Salut, le pb est cité en haut. Oui j'ai lu le manuel ds les sens, parcouru ts les forums possibles...
J'aimeraii avoir les ti conseils à tous ceux qui en ont une?
Merci d'avance. 
ops: 
Sérieusement, j'ai besoin d'aide... Je trouve ma 66 un poil dure...je pese 58kg et meme avec un reglage engros koi... je travaille k sur le 1/3 du debattement.
Je n'ai pas mis d'air que ce soit ds le rc2 ou le x.
Compression fin de course et haute vitesse totalement devissées!
je l'ai testé en descente cassante et purée g tt pris ds les bras! Sauf sur les sauts...sava. J'aimerai savoir vos reglages et si y des riders ki ft mon poids...
HELP PLEASE 
allez les gars un ptit effort je pense qu'il y a plus d'une personne qui a cette fourche
Ta vitesse de compression doit étre trop lente!Ms ds le cassant rapide, elle est "bof". J'en prd plein les bras dc je ralentit pr calmer le jeu koi!
Tu dois avoir de l'air de dans ta fourche. Enléve là et mets là méme en négatif(elle sera plus réactive sur les petit choc). Apres diminu la fin de compression. Le début de compression de fait par l'air. Pour la détente c'est à toi de voir, pour la dh faut qu'elle soit un peut rapide pour qua ta roue replaque vite le sol sur les terrain accidenté. Toi seul peut sentir le bon réglagea l'arret j'essaie de la comprime ms c difficile: pa plus du 1/3!!!
ops: , je met aucune pression d'air, Compression et Detente réglée au milieu, compression fin de course j'ai mis 1 ou 2 crans (je ne fait pas de saut, donc peu de risque de talonner) et comme ça, ça me fait une fourche bien smooth qui absorbe tout 
A mon avis, les ressorts sont trop durs pour toi.
Si ta fourche est neuve, il faut quand même un peu de temps pour qu'elle se rode.
Tu enléves les petits bouchons au dessus de chaque foureaux, Tu vas avoir un "truc" qui ressemble à une grosse valve de vélo. Tu appuis avec un petit tournevis pour enlever l'air. Attention, y risque dit avoir de l'huile qui sort un peut mais rien de grave. Apres pour la mettre en negatif tu comprimes ta fourche et tu revides l'air tout en là gardant comprimé biensureje pèse 58 kg.. 1- Comment enleve l'air ds la fourche? 2- l'air négatif, c ou? 3- La compression de fin course est totalemment devissee
Positif = au dessus de 0 bar
Négatif = en dessous de 0 bar.
Donc pas besoins de gonfler pour passer en négatif. Par contre pour connaitre la pression négative faut un manométe spécial.
Tu comprimes ta fourche, tu appuis pour faire sortir l'air et tu relaches ta fourche. L'air sera donc négative car il y aura moins d'air que ce qu'on peut y mettre.
J'espére que je vais pas trop t'embrouiller avec mes explications.
J'ai pas l'impression!non sava.... Tes explications st claires
Si ta fourche est trop dur( ce que tu disais au début) c'est qu'il faut enlever l'air. Je suis plus lourd que toi et je met pas d'air. Relis tout depuis! Sinon revends moi ta fourcheDc ds le manuel, il preconise 2 à 2.75 bars en positif, l'ecart est tres petit. Je v mettre 2 pr voir....
inscrit le 21/7/06
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