Oui c'est pas faux, perso les premières fois, je suis parti au ralenti, sur les freins jusqu'à l'arbre en pleine descente, juste avant le grosse marche, cad à droite, une fois le guidon passé l'arbre, on fait plus demi tour ou bien c'est la tole....alors on lache les freins, positions arrière, et on subit le terrain ! Et croyez moi, si l'approche et l'équilibre sont corrects dans juste avant la marche, ca passera tout seul ! C'est impressionnant, on sent pas grand chose dans le mur même, mais tu prends assez de vitesse et ce sont les cailloux qui viennent après qui sont méchants

Enfin faut retenir une seule chose : vitesse modérée à l'approche, freinage constant et doux jusqu'à l'arbre, puis les freins N'EXISTENT PLUS ! Pcq vu le pourcentage de pente (40% je dirais, quasi verticale quoi), tu peux essayer de freiner, mais le transfert de masse va te faire glisser les roues...surtout l'avant avec la fourche qui appuie !
Enfin faut essayer quoi ^^ !
inscrit le 7/4/09
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