Qui n'a pas un jour rayé ses plongeurs ?
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Le concept des Tests Privés est le suivant : participez en postant des avis matos, inscrivez-vous au test privé de votre choix, recevez du matos, testez-le et gardez-le !
Sendhit est une marque française qui se lance sur le marché avec une solution d'entretien pour les plongeurs de nos fourches, amortisseurs et tige de selle télescopique qui auraient fait des rencontres fortuites avec les cailloux et rochers. La société alsacienne BS Trading s'occupe de la distribution pour ce nouvel acteur.
5 kit Sendhit Scratch Cover © à tester !
La solution Scratch Cover ressemble à une trousse de secours (scapel, bistouri, désinfectant, gants et tout l'attirail...) pour vos plongeurs. Le résine epoxy restitue l’aspect lisse du plongeur, atténue visuellement la marque de la rayure et surtout préserve le fonctionnement de la suspension ou de la tige de selle.
Le kit de réparation Scratch Cover© est un kit utilisable 5 fois. Le kit contient tous les accessoires et un manuel pour assurer une réparation simple et minutieuse chez soi ou en déplacement. L’usage d’une résine époxy répond aux exigences mécaniques d’un plongeur grâce à sa forte adhésion sur le métal, sa haute résistance aux frictions et sa tolérance aux environnement gras.
Petite précision de la marque : le kit Scratch Cover© n'est efficace que si vous n'avez pas encore travaillé (ponçage ou autre) la rayure.
Caractéristiques techniques
- Le kit comprend :
- 1 lime
- 1 seringue de Résine époxy et 1 seringue durcisseur
- 5 tubes mélangeurs
- 5 pipettes
- 1 cale de ponçage
- 10 languettes de papier abrasif
- Gants
- Mode d’emploi
- Résine ultra résistante
- Résine : Noir ou transparente pour s’adapter à toutes les couleurs des plongeurs
- Fonctionne pour tous les plongeurs : fourche, amortisseur à air, tige de selle téléscopique
- Prix public 39,99€
Inscriptions ouvertes du 27 novembre au 10 décembre 2019
Sendhit et BS Trading mettent à disposition pour vous afin de tester, 5 kit Scratch Cover ©. Bien entendu, nous vous conseillons de vous inscrire si vous avez déjà des plongeurs rayés, inutile d'abîmer vos spads expressément pour le test privé. Les inscriptions se font sur cette page du 27 novembre au 10 décembre et sont ouvertes à toutes les personnes répondant aux critères suivants :
1. Etre inscrit sur 26in et avoir complété son profil testeur. Les informations de votre profil ne seront utilisées que dans le cadre des Tests Privés afin de nous permettre de vous faire parvenir les produits.
2. Avoir partagé au moins un avis matos sur 26in (plus d'infos ici). La sélection des testeurs est faite en fonction de vos capacités à rédiger des avis matos alors n'hésitez pas à mettre le paquet pour nous impressionner et augmenter vos chances d'être sélectionné. Pour rédiger vos avis matos ça se passe via notre formulaire.
Comment mettre toutes les chances de votre coté?
Ne bâclez pas un avis vite fait pour participer! Ce n'est pas un tirage au sort : la sélection des testeurs est faite en fonction de vos capacités à rédiger des avis matos alors n'hésitez pas à mettre le paquet pour nous impressionner et augmenter vos chances d'être sélectionné (pensez aux photos et bien sûr à la lisibilité et orthographe de votre avis). Prenez exemple sur les meilleurs tests regroupés ici.
La qualité joue, la quantité aussi : plus vous avez de bons tests en ligne, plus vous retiendrez notre attention, car ce sont bien des testeurs et testeuses que nous recherchons ! Vous pouvez consulter la liste de nos membres les plus actifs ici. Votre nombre de points reflète la qualité de vos interventions sur 26in : plus il est élevé plus vos chances d'être sélectionné le seront, même si ce n'est pas le seul paramètre examiné!
Les membres sélectionnés seront contactés dans les 5 jours suivant la fin des inscriptions et recevront un email leur annonçant la bonne nouvelle.
S'inscrire au test privé
33 commentaires
ils viennent pas tout juste de les recevoirs chez BS??
