vélos de vos reves....

eh ben si il aime bien les simple t ? (ouai c'est vrai que 170 c'est pas beaucoup par rapport au débattement du v10)... Alors moi le montage parfait çà serai : - un cadre avec une technologie de suspension arriere qui ne pompe absolument pas, qui n'a pas besoin de trop d'entretient, qui soit rigide pour le poid du bras arriere, tres sensible et pratiquement aucun frotements, et qui a une trajectoire de roue qui part assez en arriere pour bien absorber les chocs, sans pour autant faire un effet de kick back (placer des roulettes plus haut que les plateaux, celle du dessus comme celle du dessous, pour avoir une tension de chaine assez constante) avec reglage de débattement 150/200 - des vitesses tres faciles comme tres dures (polyvalence lol) donc avec un antideraillement pour double voir triple plateau, 9 vitesses à l'arriere. - tout équipé avec ce qui se fait de plus light en matiere de freeride/descente (un pedalier xtr comme greg minnaar, transmition sram x.0, fourche fox dh40 et amorto fox dhx5.0 air, cintre et potence fait maison avec melange carbone/alu)... - un support de selle en carbone, une tige de selle en carbone avec le tube de selle ayant une forme comme sur les velos de route, c-a-d ayant le moins de prise d'air.. - un centre de gravité tres tres bas, avec un boitier de pedalier assez haut - des roues dt swiss 6.1FR - une petite boite située a coté du boitier de pedalier (et un peu plus haut) pouvant stocker toutes les affaires, bien sur démontable, avec une poche d'eau.. - des freins hayes mag dh (eh oui je suis adepte des hayes ) - un angle de chasse réglable rapidement, pareil pour la hauteur du boitier de pedalier et tout le reste de la géométrie... - couleur bien blanc avec les jantes repeind en rose, nom de la marque en bleu..