Florbea
Florbea

inscrit le 7/4/09
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"maxou79" disait:
Le P2 allu a des moins bon freins que le P1 ? J'ai eu un P1 2007 (699?) et les freins d'rigine c'etait des avid disque à cable, de la grosse grosse daube (ok, le rpix etait super attractif et je ne me plaint pas, mais j'aimerais juste savoir ce que le P2 a alors.... pcq il me semble que le p2 a des juicy 3 ou 5, mais pas des moins bon que le p1)
des hayes sole le P2 et puis les freins du P1, c'est de la balle, ca freine trop trop trop trop bien !!!
Loleride
Loleride

inscrit le 9/10/09
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C'est des cables faus pas trop t'embaler. C'est sur que les sole c'est de la merde.
Florbea
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inscrit le 7/4/09
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"Loleride" disait:
C'est des cables faus pas trop t'embaler. C'est sur que les sole c'est de la merde.
je pensais le même que toi ... et bien c'est trop puissant, c'est pas pour rien que Jeff Lenosky en a ......
llghtmyflre
llghtmyflre

inscrit le 4/5/07
1309 messages
apres avoir essayer plusieurs series de P d'années differentes etc, je suis sur qu'un p1 modele 2007 par exemple, trouvable ou alentours des 700 euros j'crois et bien mieux qu'un p2, meme un 2 ( j'ai essayer celui avec la dj urban machin truc et j'lai trouvé pareil qu'un p1 seulement avec des vitesses et avec des freins hydro ) j'pense qu'acheter un p1 l'upgrader d'une fourche jor goldlabel etc ca ne peut que etre un tres bon investissement :wink: :wink:
charlimp
charlimp

inscrit le 18/5/09
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Matos : 4 avis
ça a peut être était déjà posté mais bon je tente quand même, la gamme 2008 marzocchi avec les prix les poids et les photos http://www.singletrackworld.com/article.php?sid=2472 pas de 66 en 150 ?? je suis déçu ( au faite depuis 2006 il n'y a plus de 66RC2x ?) mais la 55 est la !!
Florbea
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inscrit le 7/4/09
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"charlimp" disait:
ça a peut être était déjà posté mais bon je tente quand même, la gamme 2008 marzocchi avec les prix les poids et les photos http://www.singletrackworld.com/article.php?sid=2472 pas de 66 en 150 ?? je suis déçu ( au faite depuis 2006 il n'y a plus de 66RC2x ?) mais la 55 est la !!
déjà posté :wink: mais merci de remettre le lien.
mjackal
mjackal

inscrit le 14/5/07
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corsair bikes 2008 corsairbikes.com corsairbikes.com

le_rider_du_77
le_rider_du_77

inscrit le 12/4/07
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dans un des deux bikes Corsair, ya 2 amorto? mas yen a un je sais pas a quoi il sert? :shock:
Koch
Koch

inscrit le 6/4/09
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sur le site il y a un truc animate suspension clique dessus et tu verra commen ca marche...
trialistikman
trialistikman

inscrit le 8/2/07
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en fait y devient actif a partir de 180 mm mais l'utilité a par peut étre pomper encore plus que normalement je voit pas
llghtmyflre
llghtmyflre

inscrit le 4/5/07
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bizarrement foutu leur velo
eb17
eb17

inscrit le 8/4/07
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Mais tellement beau 8) Et puis en grosse DH il doit pas être trop mal avec ses 240 de débattement :wink:
the_biker
the_biker

inscrit le 24/2/07
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corsairbikes.com

c'est comme un karpiel y'en a un pour les petit choc enfin le debu de course ver les 180MM et l'otre pour la fin de cours enfin pour moi :roll: :lol:

Pierre68
Pierre68

inscrit le 9/7/07
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Ca ce peut très bien; mais c'est quand même très bizarre comme système. Je conaissais pas encore ...
Pierre68
Pierre68

inscrit le 9/7/07
231 messages
Désole du double-post mais je viens de comprendre. Le " grand amorto" est pour les petits chocs et l'amortisseur a air prend le relais pour faire face aux chocs plus important quand l'amortiiseur hydrauliques est venu a bout. On peut voir cela en regardant la suspension animée sur ce lien : http://www.corsairbikes.com/fly.aspx?layout=crown&build=true voila en esperant en avoir eclairé :D
maxbike30
maxbike30

inscrit le 2/5/07
63 messages
a 180mm il y a le ressort qui talonne...et l'air prend le relais jusqu'a 240mm donc de 0 a 180mm pour le ressort(moyen et petit chocs)...et de 180 mmm a 240 mm pour l'air(gros chocs)
Intense
Intense

inscrit le 8/4/09
1771 messages
chelou... ce que j'aime pas c'est le premier amorto qui reste en fin de course de 180 a 240mm... j'donne pas chere de sa durée de vie...
clem27
clem27

inscrit le 6/1/08
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savez vous si la fourche du nouveau Bighit 1 2008 sera mieux que celle du Bighit 1 2007 et pouvez vous me dire si les 66 seront meilleurs pouvez vous aussi me donner leur debatement et leur prix SVP
the_biker
the_biker

inscrit le 24/2/07
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Matos : 2 avis
les 66 sont mieu que les z1 elle on 180mm de debatement est font ver les 800 900 ? ( model 2007 )
the_biker
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inscrit le 24/2/07
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Matos : 2 avis
les 66 sont mieu que les z1 elle on 180mm de debatement est font ver les 800 900 ? ( model 2007 )
clem27
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inscrit le 6/1/08
775 messages
ok sa je le sais qu'elle sont mieux les 66 mais le truk c'est de savoir si la Z-1 du Bighit 2008 sera mieux que sur celui du 2007 et c'est bien 160mm sur la Z-1 ou c'est 1800mm :?: :?: :?:
the_biker
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inscrit le 24/2/07
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Matos : 2 avis
les Z1 c'est 160 apré pour les 2008 je croi avoir vue des 66 vas voir quelque page avant il y a des photo :wink:
fxrider
fxrider

inscrit le 1/8/07
35 messages
Salut les riders, après avoir épluché les pages de cette rubrique je n'est pas vu grand chose pour la gamme kona 2008 et j'aimerai me mettre au freeride voir même DH alors je voudrai savoir quand apparaitrons les prochains modèles et puis tous ce que vous en pensez. Toujour bon ride à tous! :D
the_biker
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inscrit le 24/2/07
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vttfreeride.com

:roll: :roll: :roll: :wink:

clem27
clem27

inscrit le 6/1/08
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je croi que l'on peut acheter les nouvelles gammes de vélos après le roc d'azur en fait une fois le roc d'azur passer certaines marques vendent déjà leurs nouvelles montures vu que l'on a pu les decouvrir lors de ce grand événement internationnal donc je pense que si tu veut t'acheter un kona 2008 il faut que tu attende après le roc d'azur (fin octobre) voila et j'espere que tu vas t'amuser avec ta future monture et bon ride :wink: