mm de debatement ? lol t'abuse un peut la
inscrit le 13/12/07
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