Mercato VTT 2020 - Discutons !

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Capture d'écran du communiqué de presse.
Visez-moi le salaire d'Andreu :lol:


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Au fait, il fait quoi Luis chez Commencal?

Parce qu'on en entend plus vraiment parler...
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NBF-Ronron (21 janv.) disait:

Au fait, il fait quoi Luis chez Commencal?

Parce qu'on en entend plus vraiment parler...


Du vélo ? :)

Il est assez actif au niveau local à Barcelone (la scène prend de l'ampleur au delà des limites du bike-park de la Poma).
Benjamin Jean-prost
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Super pour Andreu, ou super pour Commençal, selon comment on regarde! n’empêche le chemin parcouru par Max et sa marque c'est fou!

Quelqu'un se débrouille de trouver un vélo pour Berrecloth? parce que visiblement il na pas de vélo pour la suite. Certes il n'est plus aussi productif qu'avant mais quand même.
davelepec
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Pour Andreu c'est un choix stratégique sur l'Espagne et surtout la Catalogne pour les ventes Commencal, tout les jeunes le voient rouler à Lapoma et veulent le même vélo que lui comme pour son frère qui en plus s'occupe du bikepark de la station la Molina à moins de 2H de Barcelone, car là bas ils s'en est vendu du YT...

Pour les images aussi c'est un super atout avec son style énervé et plein de tricks.

Pour Berrecloth il garde adidas/five ten et red bull comme gros sponsor il risque de trouver un vélo je ne m'en fais pas.
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Léa W2L (21 janv.) disait:

Tit_Ben (21 janv.) disait:

C4est cool si ils partent sur un partenariat basé sur la production visuelle, on va en prendre plein les yeux, comme ce que fait Semenuk depuis quelques années, ça serait cool, parce que Andreu on le voit assez peu finalement en dehors des Fest Séries, et même là on a rarement de la production dédié à lui (même si forcément à l’applaudimètre il gagne en général donc il clôture toutes les vidéos).
Le mec mérite d’avoir des bons cadreurs, monteurs, circuits, scénarios pour mettre en valeur son ride violent. :twisted:


Lacondeguy x Jb Liautard. J'ai déjà hâte !

Côté bike... peut-on s'attendre à la commercialisation d'un vélo de freeride en roues de 26" ? Ou ce sera réservé à Andreu et le public aura du 27,5" ?


J'ai vu passé les photos de son bike sur FB, vu la distance entre l'arceau de fourche et le pneu avant, je crois bien qu'il roule le furious en 26" ;-)
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rafafouel (22 janv.) disait:

J'ai vu passé les photos de son bike sur FB, vu la distance entre l'arceau de fourche et le pneu avant, je crois bien qu'il roule le furious en 26" ;-)


Effectivement, y'a de quoi passer le pied entier en footjam. :lol:

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Jared Graves retourne chez Yeti !

shredeer
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Léa W2L (22 janv.) disait:

rafafouel (22 janv.) disait:

J'ai vu passé les photos de son bike sur FB, vu la distance entre l'arceau de fourche et le pneu avant, je crois bien qu'il roule le furious en 26" ;-)


Effectivement, y'a de quoi passer le pied entier en footjam. :lol:





ce qui risque peut être de vous décevoir, c'est que selon moi c'est un cadre de furious classique si on regarde l'espace entre la roue et le tube de selle. on dirait que c'est un cadre 27.5 monté en 26 et pas des bases arrières custom.
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shredeer (23 janv.) disait:

Léa W2L (22 janv.) disait:

rafafouel (22 janv.) disait:

J'ai vu passé les photos de son bike sur FB, vu la distance entre l'arceau de fourche et le pneu avant, je crois bien qu'il roule le furious en 26" ;-)


Effectivement, y'a de quoi passer le pied entier en footjam. :lol:





ce qui risque peut être de vous décevoir, c'est que selon moi c'est un cadre de furious classique si on regarde l'espace entre la roue et le tube de selle. on dirait que c'est un cadre 27.5 monté en 26 et pas des bases arrières custom.


C'est bien ce à quoi je pensais, ca m'étonnerait qu'ils aient sorti des bases arrières juste pour lui
davelepec
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Les bases du nouveau passent sous les 440mm comme beaucoup de DH/Freeride en 2pouces de 2013 à 2015 avant le 27.5 donc rien de déconnant juste le boitier bas mais ça ne le dérangeait pas sur le YT TUES carbone.
Leskieur.
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Benjamin Jean-prost (21 janv.) disait:

Super pour Andreu, ou super pour Commençal, selon comment on regarde! n’empêche le chemin parcouru par Max et sa marque c'est fou!

Quelqu'un se débrouille de trouver un vélo pour Berrecloth? parce que visiblement il na pas de vélo pour la suite. Certes il n'est plus aussi productif qu'avant mais quand même.

+1 !

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En vrac dans les dernières infos (tout est dans l'article)

Morgane Charre chez Pivot Factory Racing (pour 3 ans !). C'est vraiment cool. Si je ne dis pas de conneries c'est le contrat le plus long qu'elle signe. (Mondraker, Bergamot,... c'était 2 ans).
Brage Vestavik chez GT en athlète "ambassadeur global" (pas au sein du team GT factory)
Alex Rudeau et Laura Charles chez Commencal (dans la structure des Ravanel).
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Thomas Lapeyrie lance une cagnotte en ligne (sous forme de dons au club Annecy cyclisme où il est licencié;).

