speedo Xpedo ?

euh ... j'ai rien compris peu tu m'eclaircir un peu ta reponse ? je precise que lorsque je parle de declencher des deux cote, j'entends par la declenchement en pivotant a droite (vers l'exterieur) ou a gauche (vers le cadre), cela pour le pied droit ! (c'est l'inverse pour le pieds gauche hein ! ).

Si tu veux gagner du poids, lorgne chez Crank Bros. mais leur modèle Egg Beater me parait bien léger, idée d'ailleurs renforcée par les problèmes de casse fréquente des ailettes que j'ai pu lire. Le modèle Candy avec une petite cage devrait par contre faire l'affaire. Regarde aussi chez Ritchey ou Shimano. EDIT : le déclipsage de la cale se fait en pivotant le pied dans le plan horizontal aussi bien à droite qu'à gauche. Un système de sécurité permet la libération de la cale lors d'une forte traction (exemple : chute).

le poids n'est pas ma priorité les candy ont le systeme atac ayant actuellement les time fr, je ne prefere pas réiterer avec ce systeme qui ne me mets pas du tout en confiance c'est pour cela que je compte passer en spd.

les xpedo ti/ti ou mg/ti devraient etre sur le nono en montage xc pur

je pense que ca doit tenir en enduro, je parle des Sl/Cr.

bien sur c'est plus ou moins l'equivalent des pedales xtr et un pote de 80kg les utilise en enduro/marathon (transcarpatia par exemple) donc aucun soucis de plus tu n'es pas lourd ps: bientot les tofs du roc

pédale auto (lol) qui a oser inventé cette chose ??

??

"vttrider68" disait:

pédale auto (lol) qui a oser inventé cette chose ??

ok .. tu as du te perdre toi !! tu as fais ton rot ? c'est bon ? Sinon pour revenir au sujet, paikan, connaissant ma maniere de rouler ainsi que mes pratiques , ce modele doit convenir, non ? les xtr me semblent fragile, donc j'espere que ta comparaison n'est pas sur la solidité si ? ou alors elles ne sont pas du tout fragile!

bah disons que pour aller a roubion.. mieux vaut garder tes time les xtr ou les xpedo sont quand meme destinées (en 1er lieu) au xc donc bon, si ca descend beaucoup ce sera pas le top surtout si c'est technique ou il va y avoir un manque de surface d'appui cruel mais sur des sorties cool, c'est une bbonne facon de gagner du poids. pour info, je monterais les dx sur le nono si j'ai besoin dans une sortie technique, mais sinon, ce sera les xpedo

je vais y reflechir encore sinon en dernier choix, ca sera les 545, qui paraissent pato

prends les dx dans ce cas la les remplacantes sont bien, pas "trop" lourdes" et avec une surface d'appui au top

c'est quoi ces dx ? (photos ou link)

c'est les meme suq les miennes: les anciennes (a moi) les 636 les nouvelles, les 647: http://www.jrbicycles.com/Shimano%20PD-M647Pedal.jpg

je regardé pas ce modele car je pensais que c'etait un modele xc et la cage en plastique me reconforté dans cette idée.

non non rassure toi, c'est tres solide (pa du plastique mou) tres tres bonne pedale (que mon pote a sur son heckler), et bon debourrage de la boue

en plus crc a mis la pedale a l'envers pour leur photo d'illustration, resultat tu lis "xc" >> chainreactioncycles.com

une pedale de xc a 543gr aussi

yep! je prendrai 13gr en plus stop stop ZRTst ! tu deviens comme Paikan !

oh p*tain, t'as pas de chance de devenir comme moi alors

non sans rire tu vas cogiter toute la nuit sur telle ou telle piece, etc.. un vrai calvaire

héhé lorsque je me fesait un montage a la carte sur le nomad, ce fut deja comme ca