Comparatif : Tyee VS Spindrift VS Capra VS Torque VS Strive

ratm54 (28 avril) disait:

480 mm de reach en L c'est la nouvelle moyenne rien de choquant.
Il a un angle de selle bien relevé donc il doit avoir une excellente position de pédalage.
63° pour l'angle de direction le dernier all mountain canyon le spectral 29 à 64° (480 mm de reach en L d'ailleurs)

Donc pour moi c'est clairement sur le papier un des meilleurs vrai freeride, voir le meilleur du moment , qui en plus peut pédaler.
Pour moi c'est la meilleur synthèse actuelle d'un fr qui pédale.

kampfar (29 avril) disait:

ratm54 (28 avril) disait:

480 mm de reach en L c'est la nouvelle moyenne rien de choquant.
Il a un angle de selle bien relevé donc il doit avoir une excellente position de pédalage.
63° pour l'angle de direction le dernier all mountain canyon le spectral 29 à 64° (480 mm de reach en L d'ailleurs)

Donc pour moi c'est clairement sur le papier un des meilleurs vrai freeride, voir le meilleur du moment , qui en plus peut pédaler.
Pour moi c'est la meilleur synthèse actuelle d'un fr qui pédale.

La tendance ou les chiffres ne font pas une utilisation.
480 de reach pour le pédalage, c'est confortable mais tu cherches surtout un vélo pour sauter?
Pour le pour le moment le Norco doit faire ses preuves pour la solidité et le shore ne porte pas l'ADN d'un Freeride sur les parties lentes, étroites et techniques. C'est un Dh avec une double té, une TDS bien droite et une grosse cassette. Oui, il correspond à ce que tu dis régulièrement chercher comme bike.

A sa sortie, c'est un vélo qui me plaisait mais vu le comportement global, c'est non. Sans parler du point de pivot haut avec la roulette supérieure

jholamoule (29 avril) disait:

Après au delà de ces histoire de longueurs de reach rien que le fait d'avoir une double T sur un velo ça met en confiance sur les sauts et dans la pente c'est pas forcement plus efficace ou mieux mais ça met plus en confiance.

Blancoco (28 avril) disait:

ratm54 (28 avril) disait:

480 mm de reach en L c'est la nouvelle moyenne rien de choquant.
Il a un angle de selle bien relevé donc il doit avoir une excellente position de pédalage.
63° pour l'angle de direction le dernier all mountain canyon le spectral 29 à 64° (480 mm de reach en L d'ailleurs)
Donc pour moi c'est clairement sur le papier un des meilleurs vrai freeride, voir le meilleur du moment , qui en plus peut pédaler.
Pour moi c'est la meilleur synthèse actuelle d'un fr qui pédale.

Chez commencal pour toi le freeride c'est le clash ou le furious?
Après y'a quand même le ressenti en montant sur le velo, j'ai un torque et un demo si je dois sauter un gap débile j'ai bien plus confiance d'y aller avec le demo, et cette sensation la ca dépasse la geometrie quand même

jholamoule (29 avril) disait:

Après au delà de ces histoire de longueurs de reach rien que le fait d'avoir une double T sur un velo ça met en confiance sur les sauts et dans la pente c'est pas forcement plus efficace ou mieux mais ça met plus en confiance.

kampfar (29 avril) disait:

La tendance ou les chiffres ne font pas une utilisation.
480 de reach pour le pédalage, c'est confortable mais tu cherches surtout un vélo pour sauter?

kampfar (29 avril) disait:

l'ADN d'un Freeride sur les parties lentes, étroites et techniques.

kampfar (29 avril) disait:

C'est un Dh avec une double té, une TDS bien droite et une grosse cassette. Oui, il correspond à ce que tu dis régulièrement chercher comme bike.
A sa sortie, c'est un vélo qui me plaisait mais vu le comportement global, c'est non. Sans parler du point de pivot haut avec la roulette supérieure

kampfar (29 avril) disait:

A sa sortie, c'est un vélo qui me plaisait mais vu le comportement global, c'est non. Sans parler du point de pivot haut avec la roulette supérieure

davelepec (29 avril) disait:

jholamoule (29 avril) disait:

Après au delà de ces histoire de longueurs de reach rien que le fait d'avoir une double T sur un velo ça met en confiance sur les sauts et dans la pente c'est pas forcement plus efficace ou mieux mais ça met plus en confiance.

