descente et dirt

bienvenue a toi aussi ! en descente ou DH ( DownHill = descente si tu ne savait pas ) il faut un velo très résistant ( a haut niveau ) néanmoins tu peux te faire plaisir avec n'importe quel velo que tu as tant que tu est bien dessus, si ton niveau s'accroit et que tu veux passer a plus gros la tu devra investir dans du bon materiel la DH ( descente ) coute généralement très cher pour ne pas te décourager :s mais ce qui compte avant tout c'est de te faire plaisir !

ouai sa coute cher avec un cadre de DH et prepas speciales et tout et tout... mais tu peux envoyer du tres gros avec un bike de freeride a 2000 euro et tout d'origine!!! et oui il nous faudrai savoir quel est ton bike pour t'aider!

par contre autant te prevenir tout de suite la descente est une des pratiques les plus cheres en vtt et meme en categorie sport les spads sont souvent tres couteux.

le cross country coute bien + cher!!(la chasse du poid...)

je ne connais pas le nom precis de mon bike il y a un frein a disques a l'avant mais pas l'arriere une suspension arriere je mettrai la photo demain sa vous aidera plus et je ferai peut etre un peu de dirt avec je sais pas si c'est compatible

ben a vrai dire le dirt et la descente c'est pas du tout la meme chose ! mais c'est pas le vélo qui fait le rider donc tu peut très bien te débrouiller dans l'un comme l'autre avec n'importe quel vélo ( enfin facon de parler ) !! nous attendons ta photo pour pouvoir t'aider...

ouai perso je me mets au dirt avec mon gros dh je pars du principe qu' on ne devrait pas avoir a acheter 36bikes pour faire 36pratiques donc actuellement avec mon gros dh je fais XC/DH/FR et dirt (mais la je suis une quiche ) bref passons apparment tu as l'air debutant! donc un conseil: commence sur un rigide! ça va t'apprendre les bases et te reviendra beaucoup moins cher! de plus un rigide monté pour la descente et le fr (style planetX storcker par exemple) te permettra de t'eclater plus facilement en dirt qu'avec un gros DH et qui plus est courrir en DH et envoyer du gros en FR est tout a fait possible avec un cadre rigide adapté

moi c'est pareil je fais tout avec mon nitrous 30 ! donc voila ! c'est la volonté de se faire plaisir qui compte !!

tu vas aller dirter ou ds le 66? parce que nous on galere on a que 1 terrain et un autre qui va pas tarder a etre démoli... si t'as des bons spots dis moi ou c'est stp...

il y avait un terrain pres de chez moi a argeles mais je ne sait pas si il est entretenu sinon ya les bosse du FAST qui vont rester un peu je croi pendant un semaine sinon pour le bike se serait plus dirt que descente

salut, arno66 moi je suis de st cyprien ( je dirt ac giom ) donc stu ve fere une ptite sesion tien moi au courant ! ++

tu dirt sur quel spot ??

serieu moi jte diré de changer de spad! prend un tpi stp sa coute pas tro cher et quant tu progressera tu poura l'equiper ! +++

Moi je suis d'accord avec Alban, change de vélo car si je ne me trompe pas ton spad c'est top bike : c'est à dire carrefour. Donc si tu commences à avoir des pratiques éxotiques tel que la Dh et le dirt ton vélo il va pas tenir très longtemps et cela peut meme etre dangereux pour toi ! Investi un peu tu en sortias gagnant !

si tu a un budget de 700? , tu peux avoir un kona schred qui est bien pour ta pratique mais il faudra negocier une remise avec pourquoi pas une reprise de ton ancien velo...

je suis d'acc avec tout les autres , change de spad ( un petit giant stp !!?? ) parce que la tu vas tout démolir et finir sur le cul .

ok vous auriez pas des liens pour que je puisse voir le prix et a quoi il ressemble

90plan.ovh.net

merci ^^ bon beh je croit que je vais aller acheter le stp 3 pour debuter par contre qu'est ce qu'il faut changer en prioriter dessus (les freins ???)

Changer la fourche, le pedalier, puis les roues, freins et tu finira par faire comme moi le refaire completement donc un conseil prend un spad d'une gamme un peu plus haute (j'en ai pour 1200? aujourd'hui...)