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C'est une bonne idée ce kit ça m'aurait peut être évité de changer tu une paire de plongeurs Kashima. Je les ai toujours au fond du garage mais j'irai pas jusqu'à les remettre pour les tester après réparation...
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Ben, ça ne sera pas pour moi encore.... je pense qu'il y a plus d'extrémistes en Dh qu'en A/M et qu'ils auront plus de raisons de participer à ce test spécial "rénovation" que moi....
Ils ne font pas le même kit "surgery" pour les phalanges
Quoi qu'il en soit bon test et superbes photos "avant" et "après" pour les heureux testeurs.
Merci Léa, Send It et BS Trading pour cette exclu... Well done
Ils ne font pas le même kit "surgery" pour les phalanges
Quoi qu'il en soit bon test et superbes photos "avant" et "après" pour les heureux testeurs.
Merci Léa, Send It et BS Trading pour cette exclu... Well done
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Ohhh ! un test privé que je peut faire la jambe en vrac, je m'inscrit ! je savait que ce vieux plongeur de boxxer que je gardait au garage finirai par me servir ! Plus qu'à y créer différents types de rayures ^^
Plus qu'à y créer différents types de rayures ^^Connectez-vous pour laisser un commentaire
WHAHHH ! Alors là je dois dire que ce serait une dinguerie !!! Bien joué 26in
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Zut, mes plongeurs sont nickel :p
Super idée de test en tout cas !
Super idée de test en tout cas !
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je peux malheureusement pas participé parce que j'ai aucun test produit au compteur. et j'ai pas envie de bâcler un truc à l'arrache juste pour avoir des pièces gratuites.
mais en revanche, question rayures, là je peux apporter ma pierre à l'édifice. celle qui est montée roule, l'autre est une pièce de musée (des horreurs), qui sera à mon gout parfaite pour tester ce produit!
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je peux malheureusement pas participé parce que j'ai aucun test produit au compteur. et j'ai pas envie de bâcler un truc à l'arrache juste pour avoir des pièces gratuites.
mais en revanche, question rayures, là je peux apporter ma pierre à l'édifice. celle qui est montée roule, l'autre est une pièce de musée (des horreurs), qui sera à mon gout parfaite pour tester ce produit!
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oh genre!!! t'avoueras que pour tester, là y'a matière (ou plutôt il manque de la matière!)
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Bonjour à tous les riders,
On est plutôt content de voir que vous êtes pas mal chaud à tester cette belle nouveauté ????
Nous portons juste à l'attention des futurs testeurs que les rayures à traiter ne doivent pas avoir été travaillée ou partiellement réparée avant la réparation définitive avec Scratch Cover©. En gros, il nous faut de la rayure toute fraiche, balancez vos photos, pour nous faire rêver ???? ????
On vous souhaite à tous une bonne journée,
L'équipe BS TRADING ????
On est plutôt content de voir que vous êtes pas mal chaud à tester cette belle nouveauté ????
Nous portons juste à l'attention des futurs testeurs que les rayures à traiter ne doivent pas avoir été travaillée ou partiellement réparée avant la réparation définitive avec Scratch Cover©. En gros, il nous faut de la rayure toute fraiche, balancez vos photos, pour nous faire rêver ???? ????
On vous souhaite à tous une bonne journée,
L'équipe BS TRADING ????
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J'ai bien un super Deluxe rayé assez profond (perte de pression) et qui roule régulièrement sur lequel je pourrait tester !
Salut Alexis, tu devrais pouvoir effacer la rayure sur le plongeur de ton amorto sans souci, ca marche très bien. Par contre, comme tu as continué à rouler après la rayure, tu as abimé tes joints et il te faut les changer pour éviter la perte d'air. Après, ce sera reparti comme avant.
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Si ça fonctionne sur ma fourche Sid Race, ils peuvent être surs que je leur fait une pub de folie derrière!
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Pour info, la vidéo du tutoriel est dispo ici : https://www.youtube.com/watch?v=yXw1c8jImvs
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Dès que mon cadre revient du spécialiste carbone (jeu dans l'alésage de l'insert de bras oscillant bas dans le top tube), je vous fais de belles petites photos!
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Excellent !! Je pense que je vais m'inscrire pour réparer ma fourche !
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