Plus efficace oui car tu as 20/30mm de débattement supplémentaire(si tu règles avec la même progressivité et moins de chance de guidonner trop fort en cas de gros choc.

Mettre en confiance là c'est toi car je vois des jeunes se jeter des bons gros sauts en simple T tout les weekends.

Mais une Boxxer ou une ZEB c'est 300grammes de différence et quasiment la même chose chez FOX, à part visuellement pourquoi ne pas pouvoir pédaler avec une double T.

En gros le terme freeride est trop générique.

Mais le marketing commence à cloisonner on voit le terme super-enduro apparaitre et on va voir arriver le terme bikepark assez rapidement.

ratm54 (29 avril) disait:

kampfar (29 avril) disait:

l'ADN d'un Freeride sur les parties lentes, étroites et techniques.

C'est de l'enduro ca !

kampfar (30 avril) disait:

ratm54 (29 avril) disait:

kampfar (29 avril) disait:

l'ADN d'un Freeride sur les parties lentes, étroites et techniques.

C'est de l'enduro ca !

Avec Dave, nous parlions du vélo, pas de la définition de la pratique.
Tous les gaps ne se prennent pas 30 Km/h et ce n'est pas partout les fest series

kampfar (30 avril) disait:

ratm54 (29 avril) disait:

kampfar (29 avril) disait:

l'ADN d'un Freeride sur les parties lentes, étroites et techniques.

C'est de l'enduro ca !

Avec Dave, nous parlions du vélo, pas de la définition de la pratique.
Tous les gaps ne se prennent pas 30 Km/h et ce n'est pas partout les fest series

ratm54 (30 avril) disait:

kampfar (30 avril) disait:

ratm54 (29 avril) disait:

kampfar (29 avril) disait:

l'ADN d'un Freeride sur les parties lentes, étroites et techniques.

C'est de l'enduro ca !

Avec Dave, nous parlions du vélo, pas de la définition de la pratique.
Tous les gaps ne se prennent pas 30 Km/h et ce n'est pas partout les fest series

Ok j'avais mal compris.
Après je suis très loin des fests séries mes plus gros saut sont des tables de 6-7 mètres. Il n'empeche qu'avec mon gabarit (le club des 100 ) quand je me met un court le vélo apprécie très moyennement la blague.
Il y a une espèce de saut table un peu tricky pour moi à aller chercher a maxéville. Quand j'y vais je passe l'après midi à me mettre des plats. Autant dire qu'un "freeride" tel que le torque le capra ou le clash, le spindrift je pense que je le plie en une saison.
Pour les bons du spot de gabarit normal mais vu les truc qu'il saute le résultat serait le même.
Les marques vendent des "freeride" à coup de vidéo master class de top mondiaux mais malheureusement ces vélos se heurtent assez rapidement au mur des réalités...
Le Norco shore semble autrement plus bodybuildé et le poids est un bon indice je pense.

ratm54 (30 avril) disait:

kampfar (30 avril) disait:

ratm54 (29 avril) disait:

kampfar (29 avril) disait:

l'ADN d'un Freeride sur les parties lentes, étroites et techniques.

C'est de l'enduro ca !

