Amortisseurs AR pour commencal meta sx 2013

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Thomas06800
Thomas06800
Thomas06800

inscrit le 11/8/23
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le 14 août 2023 à 02:21
Bonsoir à vous, amis bikers,j'ai récemment fait l'acquisition d'un commencal meta sx 2 de 2013 (modèle vert)que l'ancien proprio avait monté en cross country et j'aimerais le remonter en freeride dh.
Après avoir changé la fourche ,j ai maintenant besoin de changer son amorto AR pour qu'il encaisse les descentes,seulement voilà : je n'ai aucune idée de quelle amorto AR choisir ,lesquelles sont adaptables dessus.

Pour ceux qui s'y connaissent,avez vous des modèles à me proposer ?Sans tabler dans le haut de gamme si possible.
Merci par avance pour ceux qui prendront le temps de me répondre
Have a good ride ?
Thomas06800
Thomas06800

inscrit le 11/8/23
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le 16 août 2023 à 11:51
Je up s'il vous plaît
jycstd
jycstd
jycstd
Statut : Confirmé
inscrit le 15/9/19
9344 messages
Matos : 7 avis
le 17 août 2023 à 14:26
Attention les sx de ces années la j’ai souvenir d’une discussion ou le propriétaire avait essayé le coil et ça marchait pas du tout, cadre très linéaire, difficile d’avoir un truc pas béton ou qui tape pas super facilement au fond !

Vérifie les choses dans ce sens là, quitte à aller vers de l’air si c’est plus opportun !
Thomas06800
Thomas06800
Thomas06800

inscrit le 11/8/23
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le 18 août 2023 à 12:05
Je suis pas en coil ,ni à l'avant ni à l'arrière.. et après reverification par un ami possédant un magasin vtt ,il semblerait que ce modele ci soit finalement montée stock et que les amortos n'est pas plus de problème que ça...samedi je monte l'essayer à Auron et je vous en dirait plus mais,pour revenir au problème, on as regarder et quoi qu'il arrive ,impossible de passer en ressort à l'arrière, je n'ai pas la place de le mettre.
Malheureusement pour moi,je suis passé par X1 racing pour la révision de l'amorto AR et il n'ont même pas relevé le fait que l'amorto emulsionnait..j'ai donc visiblement une légère perte au début de course mais peut être rien de très choquant en fin de compte..mon ami m'as donc conseiller de le renvoyer chez FOX, qui, eux ,sauront me dire si l'ammorto est vraiment naze ou si une simple révision dans les règles suffit.
Je voulais seulement savoir si le changement d'amorto AR était possible ,parce je ne trouve malheureusement plus ce genre d'amortisseurs sur le marché.
Dsl pour le pavé
DustinSmith
DustinSmith
DustinSmith

inscrit le 23/2/26
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le 23 février 2026 à 22:48
Salut l'ami et bienvenue dans le monde des vieux briscards du meta sx ! J'ai eu exactement le même problème avec mon 2013, l'amorto d'origine (fox float ctd) était une vraie catastrophe en descente, je passais mon temps dans le fond de course. Alors bonne nouvelle : des alternatives existent sans se ruiner. D'après les retours d'expérience sur les forums de passionnés, plusieurs solutions s'offrent à toi.
islamtn
islamtn
islamtn

inscrit le 4/3/26
2 messages
le 4 mars 2026 à 17:55
Salut. justement en train de me renseigner sur ces modèles de 2013-2014.

J'ai bien lu ton message et ceux d'avant, et je vois que t'as galéré avec l'histoire de l'amorto qui émulsionnait. C'est vraiment pas cool de la part de X1 racing de pas avoir relevé ça pendant la révision. Tu as fini par le renvoyer chez Fox du coup ? Ils t'ont dit quoi ?

Pour répondre à ta question sur le changement d'amorto AR, oui c'est tout à fait possible de remplacer même si on ne trouve plus les modèles d'origine exactement. Beaucoup de gars sur les forums ont monté des amortos plus récents avec des adaptations. Le débat c'est plutôt ressort vs air justement. Toi t'as l'air de vouloir passer en ressort mais tu dis que t'as pas la place. C'est étrange parce que normalement ça passe sur ces cadres. T'as regardé du côté des mesures d'entraxe exactes ?

En tout cas si tu veux un truc qui tape pas trop dans le fond tout en gardant de la sensibilité, peut-être qu'un amorti avec un vrai ressort linéaire bien réglé pour ton poids ferait l'affaire. Mais faut vérifier les dégagements. Tiens-moi au courant si tu trouves une solution, ça m'intéresse pour mon projet.
islamtn
islamtn

inscrit le 4/3/26
2 messages
le 5 mars 2026 à 11:18
[quote=islamtn (04/03/2026)]
Salut. justement en train de me renseigner sur ces modèles de 2013-2014.

J'ai bien lu ton message et ceux d'avant, et je vois que t'as galéré avec l'histoire de l'amorto qui émulsionnait. C'est vraiment pas cool de la part de X1 racing de pas avoir relevé ça pendant la révision. Tu as fini par le renvoyer chez Fox du coup ? Ils t'ont dit quoi ?

Pour répondre à ta question sur le changement d'amorto AR, oui c'est tout à fait possible de remplacer même si on ne trouve plus les modèles d'origine exactement. Beaucoup de gars sur les forums ont monté des https://betrivieracasino.fr/ amortos plus récents avec des adaptations. Le débat c'est plutôt ressort vs air justement. Toi t'as l'air de vouloir passer en ressort mais tu dis que t'as pas la place. C'est étrange parce que normalement ça passe sur ces cadres. T'as regardé du côté des mesures d'entraxe exactes ?

En tout cas si tu veux un truc qui tape pas trop dans le fond tout en gardant de la sensibilité, peut-être qu'un amorti avec un vrai ressort linéaire bien réglé pour ton poids ferait l'affaire. Mais faut vérifier les dégagements. Tiens-moi au courant si tu trouves une solution, ça m'intéresse pour mon projet.
Message modifié 3 fois. Dernière modification par islamtn, 06/03/2026
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