Ca y est, après avoir bien bossé cet été et revendu mon Trek Fuel 70 de XC (snif 
), j'ai pu me payer l'arme ultime pour la normandie 
:
Un Prophet 2 Cut Replica.
Le détail de l'équipement:
-Cadre: Prophet 140mm
-Fourche: RockShox Pike 454 Dual Air 140mm w/Maxle
-Amorto: RockShox Pearl 3.3 Air
-Jantes- Mavic XM321, 32 hole
-Moyeux: Formula DC91 front, DT Swiss XC rear
-Rayons: DT Swiss Competition
-Pneus: Maxxis Ignitor, 26 x 2.35''
-Pédales: crankbrothers 5050 X
-Pédalier: FSA Afterburner MegaExo, 22/32/44
-Chaîne: SRAM 951
-Cassette: SRAM PG-970, 11-34
-Boîtier de pédalier: FSA MegaExo
-Dérailleur avant: Shimano LX
-Dérailleur arrière: SRAM X-9
-Manettes de changement de vitesses: SRAM X-7
-Cintre: FSA XC-282-AOS, 25mm rise
-Potence: FSA OS-150 XTC 31.8mm
-Jeu de direction: FSA Orbit DL 1-1/8''
-Freins: Avid Juicy 7 w/ 185/160mm rotors
-Leviers de freins: Avid Juicy 7
-Selle: SDG BelAir SL
-Tige de selle: SDG I-BEAM SL, 27.2 x 350mm
-Couleurs: Cut Team Replica
-Taille: M
-Poids: 13.5 kilos
Photos:
http://img166.imageshack.us/img166/872/ensembleavantbs8.jpg
http://img118.imageshack.us/img118/6875/esembleterrassemg0.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/4103/pearlcc8.jpg
http://img430.imageshack.us/img430/8412/pikejardinph2.jpg
http://img121.imageshack.us/img121/5287/x9qn2.jpg
http://img430.imageshack.us/img430/1387/selleqa2.jpg
En action:
Mes impression:
Les plus:
Cadre très rigide, peu d'effet de pompage, débattement suffisant pour la Normandie, il monte aussi bien que mon XC, la fourche est à la hauteur de mes ésperances, rien à redire, ensemble de transmission très précis et rapide, beaucoup de règlages pour l'amorto et la fourche, look sublime, polyvalence, roues adaptées, bonne accroche sur le sec, freinage irréprochable, possibilité de règlage de la position (XC/FR), poids.
Les moins:
Selle raide sur la durée (système I-Beam), pas d'accroche des pneus dans la boue, amorto pas simple à règler, poste de pilotage très orienté XC, pas d'ISCG.
En gros, que des détails...
Voilà, je rajouterai peut-être des trucs plus tard. 
), j'ai pu me payer l'arme ultime pour la normandie :
Un Prophet 2 Cut Replica.
Le détail de l'équipement:
-Cadre: Prophet 140mm
-Fourche: RockShox Pike 454 Dual Air 140mm w/Maxle
-Amorto: RockShox Pearl 3.3 Air
-Jantes- Mavic XM321, 32 hole
-Moyeux: Formula DC91 front, DT Swiss XC rear
-Rayons: DT Swiss Competition
-Pneus: Maxxis Ignitor, 26 x 2.35''
-Pédales: crankbrothers 5050 X
-Pédalier: FSA Afterburner MegaExo, 22/32/44
-Chaîne: SRAM 951
-Cassette: SRAM PG-970, 11-34
-Boîtier de pédalier: FSA MegaExo
-Dérailleur avant: Shimano LX
-Dérailleur arrière: SRAM X-9
-Manettes de changement de vitesses: SRAM X-7
-Cintre: FSA XC-282-AOS, 25mm rise
-Potence: FSA OS-150 XTC 31.8mm
-Jeu de direction: FSA Orbit DL 1-1/8''
-Freins: Avid Juicy 7 w/ 185/160mm rotors
-Leviers de freins: Avid Juicy 7
-Selle: SDG BelAir SL
-Tige de selle: SDG I-BEAM SL, 27.2 x 350mm
-Couleurs: Cut Team Replica
-Taille: M
-Poids: 13.5 kilos
Photos:
En action:
Mes impression:
Les plus:
Cadre très rigide, peu d'effet de pompage, débattement suffisant pour la Normandie, il monte aussi bien que mon XC, la fourche est à la hauteur de mes ésperances, rien à redire, ensemble de transmission très précis et rapide, beaucoup de règlages pour l'amorto et la fourche, look sublime, polyvalence, roues adaptées, bonne accroche sur le sec, freinage irréprochable, possibilité de règlage de la position (XC/FR), poids.
Les moins:
Selle raide sur la durée (système I-Beam), pas d'accroche des pneus dans la boue, amorto pas simple à règler, poste de pilotage très orienté XC, pas d'ISCG.
En gros, que des détails...
Voilà, je rajouterai peut-être des trucs plus tard. 
) 
Comparativement Colin a descendu en 54"... 
Mais bon, ca motive pour l'année prochaine, c'est déjà pas mal sachant que dans le Calvados on a rien qui descend fort... 
Mais bon, je comprend qu'elle était un peu hors budget.
Bon ride 
Pour la Lefty j'ai rien contre mais c'est pas le même prix...
inscrit le 6/4/09
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