Avec Dave, nous parlions du vélo, pas de la définition de la pratique.
Tous les gaps ne se prennent pas 30 Km/h et ce n'est pas partout les fest series

Ok j'avais mal compris.
Après je suis très loin des fests séries mes plus gros saut sont des tables de 6-7 mètres. Il n'empeche qu'avec mon gabarit (le club des 100 ) quand je me met un court le vélo apprécie très moyennement la blague.
Il y a une espèce de saut table un peu tricky pour moi à aller chercher a maxéville. Quand j'y vais je passe l'après midi à me mettre des plats. Autant dire qu'un "freeride" tel que le torque le capra ou le clash, le spindrift je pense que je le plie en une saison.
Pour les bons du spot de gabarit normal mais vu les truc qu'il saute le résultat serait le même.
Les marques vendent des "freeride" à coup de vidéo master class de top mondiaux mais malheureusement ces vélos se heurtent assez rapidement au mur des réalités...
Le Norco shore semble autrement plus bodybuildé et le poids est un bon indice je pense.

kampfar (30 avril) disait:

ratm54 (30 avril) disait:

kampfar (30 avril) disait:

ratm54 (29 avril) disait:

kampfar (29 avril) disait:

l'ADN d'un Freeride sur les parties lentes, étroites et techniques.

C'est de l'enduro ca !

Avec Dave, nous parlions du vélo, pas de la définition de la pratique.
Tous les gaps ne se prennent pas 30 Km/h et ce n'est pas partout les fest series

Ok j'avais mal compris.
Après je suis très loin des fests séries mes plus gros saut sont des tables de 6-7 mètres. Il n'empeche qu'avec mon gabarit (le club des 100 ) quand je me met un court le vélo apprécie très moyennement la blague.
Il y a une espèce de saut table un peu tricky pour moi à aller chercher a maxéville. Quand j'y vais je passe l'après midi à me mettre des plats. Autant dire qu'un "freeride" tel que le torque le capra ou le clash, le spindrift je pense que je le plie en une saison.
Pour les bons du spot de gabarit normal mais vu les truc qu'il saute le résultat serait le même.
Les marques vendent des "freeride" à coup de vidéo master class de top mondiaux mais malheureusement ces vélos se heurtent assez rapidement au mur des réalités...
Le Norco shore semble autrement plus bodybuildé et le poids est un bon indice je pense.

La communication en vidéo nous vend des enduros utilisés en Freeride et le sav reçoit des vélos cassés et usés prématurément.
Pour les beaux gabarits, il faut du matos résistances XXL, ca ne se discute pas, mais la résistance d'un tank ne doit pas forcément en avoir le comportement.

kampfar (28 avril) disait:

Il faut vivre avec son temps. Avec l'évolution technologique et de la géométrie, un FR sans être un enduro, doit en 2021 monter tranquille et bien mieux que les FR ou les DH de 2000.

Oui et c'est le cas si tu lis l'article de pinkbike :
"Overall, new Shore is for the modern freerider, someone who doesn't care at all about weight, and is focused on the send. Do you have a secret trail out in the woods with sketchy steep lines and big hucks? This could be the ticket. It's a purpose built freeride machine, one that’s best suited to aggressive riders, and it's not the bike to go with if you want something for big pedaling missions. "

Sans compter que regarde le profil du testeur :
instagram.com

Regarde dans ses dernières photos le nombre de fois ou ses roues quitte le sol. Il est a peu prêt autant freerider que je suis crosseux C'est quelqu'un qui pratique de l'all mountain/enduro avec quelques sauts plutot typé enduro (saut de marche). Un peu comme moi du reste.
Donc un mec obnubilé par le rendement vient t'expliquer que c'est un vélo qui ne pédale pas bien ... Bin oui c'est un vrai freeride.
C'est didero qu'il faut mettre pour tester des vélos comme cela !

Pour le poids le vélo d'enduro de demmonx fait quasiment le même poids en taille S...

kampfar (28 avril) disait:

Le positionnement du Shore est bizarre: un Freeride en simple té avec une géométrie d'un DH, un reach de camion pour circuler/descendre bien sur seulement certains chemins.