Objectif de 20.000€ pour pouvoir faire a peu près toute la saison EWS.

Le projet s'appelle rider.404 car il serait "né d'une erreur de système". TLap c’est aussi le pro rider qui n’a aucune sécurité et une situation précaire mais qui balance du rêve (selon l'appréciation de chacun) sur les réseaux alors que nous ne réalisons pas les sacrifices à fournir.

Benjamin Jean-prost
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Mais du coup c'est parce que personne ne veut de lui, qu'il n'a pas envie de se poser et préfère une certaine liberté ou c'est qu'il n'est pas assez constant pour être intéressant?
Le coup du error 404 c'est pas mal par contre!
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Benjamin Jean-prost (31 janv.) disait:

Mais du coup c'est parce que personne ne veut de lui, qu'il n'a pas envie de se poser et préfère une certaine liberté ou c'est qu'il n'est pas assez constant pour être intéressant?


Il a été informé très tard dans l'automne (genre novembre) qu'il ne serait pas reconduit au sein du team Orbea (prévenu par sms...). Donc à cette période la plupart des contrats/team sont déjà dessiné (les annonces se font en janvier certes, mais les décisions se prennent en septembre/octobre pour la majorité;).

TLap est talentueux au guidon, mais il a enchainé les pépins (fracture du poignet qui voulait pas guérir, une forme d'attaque cardiaque au printemps 2018,...) mais pourtant il a fait des beaux résultats TOP10 à Finale, à Whistler, etc. Donc c'est la loi du résultat en valeur absolue qui semble primer.
Côté humain le type à tout pour plaire, il fait le guignol dans les paddocks et compte pas mal de followers sur les réseaux. Il est apprécié de ses pairs (la preuve en est le nombre de top pilotes qui le soutiennent dans sa démarche).

Cette cagnotte est donc conséquence de son éviction du team Orbea, mais quelque part, peut-être qu'il va trouver une forme de liberté dont il a besoin pour s'exprimer ? Il cherche 20.000€ (cela vous donne donc une petite idée des budgets teams), et encore, là il tape dans une fourchette basse. J'ai envie de dire semi-liberté, sans compter qu'il faudra aussi qu'il gère les contreparties et ses fans/réseaux sociaux (c'est chronophage).

Côté bike (matos pas financier), il semblerait qu'un distributeur sudiste va l'aider. Mais en attendant il s'amuse sur un Production Privé (semi rigide) histoire de ne pas perdre la main !


Bref, je donnerai un coup de pouce à l'ami TLap et cette histoire devrait faire réfléchir (le public, les marques, le circuit EWS, les tops pilotes) afin de trouver des solutions durables pour les sportifs de haut-niveau. Je pense que les organisateurs/sponsors majeurs des EWS savent très bien que s'il n'y a plus de pilotes, il n'y a plus de compétitions. Rien ne sert d'avoir un pilote pendant une saison qui fait des paillettes et qui ne peut pas continuer la saison d'après faute de moyens. (J'ai quelques noms en tête pour illustrer mon propos).
Y'a la médaille et le revers de la médaille. Beaucoup de sportifs (olympiens, champion du monde de leur discipline) vivent sous le seuil de pauvreté en France.

En DH après les déboires de Brook McDonald (manque de soutien moral et/ou financier de l'UCI qui de surcroit n'a pas reconnu ses tort dans la lenteur de la gestion de son accident) ça gueule un peu du côté des pilotes pour créer une forme de syndicat pour qu'ils puissent mieux faire valoir leurs droits.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Léa W2L, 01/02/2020 - 07:39
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Merci Léa pour cette intervention très pro qui m’a apprise beaucoup de choses !
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Wow merci. Pareil que Titben.
En fait quand tu regarde un peu l'envers du décors, tu trouve pas mal de squelette dans les placards. Il me semble dans le même registre qu'il y a aussi un gars qui n'est pas pro (qui roule grâce à son oseille à lui quoi) qui pourtant tape des scores de ouf et qui à eu du mal à trouver des sponsors.
B.Zag
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Léa, un peu de sérieux! ;)
C’est soit un Shan N5 qui est un tout suspendu soit un Shan (tout court) qui est un demi rigide. Ou même un Shan GT, le semi rigide 29’ de la marque PP que je possède et qui est incroyable. Désolé pour la parenthèse de Steel.
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B.Zag (31 janv.) disait:

Léa, un peu de sérieux! ;)
C’est soit un Shan N5 qui est un tout suspendu soit un Shan (tout court) qui est un demi rigide. Ou même un Shan GT, le semi rigide 29’ de la marque PP que je possède et qui est incroyable. Désolé pour la parenthèse de Steel.

Ouups. Modifié ^^
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Fini le bal des rumeurs !

Pour avoir un récapitulatif de tous les teams DH c'est sur le site de l'UCI !
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On saura ce soir pour quelle écurie Isabeau Courdurier roulera ! (Il était temps).
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Léa W2L, 24/02/2020 - 15:39
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Léa W2L (24 févr.) disait:

On saura ce soir pour quelle écurie Isabeau Courdurier roulera ! (Il était temps).


Lapierre !! Avec Chloé gallean