Ce que vous décrivez c'est de l'enduro pas du freeride. Les jeunes en freeride sur les chemins d'enduro ils n'y vont pas ca les saoulent. J'ai du reste bien compris ce qu'il pensait de l'enduro Il ne font pas de sortie de plus de 20 kms. En fait il font 1 kms à plat pour rejoindre le spot et il remonte en poussant la plupart du temps. Sur des spot fr ou il y a une route pour rejoindre le haut c'est la que le norco shore prend tout son sens.
Pour le reach "de camion" je pense plutot que cela va devenir le reach standard même pour du FR. Du reste ce discours je l'ai entendu pour les précédents modèle d'enduro. On sais ce qu'il est advenu donc je vous invite à vous méfiez des jugement à l'emporte pièce.

Mike Kazimer (@mikekazimer) • Photos et vidéos Instagram

15K followers, 1,043 suivis, 1,474 publications - Voir les photos et vidéos Instagram de Mike Kazimer (@mikekazimer)

ratm54 (30 avril) disait:

kampfar (28 avril) disait:

Il faut vivre avec son temps. Avec l'évolution technologique et de la géométrie, un FR sans être un enduro, doit en 2021 monter tranquille et bien mieux que les FR ou les DH de 2000.

Oui et c'est le cas si tu lis l'article de pinkbike :
"Overall, new Shore is for the modern freerider, someone who doesn't care at all about weight, and is focused on the send. Do you have a secret trail out in the woods with sketchy steep lines and big hucks? This could be the ticket. It's a purpose built freeride machine, one that’s best suited to aggressive riders, and it's not the bike to go with if you want something for big pedaling missions. "

Sans compter que regarde le profil du testeur :
instagram.com

Regarde dans ses dernières photos le nombre de fois ou ses roues quitte le sol. Il est a peu prêt autant freerider que je suis crosseux C'est quelqu'un qui pratique de l'all mountain/enduro avec quelques sauts plutot typé enduro (saut de marche). Un peu comme moi du reste.
Donc un mec obnubilé par le rendement vient t'expliquer que c'est un vélo qui ne pédale pas bien ... Bin oui c'est un vrai freeride.
C'est didero qu'il faut mettre pour tester des vélos comme cela !

Pour le poids le vélo d'enduro de demmonx fait quasiment le même poids en taille S...

kampfar (28 avril) disait:

Le positionnement du Shore est bizarre: un Freeride en simple té avec une géométrie d'un DH, un reach de camion pour circuler/descendre bien sur seulement certains chemins.

Ce que vous décrivez c'est de l'enduro pas du freeride. Les jeunes en freeride sur les chemins d'enduro ils n'y vont pas ca les saoulent. J'ai du reste bien compris ce qu'il pensait de l'enduro Il ne font pas de sortie de plus de 20 kms. En fait il font 1 kms à plat pour rejoindre le spot et il remonte en poussant la plupart du temps. Sur des spot fr ou il y a une route pour rejoindre le haut c'est la que le norco shore prend tout son sens.
Pour le reach "de camion" je pense plutot que cela va devenir le reach standard même pour du FR. Du reste ce discours je l'ai entendu pour les précédents modèle d'enduro. On sais ce qu'il est advenu donc je vous invite à vous méfiez des jugement à l'emporte pièce.

+1 seule inconnue c'est la friction qu'entraine cette roulette supplémentaire et connaitre l'évolution du ratio et si la roue arrière recule suivant le débattement.

Exemple le Suprem SX n'a pas marché car trop la suspension était trop linéaire et vu la fragilité des premiers V4 les mec ne voulaient pas briser un vélo censé être capable à supporter du freeride.

ratm54 (30 avril) disait:

Au final il y a quelqu'un qui l'a testé le Norco Shore ?
A force d'en parler ca donnerait bien envie de le tester !

Dans le dernier edit de William Robert c'est pas le Norco Shore par hasard ?
pinkbike.com